Diferenzas entre revisións de «Jean Alesi»

sen resumo de edición
}}
'''Jean Alesi''' (nado como Giovanni Alesi o 11 de xuño de 1964) é un piloto de carreiras francés de orixe italiana. O seu pai, Franco, era un mecánico de [[Alcamo]], Sicilia, e a súa nai era de [[Riesi]].
 
Logo de varios éxitos nas categorías menores, o máis notable o campionato da fórmula 3000 de 1989, a súa traxectoria na [[Fórmula 1]] incluíu tempadas en [[Tyrrell Racing|Tyrrell]], [[Benetton Formula|Benetton]], [[Sauber]], [[Prost Grand Prix|Prost]], [[Jordan Grand Prix|Jordan]] e [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], onde demostrou ser moi popular entre os tifosi. Durante a súas tempadas en Ferrari de {{f1|1991}} a {{f1|1995}}, o seu estilo de condución agresivo, combinado co uso do número 27 no seu coche, levou a algúns xornalistas, e aos tifosi, a comparalo con Gilles Villeneuve.<ref>{{Cite news|author1=Nestore Morosini |author2=Giancarlo Faletti |author3=Carlo Gradini |url=http://archiviostorico.corriere.it/1994/settembre/10/Alesi_pomeriggio_Villeneuve_co_0_9409109310.shtml| title=Alesi, un pomeriggio da Villeneuve|journal=corriere.it| date=September 1994 }}</ref> Gañou o [[Gran Premio do Canadá de 1995]], pero resultou ser a única vitoria da súa carreira na Fórmula Un. Durante a súa estadía na Fórmula Un, Alesi era particularmente bo en mollado, e era un corredor temperamental e apaixonado, cuxas emocións ás veces mellorábano.<ref name="atlasf1.autosport.com">[http://atlasf1.autosport.com/99/fra/andrews.html&nbsp;– Jean Alesi: The Wrong Time and the Wrong Place] Retrieved 21 de xuño de 2015.</ref>
Tras isto, Alesi pasou de equipo en equipo sen maior éxito. En 1996 e {{f1|1997}} correu para Benetton,<ref>{{cita web|url=http://elpais.com/diario/1995/08/17/deportes/808610415_850215.html|título=Schumacher ficha por Ferrari y Alesi le sustituye en Benetton|autor=Hermoso, J.M.|obra=[[El País (España)|El País]]|data=17 de agosto de 1995}}</ref> que tivo dúas tempadas frustrantes comparados co dominio que impuxeron con Schumacher en 1994 e 1995.
[[Ficheiro:DTM car mercedes2006 Alesi.jpg|thumb|Jean Alesi no DTM.]]
Nos dous anos seguintes a bordo do [[Sauber]] mostrouse un Alesi probablemente no seu mellor momento, correndo máis tranquilo que antes en Ferrari, pero claramente o auto non estaba para chegar máis aló do cuarto posto. Só obtivo un podio no [[Gran Premio de Bélxica de 1998]]. Así Alesi volvería frustrarse e pasou a ser piloto do equipo propiedade do seu excompañeiro de equipo, [[Alain Prost]] na tempada {{f1|2000}}. Só máis frustración, cun auto pouco fiable que terminaría último no campionato. Isto que concluiría cando Alesi cortou o seu contrato con Prost a metade da tempada {{f1|2001}} pasándose ao equipo [[Jordan Grand Prix|Jordan Honda]] para substituitsubstituír ao despedido [[Heinz-Harald Frentzen]] por unhas cantas carreiras. Con este equipo puido chegar no [[Gran Premio dos Estados Unidos de 2001|Gran Premio dos Estados Unidos]] ao seu Gran Premio número 200, todo un fito para el, logo de 10 anos de ininterrompida carreira.
 
Tras lograr aquela cifra, Alesi retirouse da Fórmula 1 a final de tempada,<ref>{{cita web|url=http://motor.as.com/motor/2001/10/10/mas_motor/1002664802_850215.html|título=Jean Alesi anuncia su retirada|autor=[[Agencia EFE]]|obra=[[As (periódico)|AS]]|data=10 de octubre de 2001}}</ref> e tras unha tempada de receso, paticipou no [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]] alemán cun Mercedes-Benz onde tivo relativo éxito.
10.308

edicións