Automobili Turismo e Sport: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
mSen resumo de edición |
m →top: Arranxos varios |
||
Liña 18:
}}
{{Portal|Fórmula 1}}
'''ATS''' (Automobili Turismo e Sport) foi un equipo e construtor [[Italia]]no de coches de carreiras que operou entre 1963 e 1965, formada logo da famosa " [[Historia de Ferrari
A compañía foi creada por [[Carlo Chiti]] e [[Giotto Bizzarrini]], entre outros, coa intención de ser un competidor directo de Ferrari, tanto na pista como na rúa. Chiti e Bizzarrini construíron, co patrocinio da [[Scuderia Serenissima]] do [[Giovanni Volpi|Conde Giovanni Volpi]], un coche [[Automóbil deportivo|deportivo]] e un coche de [[Fórmula 1]].
[[Ficheiro: ATS 2500-GT Front-view.JPG | thumb
[[Ficheiro: ATS 2500 GT.jpg | thumb
O auto deportivo foi o '''[[ATS 2500 GT]]''', un pequeno [[cupé]] desenvolvido por Chiti e Bizzarrini cunha carrozaría construída por [[Carrozzeria Allemano|Allemano]]. O motor era un [[motor V8|V8]] de 2´5 L montaxe central deseñado por Chiti, capaz de alcanzar 245 cabalos de forza (180
O coche de F1 foi o '''Tipo 100''', cun potente motor V8 de 1.5 L, o chasis era unha copia virtual do obsoleto [[Ferrari 156 F1|Ferrari 156]]. Os pilotos [[Phil Hill]] e [[Giancarlo Baghetti]], tamén fuxindo de Ferrari durante un período de axitación política, asinaron para pilotar o novo coche, pero logo dunha pobre tempada de Fórmula Un en {{f1|1963}} Chiti viuse obrigado a pechar a porta da escudaría. Máis tarde o ATS sería utilizado no proxecto de F1 de [[Derrington-Francis]] encabezado polo ex xefe de mecánicos de [[Rob Walker Racing Team|Rob Walker]], [[Alf Francis]].
| |||