Revisión como estaba o 29 de xaneiro de 2017 ás 22:27 editar Beninho (conversa \| contribucións) 70.193 edicións básico de en.wiki		Revisión como estaba o 29 de xaneiro de 2017 ás 22:28 editar desfacer Beninho (conversa \| contribucións) 70.193 edicións mSen resumo de edición Edición máis nova →
Liña 27: A investigación de catro anos da NTSB rematou coa aprobación do informe do accidente o [[23 de agosto]] de [[2000]]. A conclusión do informe indica que a causa probable do accidente foi o estoupido de vapores de combustible/aire inflamables nun dos tanques de combustible, e aínda que non se puido determinar con certeza, a causa máis probable dese estoupido foi un curtocircuíto.<ref name="Informe oficial do accidente" /> Como resultado da investigación desenvolvéronse novos requisitos para evitar futuros estoupidos nos tanques de combustible.<ref>{{cita web\|título=A Look Back … The Crash of TWA Flight 800\|url=https://www.cia.gov/news-information/featured-story-archive/2008-featured-story-archive/crash-of-twa-flight-800.html\|editor=CIA\|dataacceso=29 de xaneiro de 2017}}</ref> Existen teorías da conspiración sobre o voo 800 de TWA, as máis frecuentes son as que falan dun ataque terrorista cun ~~misil~~mísil ou dun lanzamento accidental dende un buque da Armada estadounidense, e que é un tema que o goberno está encubrindo.<ref>{{cita web\|título=Conspiracy Theories Rife On Demise of Flight 800\|url=http://www.nytimes.com/1996/09/17/nyregion/conspiracy-theories-rife-on-demise-of-flight-800.html\|editor=The New York Times\|dataacceso=29 de xaneiro de 2017}}</ref><ref>{{cita web\|título='Pierre Salinger Syndrome' and the TWA 800 conspiracies\|url=http://edition.cnn.com/2006/US/07/12/twa.conspiracy/index.html\|editor=CNN\|dataacceso=29 de xaneiro de 2017}}</ref> Porén, o gravador de voces da cabina non rexistrou ningún estoupido exterior antes de que se cortase a potencia pola explosión no tanque de combustible. == Notas ==

Voo 800 de TWA: Diferenzas entre revisións