Aérospatiale Alouette III: Diferenzas entre revisións

==Variantes==

*'''SA 316A''': primeira versión de produción. A súa designación orixinal era '''SE 3160'''.

**'''[[Hindustan Aeronautics Limited|HAL]] Chetak''' : versión de fabricación india do SA 316B.

**'''[[Hindustan Aeronautics Limited|HAL]] Chetan''': motor HAL/Turbomecca TM 333-2M2 Shakti.

**'''[[IAR 316]]''' : versión de fabricación romanesa do SA 316B.

** '''F+W Alouette IIIS''' : 60 SA-316B montados baixo licenza en Suíza por [[F+W Emmen]] entre 1970 e 1974.

*'''SA 316C''': equipado con un motor Turbomeca Artouste IIID. Só se produciron pequenas cantidades do SA 316C.

*'''G-Car''' e '''K-Car''': versións de combate para a Forza Aérea de [[Rodesia]].<ref>{{cite book |title= Counter-strike From the Sky: The Rhodesian All-arms Fireforce in the War in the Bush 1974–1980|last= Wood|first= J.R.T|authorlink= |coauthors= |year= 2009|publisher= 30° South Publishers|location= |isbn= 1-920143-33-5|page= |pages= |url= |accessdate=}}</ref> O G-Car estaba armado con dúas metralladoras Browning .303 nos ladoos ou unha MAG de 7,62mm. O K-Car estaba armado cun canón MG 151 de 20mm, instalado dentro da cabina e que disparaba dende a porta lateral do helicóptero.

*'''[[IAR 317]] Airfox''': un proxecto de helicóptero de combate romanés baseado no IAR 316. Só se fabricaron tres prototipos.

*[[Atlas XH-1 Alpha]]: proxecto de helicóptero bipraza de ataque surafricano. Foi usado no desnvolvemento do [[Denel Rooivalk]].

== Notas ==

{{listaref}}

 

[[Categoría:Aeronaves de Aérospatiale]]