Boeing: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m →Boeing na Segunda Guerra Mundial: arranxiños |
m →O motor de reacción: arranxiños |
||
Liña 41:
=== O motor de reacción ===
A mediados dos anos 50 a tecnoloxía avanzou significativamente, o cal permitiu a Boeing desenvolver produtos totalmente novos e innovadores. Un dos primeiros foi un mísil teledirixido de curto alcance, deseñado para responder a ataques de avións inimigos. Nestes anos a [[
Boeing introduciu en [[1955]] o primeiro avión comercial de reacción dos [[Estados Unidos de América|Estados Unidos]]. Previamente xa apareceran dous avións deste tipo en [[Europa]], o Comet fabricado no [[Reino Unido]], e o Caravelle, fabricado en [[Francia]]. Co novo avión, o [[Boeing 707|707]], Boeing converteuse no líder dos fabricantes de reactores para pasaxeiros. Tratábase dun avión cuadrimotor con capacidade para 156 pasaxeiros e destinado a rutas longas. Pouco despois Boeing desenvolveu unha segunda versión deste avión, o 720, para rutas máis curtas, e uns anos máis tarde apareceu o [[Boeing 727|727]], un avión de capacidade semellante, pero dotado de tres motores, e concibido para rutas medias e curtas. Este avión tivo de inmediato unha acollida moi positiva polas compañías aéreas, polos pilotos e polos pasaxeiros pola súa comodidade e fiablidade. Aínda que en [[1984]] deixou de fabricarse, a comenzos do século XXI aínda se atopaban en servizo unhas 1.300 unidades do 727 en todo o mundo.
Liña 47:
No ano [[1967]] a compañía introduciu un novo modelo, o [[Boeing 737]], convertido no avión de pasaxeiros máis vendido na historia da aviación civil. Trátase dun birreactor deseñado para rutas curtas e medias, con capacidades que van dos 110 aos 220 pasaxeiros segundo a versión e a configuración de asentos. O 737 segue fabricándose e é obxecto de continuas melloras tecnolóxicas. Tamén foron aparecendo variantes adicionais, polo xeral versións máis longas para unha maior capacidade de pasaxeiros. Incluso existe un 737 de negocios para grandes empresas, o Boeing Business Jet.
[[Ficheiro:City of Everett 01.jpg|250px|miniatura|O ''City of Everett'', prototipo do [[Boeing 747]]]]
Ao comezar a década dos 70 Boeing tivo que enfrontarse a unha nova crise. O programa espacial Apollo, no que Boeing estivera participando de xeito importante, foi cancelado case por enteiro. Unha vez máis a empresa confiou en poder compensar a perda de vendas cos seus avións comerciais. Porén, naquela época as compañías aéreas de todo o mundo atravesaban á súa vez un mal momento, de xeito que Boeing non recibíu ningún pedido de avións en todo un ano. A súa aposta de futuro, o novo modelo [[Boeing 747|747]], derivado dun proxecto de transporte estratégico para o Exército dos Estados Unidos, estábase atrasando na súa fabricación e orixinaba, ademais,
=== Anos 80 ===
| |||