Footwork Arrows: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Nova páxina: "{{Ex-Escudería de F1 | NomeCurto = Footwork | NomeCompleto = Footwork Arrows | Foto = 300px | Bandeira = | Base = Mi..." |
a primeira edición de esta páxina procede da información de en:Footwork Arrows |
||
Liña 19:
{{Portal|Fórmula 1}}
'''Footwork Arrows''' foi o nome dun equipo de Fórmula 1, que competiu a mediados dos anos noventa. O empresario [[Xapón|xaponés]] [[Wataru Ohashi]], que era o presidente de Footwork Express Co., Ltd., unha compañía de loxística xaponesa, comezou a investir fortemente no equipo [[Arrows]] Grand Prix International en {{f1|1990}}, O acordo incluía a necesidade de que os coches mostraran o logo de Footwork prominentemente. O equipo foi renomeado oficialmente Footwork en {{f1|1991}}, conseguiu un acordo para competir cos motores de Porsche (Porsche 3512). Os resultados foron máis pobres do esperado, e logo de só seis carreiras, Footwork abandonou os motores Porsche e continuou cos motores Ford construídos por Hart. Con todo, iso non permitiu a [[Michele Alboreto]], [[Alex Caffi]] ou [[Stefan Johansson]] anotar puntos. De feito, o 10º posto de Caffi no [[Gran Premio do Xapón de 1991]] foi o mellor resultado e os Footworks ata tiveron que
Para a tempada de Fórmula 1 de {{f1|1992}} cambiaron o fornecedor de motores a [[Mugen Motorsports|Mugen]]. Arrows mantivo o nome de Footwork ata que Ohashi retirou o seu respaldo financeiro antes da tempada de Fórmula Un de {{f1|1996}}, co cal o nome do equipo volveu a [[Arrows]]. Independentemente, [[Jackie Oliver]] mantivera o control operacional durante todo o período.
== Historia do equipo ==
=== 1991 ===
[[Arrows]] Grand Prix International foi renomeado oficialmente '''Footwork''' para {{F1|1991}}. A tempada comezou co chasis
En xuño, o equipo decidiu
=== 1992 ===
Por {{F1 | 1992}}, Caffi
=== 1993 ===
=== 1994 ===
[[
Jenkins deseñou o [[Footwork FA15]] para os novos pilotos [[Gianni Morbidelli]] e [[Christian Fittipaldi]] pero o diñeiro era escaso. A limpeza do coche despertou miradas que admiración, Fittipaldi logrou o 4º lugar no [[Gran Premio do Pacífico de 1994|Gran Premio do Pacífico]], antes de ser unha das estrelas do [[Gran Premio de Mónaco de 1994]], marchou terceiro ata que a súa caixa de cambios fallou. Inicialmente o coche era fráxil, pero xusto cando o equipo comezaba a resolver os problemas, as novidades nas regulacións que seguiron ás mortes de [[Roland Ratzenberger]] e [[Ayrton Senna]] sacáronlle aos coches a súa aerodinámica. Anotaron outros puntos en [[Gran Premio de Alemaña de 1994| Alemaña]] onde os coches remataron 4º e 5º dos oito que remataron. Grazas á descualificación de [[Michael Schumacher]] do [[Gran Premio de Bélxica de 1994]], Morbidelli foi promovido a 6º, que foi una certa compensación pola descualificación do seu compañeiro Fittipaldi cando rematou 6º no parque pechado no [[Gran Premio do Canadá de 1994]]. Iso permitiu que Footwork terminase 9º no Campionato de Construtores, con nove puntos. Ao final do ano sufriu un revés cando Fittipaldi abandonou a [[Fórmula 1]] e marchouse a correr na [[Champ Car| IndyCar World Series]] nos Estados Unidos. Wickham tamén se foi.
===1995===
[[Ficheiro:Massimiliano Papis 1995 Britain.jpg|thumb|left|[[Massimiliano Papis]] pilotando para Footwork no [[Gran Premio do Reino Unido de 1995]].]]
Cunha situación financeira cada vez máis difícil, o equipo escolleu ao piloto de pago [[Taki Inoue]] para colaborar con Morbidelli no Arrows-[[Brian Hart Ltd.|Hart]] [[Footwork FA16|FA16]] deseñado por Jenkins. A mediados da tempada había tan pouco diñeiro que Morbidelli tivo que ser substituído por [[Max Papis]], aínda que regresou para as tres últimas carreiras e anotou o primeiro podio de Footwork en 1995 en Adelaida. Este resultado, ademais dun sexto lugar no [[Gran Premio do Canadá de 1995]], permitiu a Footwork terminar 8º no Campionato de Construtores, igualado a puntos con [[Tyrrell Racing]], pero logrando a posición máis alta debida aos mellores resultados (os mellores resultados para Tyrrell foron dous 5º lugares). Ao final do ano, [[Jackie Oliver]] e [[Alan Rees]] compraron as accións de Ohashi grazas á axuda da casa financeira Schwabische Finanz & Unternehmensberatung AG.
=== 1996 ===
En marzo de 1996, Tom Walkinshaw adquiriu unha participación de control no equipo comprando a Rees. Walkinshaw controlou o 40% das accións, outro socio Peter Darnbrough comprou o 11% e Oliver retivo o 49%. O equipo foi renomeado [[Tom Walkinshaw Racing | TWR]] Arrows para o que quedaba da tempada de Fórmula Un de {{f1| 1996}}. [[Jos Verstappen]] logrou un sexto lugar no [[Gran Premio de Arxentina de 1996]] o último punto de Footwork na Fórmula 1. O equipo terminou 9º no Campionato de Construtores, como o fixera en {{f1|1993}} e {{f1|1994}}.
==Resultados completos na Fórmula 1==
Liña 551 ⟶ 558:
==Véxase tamén==
{{Commonscat}}
===Outros artigos===
* [[Arrows]]
===Ligazóns externas===
| |||
