Carlos Reutemann: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
engado control de autoridades |
Sen resumo de edición |
||
Liña 21:
'''Carlos Alberto Reutemann''' (nado o 12 de abril de 1942), alcumado "Lole", é un expiloto [[Arxentina|arxentino]] de carreiras que competiu en [[Fórmula Un]] de {{F1|1972}} a {{F1|1982}}.
Máis tarde dedicouse á política na súa provincia natal de [[Provincia de Santa Fe|Santa Fe]], polo [[Peronismo|Partido Xusticialista]], sendo gobernador da súa provincia por dúas veces, e senador
Como piloto de carreiras de Fórmula Un, Reutemann foi un dos protagonistas principais entre 1972 e 1982. Conseguiu 12 vitorias en Grandes Premios e seis [[pole position]]s. En {{F1|1981}} terminou segundo no Campionato do Mundo de Pilotos por un punto, logo de ser superado na [[Gran Premio Caesars Palace de 1981|última carreira da tempada]]. Converteuse no segundo piloto de Fórmula Un logo de [[Leo Kinnunen]] en subir ao podio dunha carreira do [[World Rally Championship]], cando terminou terceiro nas edicións de 1980 e 1985 do [[Rally da Arxentina]]. Tamén foi durante tres décadas o único piloto de Fórmula Un en anotar puntos no campionato de F1 e no WRC, ata que [[Kimi Raikkonen]] quedou en oitavo lugar no [[Rally de Xordania de 2010]].<ref>{{cite web | title=Räikkönen teki suomalaista moottoriurheiluhistoriaa! | work=[[MTV3]] | url=http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/arkistot/ralli/2010/04/1092971 | date=3 April 2010 | accessdate=3 April 2010 | language=Finnish}}</ref>
Liña 29:
== Andaina deportiva ==
=== Inicios ===
Descendente dun avó [[Suíza|Suízo]]- [[Alemaña|alemán]], pai arxentino e nai [[italia]]na, Reutemann foi o primeiro piloto con éxito da Fórmula Un desde a retirada do cinco veces Campión do Mundo [[Juan Manuel Fangio]] en 1958. A primeira vez que correu en 1965 foi nun [[Fiat]]. Despois de varias carreiras de coches de turismo e [[Fórmula 2]]
=== Inicios na F1 ===
O xefe do equipo Brabham F1 [[Bernie Ecclestone]] fichou a Reutemann para pilotar xunto ao veterano e dúas veces campión do mundo [[Graham Hill]] na tempada de {{F1|1972}}. Na [[Gran Premio da Arxentina de 1972|primeira carreira]], diante do seu público en [[Buenos Aires]] no seu primeiro Gran Premio, Reutemann co Brabham BT34 cualificou na pole position. Esta foi unha fazaña antes realizada soamente por [[Mario Andretti]], e só igualada por [[Jacques Villeneuve]], o seu compañeiro de equipo cualificou 16. Terminou a carreira en sétima posición despois de entrar en boxes para substituír os seus pneumáticos brandos, e o principal éxito no resto do ano foi a súa vitoria no Gran Premio de Interlagos, unha carreira fóra do campionato.
Asociado co equipo de Brasil [[Wilson Fittipaldi Júnior]] na tempada de {{F1|1973}}, Reutemann obtivo dous podios e rematou sétimo no campionato de pilotos. Na tempada de Fórmula Un de {{F1|1974}}, o deseñador do [[Brabham BT44]] [[Gordon Murray]], fixo unha gran mellora e o equipo terminou quinto no Campionato de Construtores. Reutemann logrou as primeiras tres vitorias da súa carreira na F1 en [[Gran Premio de Suráfrica de 1974|Suráfrica]], [[Gran Premio de Austria de 1974|Austria]] e nos [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1974|Estados Unidos]]. Puido gañar a primeira carreira do ano
Cinco podios en {{F1|1975}}, incluíndo unha vitoria en [[Gran Premio de Alemaña de 1975|Alemaña]] no antigo [[Nürburgring]], deron a Reutemann a terceira posición no campionato dese ano. O equipo Brabham cambiou ao motor [[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]] 12 en linea na tempada de Fórmula Un de {{F1|1976}} e sufriu de graves problemas de fiabilidade. Logo de sete retiradas e só un posto nos puntos (cuarto lugar en [[Gran Premio de España de 1976|España]]) nas primeiras doce carreiras, Reutemann negociou a liberación do seu contrato con Brabham para asinar con [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. Correu unha soa vez co seu novo equipo, nun terceiro coche en [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]], e logo perdeu as tres últimas carreiras.
Cando [[Clay Regazzoni]] deixa Ferrari para ir ó equipo [[Ensign (Racing Team)|Ensign]] en {{F1|1977}}, Reutemann foi emparellado con [[Niki Lauda]], que case morrera queimado nun accidente na tempada anterior. Nas dúas primeiras carreiras, Reutemann terminou en terceiro lugar (detrás do seu ex-compañeiro de equipo en Brabham [[José Carlos Pace|Carlos Pace]])
[[Ficheiro:Carlos Reutemann Walkins Glen Ferrari 1978.jpg|miniatura|esquerda|270px|Pilotando o seu Ferrari [[Ferrari 312T|312T3]], Reutemann gañou o [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1978|GP dos EE.UU. de 1978]] en [[Watkins Glen Internacional|Watkins Glen.]], EE.UU.]]
Cando Lauda marchou a Brabham en {{F1|1978}}, Reutemann converteuse no membro principal do equipo Ferrari, xunto co mozo [[Canadá|canadense]] [[Gilles Villeneuve]]. Reutemann utilizou o [[Ferrari 312T|Ferrari 312T3]] para gañar en [[Gran Premio de Brasil de 1978|Brasil]], [[Gran Premio do Reino Unido de 1978|Reino Unido]] e o dobre nos Estados Unidos ([[Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1978|Long Beach]] e [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1978|Watkins Glen]]), superando ao seu novo compañeiro en Ferrari, Gilles Villeneuve ao facelo. Con todo, o [[Team Lotus|equipo Lotus]] era dominante unha vez que o seu novo [[Lotus 79|modelo 79]] se presentou en [[Premio de Mónacode 1978|Mónaco]], e Reutemann terminou no terceiro lugar nos puntos da clasificación detrás de Andretti e Peterson.
Cunha vacante en Lotus en {{F1|1979}} tras a morte de [[Ronnie Peterson]], Reutemann decidiu pasar de Ferrari a Lotus. As primeiras carreiras foron ben para el - destacando contundente os segundos postos
=== Williams ===
| |||