Dani Pedrosa: Diferenzas entre revisións

O [[9 de novembro]] de [[2005]], Daniel Pedrosa debuta en MotoGP en Repsol [[Honda]], co número 26, número que tiña dado Alberto Puig. Na súa primeira carreira, o [[Gran Premio de motociclismo de España|Gran Premio de España]], en [[Circuíto Permanente de Xerez|Xerez]], é o segundo. O 14 de Maio de 2006 obtén a súa primeira vitoria na categoría no Gran Premio de [[China]], a cuarta carreira da tempada. Un día antes de gañar, conseguiu a súa primeira pole en MotoGP. Máis tarde, en Donington Park ten a súa segunda vitoria da tempada. Tiña as opcións de matemática para gañar o título ata a penúltima carreira, finalmente quedou na 5º posición, sendo o mellor novata da historia. O 21 de Setembro de 2007 renovou o seu contrato con [[Honda]] (HRC Repsol Honda) por dous anos mais, aínda que estaba negociando con outros equipos, incluíndo a Kawasaki. Finalmente rematou 2 º posto no Campionato Moto GP 2007, batendo a [[Valentino Rossi]] na última carreira, remontándolle 24 puntos no GP de Valencia (venceu Dani e Valentino tivo que abandonar debido a problemas mecánicos). Dani sufriu durante este ano todos os tipos de problemas cos seus neumáticos. [[Michelin]] recoñeceu que os seus neumáticos non estaban a altura de Bridgestone, Dani, aínda puido rematar en segundo lugar e terceiro Rossi (ambos Michelin), aínda que moi atrás de [[Casey Stoner]] ([[Bridgestone]]). Pódese dicir que este ano os pneumáticos decidiron o campión do mundo.

Despois dunha mala pretempada por unha lesión sufrida en Sepang en xaneiro, Pedrosa queda terceiro na primeira carreira e logra gañar en Xerez, segunda cita da tempada de 2008, quedando provisional líder de MotoGP. Este ano Dani Pedrosa acabou na terceira posición por detrás de [[Valentino Rossi]] e [[Casey Stoner]].

<br {{clear="all">}}