Revisión como estaba o 4 de abril de 2017 ás 17:30 editar RubenWGA (conversa \| contribucións) 31.116 edicións Arranxos ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 5 de abril de 2017 ás 08:55 editar desfacer BanjoBot 2.0 (conversa \| contribucións) Bots 393.002 edicións m Arranxos varios Edición máis nova →
Liña 43: O 28 de xullo, anunciouse que Gutiérrez permanecería como piloto de reserva de Sauber na tempada {{F1 \| 2012}}.<ref>{{cite news\|title=Kobayashi and Perez to stay at Sauber in 2012 \|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2011/7/12364.html \|work=formula1.com \|publisher=[[Formula One Group\|Formula One Administration]] \|date=28 de xullo de 2011 \|accessdate=30 de xullo de 2011 \|deadurl=yes \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20111016101954/http://www.formula1.com/news/headlines/2011/7/12364.html \|archivedate=16 de outubro de 2011 \|df=dmy }}</ref> Gutiérrez novamente tomou parte no test de novos pilotos en Abu Zabi o 19 de novembro, esta vez establecendo a quinta volta máis rápida o xoves e a sétima máis rápida en xeral, que foi un pouco máis dun segundo menos que [[Sergio Pérez mendoza]], o tempo máis rápido na cualificación.<ref>{{cite web\|title=Abu Dhabi Young Driver F1 test times – Combined\|url=http://www.crash.net/f1/results/174975/1/abu_dhabi_young_driver_f1_test_times_-_combined.html\|publisher=Crash Media Group\|accessdate=19 de novembro de 2011}}</ref> O 26 de outubro de 2012, Gutiérrez participou na primeira sesión de adestramentos libres no [[Gran Premio da India de 2012]], en substitución dun enfermo Pérez. En última instancia, rexistrou o 20º tempo máis rápido da sesión, antes de que Pérez puidese regresar ao coche para a segunda sesión.<ref>{{cite news\|url=http://www.crash.net/f1/news/185498/1/gutierrez_enjoys_india_run_ready_to_go_again.html\|title=Gutierrez enjoys India run, 'ready to go again'\|work=Crash.net\|publisher=Crash Media Group\|date=26 de outubro de 2012\|accessdate=23 de novembro de 2012}}</ref> ===Sauber (2013–2014)=== Liña 51: O 23 de novembro de 2012, anunciouse que Gutiérrez permanecería con [[Sauber]], promovido a piloto titular logo de que [[Nico Hülkenberg]], marchara ao equipo [[Force India]].<ref name="Gutierrez race seat">{{cite news\|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2012/11/14097.html\|title=Gutierrez lands 2013 race drive with Sauber\|work=Formula1.com\|publisher=[[Formula One Group\|Formula One Administration]]\|date=23 de novembro de 2012\|accessdate=23 de novembro de 2012}}</ref> A súa primeira saída co equipo foi no [[Gran Premio de Australia de 2013]], onde se clasificou na 18ª posición logo de estrelarse durante a primeira sesión de cualificación que víu a bandeira vermella debido á forte choiva. Logo dunha sólida pilotaxe finalmente terminou a carreira décimo terceiro, a mellor posición de todos os novatos de {{f1\|2013}}.<ref>{{cite news\|url=http://www.sauberf1team.com/en/corporate/news/detailansicht/-/rolex-grosser-preis-von-australien-rennen/\|title=Rolex Australian GP – Race\|work=Sauber F1 Team\|publisher=Sauber F1 Team\|date=17 de marzo de 2013\|accessdate=29 de marzo de 2013}}</ref> No [[Gran Premio de Malaisia de 2013]], Gutiérrez chegou á Q2 e cualificou 14º, correu unha carreira sen incidentes para terminar duodécimo,<ref>{{cite news\|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2013/3/14409.html\|title=Malaysia: selected team and driver quotes\|work=Formula1.com\|publisher=[[Formula One Group\|Formula One Administration]]\|date=24 de marzo de 2013\|accessdate=29 de marzo de 2013}}</ref> despois de verse obrigado a parar no pit a falta de cinco voltas. En [[Gran Premio de China de 2013\|China]], só logrou cualificar a 18º malia que o seu compañeiro de equipo chegou á Q3. A súa carreira foi cortada na volta 4 cando perdeu o seu punto de freado e golpeou a parte traseira de [[Adrián Sutil]], o que deu lugar a súa primeira retirada da tempada. En [[Gran Premio de Bahrain de 2013 \| Bahrain]], unha vez máis cualificou 18º, e comezou a carreira no último lugar da grella logo de recibir unha penalización de 5 puntos polo seu accidente en China. Logo de pasar a carreira loitando cuns pneumáticos rápidamente degradados, terminou onde comezou, aínda que, a unha volta dos líderes. [[Ficheiro:Esteban Gutierrez 2013 Malaysia FP1.jpg\|thumb\|left\|Gutiérrez durante o FP1 en [[Gran Premio de Malaisia de 2013\| Malaisia]].]] O [[Gran Premio de España de 2013]] foi un punto de inflexión na curta carreira de Gutiérrez de Fórmula Un. Logo de chegar a Q2 por segunda vez, clasificouse 16º. Antes da carreira foi sancionado por obstaculizar a [[Kimi Räikkönen]] na cualificación e polo tanto caeu 3 lugares na grella á 19ª. Tivo unha moi boa carreira en comparación cos resultados anteriores. Liderou a carreira por un par de voltas, e tivo unha batalla a metade da carreira con [[Jenson Button]], pero finalmente logo dun pit stop, non puido pasar a [[Daniel Ricciardo]] nas últimas dúas voltas, terminando a tres décimas detrás da última posición dos puntos. Tamén logrou a súa primeira volta rápida da carreira,<ref>http://www.formula1.com/results/season/2013/897/7299/fastest_laps.html</ref> sendo o segundo nos libros de rexistro como 'O piloto máis novo en establecer unha volta rápida' logo de [[Nico Rosberg]].

Esteban Gutiérrez: Diferenzas entre revisións