Reims-Gueux: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m Arranxos varios |
|||
Liña 15:
| Localización || {{FRAb}} [[Reims]], [[Francia]]
|-
| Lonxitude || 8´302
|-
| Curvas || 7
Liña 36:
[[Ficheiro:Reims track.jpg|miniatura|180px|Esquema do circuíto de Reims-Gueux de [[1926]] a [[1951]]]]
'''Reims-Gueux''' é un [[circuíto de carreiras semipermanente]] situado ao suroeste da cidade de [[Reims]], [[Francia]]. Xa que as estradas eran case rectas, alcanzábanse altísimas velocidades máximas, o que levou aos organizadores a tallar árbores e demoler casas para mellorar as zonas de escape.
Reims-Gueux albergou en anos alternos o [[Gran Premio de Francia]] entre as tempadas 1950 e 1966 da [[Fórmula 1]]. Outras carreiras disputadas no circuíto inclúen o Gran Premio da Marne, o Gran Premio da ACF, as 12 horas de Reims, e varias datas de [[Fórmula 2]] e [[Fórmula 3]].
Orixinalmente, o trazado compúñase das estradas RN31, CD26 e CD27 que conectaban as localidades de Thillois e Gueux. En 1952, o percorrido modificouse totalmente: deixouse de pasar polo pobo de Gueux e reduciuse a extensión a 8,3
Foi pechado definitivamente en 1972 por dificultades financieiras.
Liña 61:
|[[Alfa Romeo F1|Alfa Romeo]]
|align="center" | 2:57:52,800 h
|align="right" | 7´815
|align="center" | 64
|align="center" | 168´707
|align="center" | 2. Xullo
|rowspan=11 | {{FRAb}} [[Gran Premio de Francia|Francia]]
Liña 72:
|Alfa Romeo
|align="center" | 3:22:11,000 h
|align="right" | 7´816
|align="center" | 77
|align="center" | 178´600
|align="center" | 1. Xullo
|-
Liña 81:
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|align="center" | 2:44:18,600 h
|align="right" | 8´347
|align="center" | 60
|align="center" | 182´881
|align="center" | 5. Xullo
|-
Liña 90:
|[[Mercedes GP|Mercedes]]
|align="center" | 2:42:47,900 h
|align="right" | 8´302
|align="center" | 61
|align="center" | 186´644
|align="center" | 4. Xullo
|-
Liña 99:
|Ferrari
|align="center" | 2:34:23,400 h
|align="right" | 8´302
|align="center" | 61
|align="center" | 196´809
|align="center" | 1. Xullo
|-
Liña 108:
|Ferrari
|align="center" | 2:03:21,300 h
|align="right" | 8´302
|align="center" | 50
|align="center" | 201´905
|align="center" | 6. Xullo
|-
Liña 117:
|Ferrari
|align="center" | 2:01:26,500 h
|align="right" | 8´302
|align="center" | 50
|align="center" | 205´086
|align="center" | 5. Xullo
|-
Liña 126:
|[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Climax]]
|align="center" | 1:57:24,900 h
|align="right" | 8´302
|align="center" | 50
|align="center" | 212´119
|align="center" | 3. Xullo
|-
Liña 135:
|Ferrari
|align="center" | 2:14:17,500 h
|align="right" | 8´302
|align="center" | 52
|align="center" | 192´880
|align="center" | 2. Xullo
|-
Liña 144:
|[[Team Lotus|Lotus]]-[[Climax]]
|align="center" | 2:10:54,300 h
|align="right" | 8´302
|align="center" | 53
|align="center" | 201´676
|align="center" | 30. Xuño
|-
Liña 153:
|[[Brabham]]-[[Repco]]
|align="center" | 1:48:31,300 h
|align="right" | 8´302
|align="center" | 48
|align="center" | 220´322
|align="center" | 3. Xullo
|}
| |||