Circuíto de Vallelunga: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Fendetestas (conversa | contribucións)
a primeira edición de esta páxina procede da información de en:ACI Vallelunga Circuit
 
Fendetestas (conversa | contribucións)
a primeira edición de esta páxina procede da información de en:Autodromo di Vallelunga
Liña 35:
|}
O '''Autodromo Vallelunga Piero Taruffi''' é un circuíto de carreiras situado a 32 km ao norte de [[Roma]], en [[Vallelunga]] de [[Campagnano]]. Desde o 12 de outubro de 2006, o Autódromo de Vallelunga chamase oficialmente Piero Taruffi.

==Historia==
O circuíto inaugurouse en 1951 ao reciclar un antigo hipódromo de area de 1´8 km.. A primeira carreira de coches disputouse o 9 de decembro nunha pista de [[area]]. Asfaltouse en [[1957]], en base ao proxecto do piloto enxeñeiro [[Piero Taruffi]], do que recibe o seu nome, con dous trazados (Internacional e Club). En [[1961]] a Compañía Vallelunga (propiedade da familia Pesci) logrou un acordo co Concello di Campagnano di Roma, a zona onde se atopa a pista de carreiras, para dobrar a lonxitude da pista. A partir de 1963 o circuíto albergou o [[Gran Premio de Roma]]. En [[1967]] engadiuse unha nova curva cando a pista converteuse en propiedade do [[Automobile Club d'Italia]] (ACI).<ref>[http://www.aci.it/laci/la-federazione/societa-del-gruppo-aci/aci-vallelunga.html Dal sito Aci.it: Scheda del circuito]</ref> En [[1970]] invístese na construción dos edificios dos boxes, a dirección de carreira, a sala de prensa e unha tribuna. En [[1971]] fixéronse outras innovacións na pista. Á súa vez, o sentido de xiro pasou de ser antihorario a horario.
 
[[ficheiro:Autodromo Vallelunga Vecchio.svg|thumb|left|a pista, como era no [[2003]]]]
 
En agosto de 2004 comezaron os traballos para ampliar a súa lonxitude da pista en 1 km, deixando a pista coa súa lonxitude actual, 4.085 m para os autos e 4.110 m para as motos. No verán de [[2005]] completouse unha importante renovación e expansión, construíuse unha nova torre de control de carreira, rutas de escape e unha mellor infraestructurainfraestrutura. A nova configuración recibiu a homologación da [[Fédération Internationale de l'Automobile]] (FIA) como circuíto de probas, sendo utilizado por varios equipos de Fórmula Un como o [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Williams F1]], [[Toyota Racing|Toyota F1 team]] e [[British American Racing | BAR]] - [[Honda na Fórmula 1 | Honda]]. O circuíto tamén foi o anfitrión da carreira de resistencia das [[6 Horas de Vallelunga]].
 
[[Ficheiro: vallelunga.race.circuit.in.italy.arp.jpg | thumb | right | O autodromo de Vallelunga. A lonxitude do circuíto (incluída a extensión posterior a 2004) é de 4´085 km. As carreiras dispútanse en sentido horario.]]
Liña 51 ⟶ 54:
Desde o ano 2010 o Autodromo di Vallelunga é alimentado por un sistema fotovoltaico que fai que toda a instalacións de enerxía do complexo sexan respetuosas co medio ambiente.<ref>[http://www.vallelunga.it/it/energy-zero-impact/limpianto-fotovoltaico Dal sito Vallelunga.it: Il fotovoltaico di Vallelunga]</ref>
 
O circuíto é a sede dos desarrolladoresdesenvolvedore de software de simulación, [[Kunos Simulazioni]], que ocupan un garaxe como oficina.
 
==Descrición==
 
O trazado principal ''Internacional'' consta de 10 curvas, 7 á dereita, 3 á esquerda, o longo das curvas vai dos 23 metros da "Tornante" aos 166 metros da "Curva Grande". A pista para automóbiles ten 4.085 metros, mentres que a versión para motos ten 4.110 metros (con [[chicana]]), ademais ten unha variante chamada ''Club'' de 1.746 metros de longo. A pista ten 23 lugares para os comisarios. Para o público está a tribuna "Traguardo", na liña de partida, con capacidade para 6.000 asentos, e a "colina" con 15.000 asentos.
 
== Notas==