Liña de alta velocidade Venta de Baños-Burgos-Vitoria: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Imxavitooh (conversa | contribucións)
m Arranxos varios
Liña 1:
A '''liña de alta velocidade Venta de Baños–Burgos–Vitoria''' é unha [[liña de alta velocidade]] en construción que se estende entre o nó de [[Venta de Baños]] ([[Provincia de Palencia|Palencia]]) e a [[estación de Vitoria]] pasando polas estacións de [[Estación de Burgos|Burgos]] e [[Estación de Miranda de Ebro|Miranda de Ebro]]. Formará parte da liña que unirá [[Madrid]] co [[País Vasco]] e prevese que o tramo [[Venta de Baños]]-[[Burgos]] estea operativo en [[2017]], mentres que non hai definido nin proxecto nin prazo concreto para a chegada a [[Vitoria]].
 
O trazado entre o nó de [[Venta de Baños]] e [[Burgos]] está deseñado de acordo coas especificacións técnicas de interoperatibilidade da [[Unión Europea]] para liñas ferroviarias de alta velocidade. Será apta para unha velocidade máxima de 350  km/h e constará de plataforma para vía dobre de [[ancho UIC]] (1435  mm), aínda que entre o cambiador de [[Villamuriel de Cerrato]] ([[Provincia de Palencia|Palencia]]) e [[Burgos]] só se instalará unha.
 
== Tramos ==
Liña 37:
 
=== Burgos - Miranda de Ebro - Vitoria ===
Actualmente a maior parte dos tramos atópanse en proxecto ou nos trámites inmediatamente anteriores ao seu inicio, tal como mostra a seguinte táboa.<ref name="FCMAF" /> Os proxectos van con atraso, xa que se introduciron modificacións para que a liña pasase de velocidades máximas de 220 &nbsp;km/h a 350 &nbsp;km/h.
 
{| class="wikitable"
Liña 75:
| ||'''Ramal Palencia-Soto de Cerrato'''
|-
| 000,000 ||Bifurcación Cerrato (bifurcación cara [[Venta de Baños]]) pk 222,651 da [[Liña de alta velocidade Valladolid-Palencia-León|liña Valladolid-León]] (inicio vía única: 4,485 &nbsp;km)
|-
| 004,485 ||Bifurcación Soto de Cerrato AV (incorporación dende Venta de Baños) pk 222,674 da liña Venta de Baños-Burgos
Liña 85:
| 222,674 ||Bifurcación Soto de Cerrato AV (incorporación dende Palencia)
|-
| 223,000 ||Bifurcación La Vega (inicio vía única: 81,654 &nbsp;km; ata aquí: 5,422 &nbsp;km de vía dobre)
|-
| 240,736 ||PCA Torquemada
Liña 101:
| 293,291 ||PCA Villalbilla
|-
| 304,041 ||[[Estación de Burgos-Rosa de Lima|Burgos-Rosa de Lima]] (124,732 &nbsp;km ata [[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid-Campo Grande]])
|-
| 304,654 ||Cambiador de Burgos (dual TCRS3 Talgo e CAF)
Liña 117:
=== Burgos Rosa de Lima ===
{{AP|Estación de Burgos-Rosa de Lima}}
A [[estación de Burgos-Rosa de Lima]] é unha estación de ferrocarril situada na cidade de [[Burgos]]. Atópase ao norte da cidade e foi inaugurada oficialmente o [[12 de decembro]] de [[2008]].
 
Construíuse dentro da variante ferroviaria de Burgos que elimina o paso de trens polo centro da cidade. A nova estación está a ser preparada para a chegada da alta velocidade. Contará finalmente con dúas vías de [[ancho ibérico]] entre as dúas primeiras plataformas, outras dúas de [[Ancho internacional|ancho estándar]], unha na segunda plataforma e outra na última e, entre elas, outras dúas vías pasantes sen plataforma.<ref>Proxecto constructivo en execución de INECO e ADIF</ref>
Liña 144:
A [[estación de Vitoria]] é unha estación de ferrocarril situada na cidade de [[Vitoria]]. O actual edificio atópase no centro da cidade e inaugurouse en [[1935]].
 
Do mesmo xeito que en [[Valladolid]], en Vitoria planéase o soterramento do trazado ferroviario para a chegada do [[AVE]]. Para iso prevese a construción dun túnel de 6,8 &nbsp;km e unha nova estación baixo o Parque de Arriaga. A estación contará con seis vías pasantes que se atoparían a 17 metros de profundidade. O custo total do soterramento do tren en Vitoria ascende a 476 millóns de euros.<ref>{{Cita Web
|nome = EFE
|título = Fomento comprométese a financiar o 51% do soterramento do tren en Vitoria