Voo 587 de American Airlines: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
básico de en.wiki |
mSen resumo de edición |
||
Liña 6:
|Causa = fallo da estrutura da<br>cola debido a un erro<br>do piloto
|Sitio= [[Queens]], [[Nova York]]
|Coordenadas = {{coord|40|34|38|N|73|51|02|W|}}
|Orixe =
|Derradeira escala =
Liña 24:
A localización do accidente e o feito de que ocorrese dous meses e un día despois dos [[atentados do 11 de setembro de 2001]] no [[World Trade Center]] de [[Manhattan]] inicialmente xerou temores de que se tratase dun ataque terrorista. O terrorismo foi oficialmente descartado como causa pola Xunta Nacional de Seguridade no Transporte (NTSB), que no seu lugar atribuíu o desastre ao uso escesivo dos controis do timón por parte do primeiro oficial en resposta a unha turbulencia de estela procedente dun [[Boeing 747|Boeing 747-400]] de [[Japan Airlines]] que despegara minutos antes. Segundo a NTSB, este uso agresivo causou que o estabilizador vertical rompese e se separase do avión. Os dous motores tamén se separarían antes de que o aparello golpease o chan.<ref>{{cita web|título=NTSB report on AA 587 spreads blame|url=http://www.ainonline.com/aviation-news/aviation-international-news/2007-02-01/ntsb-report-aa-587-spreads-blame|editor=AIN online|dataacceso=28 de xaneiro de 2017}}</ref>
== Avión e tripulación ==
O avión do accidente era un [[Airbus A300|Airbus A300B4-605R]], con rexistro N14053,<ref>{{cita web|título=Rexistro na FAA|url=http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/NNum_Results.aspx?NNumbertxt=N14053|editor=FAA|dataacceso=30 de xaneiro de 2017}}</ref> entregado en [[1988]]. Tiña unha configuración para 267 pasaxeiros (16 en primeira clase e 251 en económica), e estaba equipado con dous motores [[General Electric CF6|General Electric CF6-80C2A5]].<ref>{{cita web|título=Descrición do accidente|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20011112-0|editor=Aviation Safety Network|dataacceso=30 de xaneiro de 2017}}</ref> O avión estaba aos mandos do capitán Ed States, de 42 anos, e o primeiro oficial Sten Molin, de 34, que é o que estaba pilotando o aparello. Había ademais 7 asistentes de voo na cabina de pasaxeiros.
== Notas ==
| |||