Judd (motor): Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
a primeira edición de esta páxina procede da información de en:Judd (engine) |
mSen resumo de edición |
||
Liña 21:
'''Judd''' é o nome dunha marca de motores producidos por '''''Engine Developments Ltd.''''', unha compañía fundada en 1971 por [[John Judd]] e [[Jack Brabham]] en [[Rugby, Warwickshire]], Inglaterra. Engine Developments pensouse para construír motores para competición para Brabham, e converteuse nunha das primeiras firmas autorizadas por Cosworth para manter e reconstruír os seus motores Cosworth DFV, pero ampliouse en varias áreas do automobilismo.
Judd proporcionou motores para moitas series importantes, incluíndo a [[Fórmula 1]] e outras series de fórmula máis pequenas, carreiras de automóbiles deportivos e carreiras de automóbiles de turismo. Asociáronse con fabricantes como [[Yamaha Motor Company|Yamaha]], [[MG]], e [[Honda]], aínda que
== Historia do motor ==
Liña 30:
Como resultado da longa relación de Jack Brabham con [[Honda]], Judd foi contratado por eles para desenvolver un motor para o regreso da compañía á Fórmula Dúas en asociación co equipo [[Ralt]] de [[Ron Tauranac]].
Logo da desaparición da Fórmula Dúas ao final da tempada 1984, Judd continuou desenvolvendo novos motores para Honda. O primeiro foi o Judd '''AV''',
O motor fíxose
En 1988, [[Truesports]] co condutor Bobby Rahal (Bobby Rahal)] asumiu o control como o equipo primario, e o nome de "Fonda" foi lanzado do powerplant. Durante a tempada 1988 da IndyCar, Rahal aproveitou a fiabilidad do motor nas carreiras de 500 millas, terminando 4to en 1988 Indianapolis 500 Indy e 2do no Michigan 500. El entón anotou o Primeira e única vitoria de Indycar para o motor de Judd no Pocono IndyCar 400 Pocono 500. Os seus dez top 10 lograron un impresionante 3er lugar na clasificación de puntos da tempada. Judd seguiu construíndo melloras ao AV a principios dos 90, ata despois de que Fonda deixase de identificar os motores. Cando Fonda mudouse á nova [[Fórmula Internacional 3000] Fórmula 3000], Judd volveu desenvolver o motor da compañía. Baseado na arquitectura do AV, o novo '' 'BV' '' V8 foi unha variante naturalmente aspirada, e eventualmente formaría a base para o motor Judd CV Formula Un.
|