Turbocompresor: Diferenzas entre revisións

Un '''turbocompresor''' ou '''turbo''' (expresión coloquial), do grego "τύρβη" ("raíz"),<ref>{{cite web |url=http://www.babiniotis.gr/wmt/webpages/index.php?lid=1&pid=19&catid=%D4&apprec=44 |title=τύρβη - Λεξιλόγιο - Γεώργιος Μπαμπινιώτης |accessdate=22 August 2014}}</ref> (tamén do latín "turbo" ("trompo"),<ref>{{cite web |url=http://www.merriam-webster.com/dictionary/turbo |title=Turbo - Definition and More from the Free Merriam-Webster Dictionary |accessdate=23 April 2014}}</ref>) é unha [[turbina]] accionada por un dispositivo de [[inducción forzada]] que aumenta a eficiencia dun motor e a súa potencia forzando a entrada de aire extra na cámara de combustión.<ref>{{cite web|last=Nice |first=Karim |url=http://auto.howstuffworks.com/turbo.htm |title=How Turbochargers Work |publisher=Auto.howstuffworks.com |date=4 December 2000 |accessdate=1 June 2012}}</ref><ref name="reviews.cnet.com">[http://www.autonews.com/article/20110321/OEM01/303219952/turbo-title:-honeywell-or-borgwarner? Turbo title: Honeywell or Borgwarner?]</ref> Esta mellora sobre a [[aspiración natural do motor]] é debida a que a turbina pode forzar máis aire, e proporcionalmente máis mezcla explosiva, na cámara de combustión que a que se obtería coa simple presión atmosférica.