Abrir o menú principal

Cambios

sen resumo de edición
De Angelis pilotou en {{f1 | 1986}} para [[Brabham]], substituíndo ao dobre campión do mundo [[Nelson Piquet]], que se trasladou a Williams para unirse ao ex compañeiro de equipo de De Angelis en Lotus [[Nigel Mansell]]. O italiano [[Riccardo Patrese]] foi o compañeiro de equipo de Elio. Patrese regresaba ó equipo propiedade de [[Bernie Ecclestone]] logo de dous anos infelices con [[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]].
 
[[Ficheiro: Elio de Angelis im Lotus-Renault 1985-08-02.jpg | thumb | dereito | De Angelis pilotando para [[Team Lotus]] no [[Gran Premio de Alemaña de 1985]]]]
 
O Brabham-BMW de {{f1|1986}}, o Brabham BT55, foi unha creación a longo prazo do deseñador de Brabham [[Gordon Murray]]. O BT55 era un coche de liña baixa cun área frontal reducida, coa idea de ter un fluxo de aire máis limpo no coche para crear máis carga aerodinámica, mentres que ao mesmo tempo reducía a fricción do coche. O chasis demostrou a súa eficacia, a diferenza do motor turbo [[4 en liña|4cyl]] de [[BMW M12|BMW]] que tiña que estar inclinado nun ángulo de 72°. Isto causou unha maior falta de resposta do acelerador. Aínda que o equipo traballou duro para superar estes problemas, era evidente desde o inicio da tempada que Brabham abandonara o grupo de cabeza.