Diferenzas entre revisións de «Nürburgring»

m
Arranxos varios, replaced: Véxase tamén == → Véxase tamén == {{Portal|Fórmula 1}}, removed: {{Portal|Fórmula 1}}
m (Bot: Substitución automática de texto (-NCE +NZL))
m (Arranxos varios, replaced: Véxase tamén == → Véxase tamén == {{Portal|Fórmula 1}}, removed: {{Portal|Fórmula 1}})
| Localización || {{DEUb}} [[Nürburg]], [[Alemaña]]
|-
| Lonxitude || 5´148  km
|-
| Curvas || 16
|- style="background-color: #eee;"
|}
 
{{Portal|Fórmula 1}}
'''Nürburgring''' é un [[autódromo]] situado ao redor do pobo e castelo medieval de [[Nürburg]] nas [[montañas Eifel]], [[Alemaña]]. Considerado como o circuíto máis difícil e esgotador do mundo, coñéceselle como ''Grüne Hölle'' ou "inferno verde", apelativo inventado polo piloto de [[Fórmula 1]] [[Jackie Stewart]].
 
== Historia e características ==
O circuíto orixinal concibiuse como lugar de probas das marcas alemás de [[automóbil]]es. A construción do circuíto, deseñado por [[Otto Creutz]], iniciouse en setembro de [[1925]]. Nesta época existía un único trazado de 28.3  km de 6.7 m de ancho e estaba formado por dúas seccións, a sección sur, [[Südschleife]], de 7.5  km, e a sección norte, [[Nordschleife]], de 22.8  km. O primeiro [[Campionato Mundial de Motociclismo]] disputouse nesta pista o [[19 de xuño]] de [[1927]] e un mes máis tarde, o primeiro [[Gran Premio de Alemaña]].
 
En [[1929]] utilizouse por última vez o circuíto completo en competicións internacionais. Os pilotos que conseguiron recordar cada curva e gañar foron chamados ''Ringmeister'' ("mestre do anel"), como [[Rudolf Caracciola]], [[Tazio Nuvolari]] e [[Bernd Rosemeyer]].
 
As competicións de [[Fórmula 1]] iniciáronse en [[1951]] e desde o principio incluíron o Gran Premio de Alemaña (en [[1959]] disputouse en [[AVUS]], en [[Berlín]]). Xurdiron novos ''Ringmeister'', talles como [[Alberto Ascari]], [[Juan Manuel Fangio]], [[Stirling Moss]], [[John Surtees]], [[Jackie Stewart]] e [[Jacky Ickx]]. A finais dos [[anos 1960]], a pista era cada vez máis perigosa debido ao aumento constante de velocidade dos Fórmula 1, polo que en [[1970]] o Gran Premio de Alemaña mudouse temporalmente ao [[Hockenheimring]] mentres se reconstruía a sección norte. Elimináronse obstáculos e instaláronse barreiras de seguridade, pero isto foi suficiente por poucos anos. Desde [[1976]], a pista xa non cumpría coas novas regulacións de seguridade e, polas súas dimensións, tampouco se adaptaba o espectáculo en televisión - era imposible cubrir o percorrido enteiro mediante cámaras de televisión. Un accidente case fatal de [[Niki Lauda]], un dos maiores opoñentes ao circuíto, precipitou a saída do Nürburgring das competencias de Fórmula 1.
 
Entre [[1981]] e [[1984]], reconstruíuse o circuíto, en parte sobre o antigo trazado, cunha lonxitude reducida a 4,5  km. Este foi completado en [[1984]] co que a [[Fórmula 1]] regresou a Nürburgring ese ano, en [[1985]] e logo desde [[1995]]. Chamouse [[Gran Premio de Europa]] pero tamén [[Gran Premio de Luxemburgo]]. En [[1999]] as choivas intermitentes fixeron que moitos fanáticos cresen que a "pantasma do Nordschleife" volvera - durante uns minutos unha zona da pista estaba absolutamente mollada, e a outra totalmente seca.
 
O Nordschleife utilízase en competicións especiais, como as [[24 horas de Nürburgring]], e como pista de probas. Ademais calquera persoa pode pagar para correr nela co seu automóbil, sexa un [[automóbil de turismo|turismo]] de baixa potencia ou un [[superdeportivo]].
 
[[Ficheiro:Circuit Nürburgring-Nordschleife.png|miniatura|Mapa de ambos circuítos ca sección do actual Grand-Prix en negro]]
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|align="center" | 3:23:03,300 h
|align="right" | 22´810  km
|align="center" | 20
|align="center" | 134´801  km/h
|align="center" | 29. xullo
|rowspan=22 | {{DEUb}} [[Gran Premio de Alemaña|Alemaña]]
|Ferrari
|align="center" | 3:06:13,300 h
|align="right" | 22´810  km
|align="center" | 18
|align="center" | 132´288  km/h
|align="center" | 3. agosto
|-
|Ferrari
|align="center" | 3:02:25,000 h
|align="right" | 22´810  km
|align="center" | 18
|align="center" | 135´047  km/h
|align="center" | 2. agosto
|-
|[[Mercedes GP]]
|align="center" | 3:45:45,800 h
|align="right" | 22´810  km
|align="center" | 22
|align="center" | 133´366  km/h
|align="center" | 1. agosto
|-
|Ferrari
|align="center" | 3:38:43,700 h
|align="right" | 22´810  km
|align="center" | 22
|align="center" | 137´656  km/h
|align="center" | 5. agosto
|-
|[[Maserati]]
|align="center" | 3:30:38,300 h
|align="right" | 22´810  km
|align="center" | 22
|align="center" | 142´943  km/h
|align="center" | 4. agosto
|-
|[[Vanwall]]
|align="center" | 2:21:15,000 h
|align="right" | 22´810  km
|align="center" | 15
|align="center" | 145´338  km/h
|align="center" | 3. agosto
|-
|[[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|align="center" | 2:18:12,400 h
|align="right" | 22´810  km
|align="center" | 15
|align="center" | 148´538  km/h
|align="center" | 6. agosto
|-
|[[BRM]]
|align="center" | 2:38:45,300 h
|align="right" | 22´810  km
|align="center" | 15
|align="center" | 129´312  km/h
|align="center" | 5. agosto
|-
|Ferrari
|align="center" | 2:13:06,800 h
|align="right" | 22´810  km
|align="center" | 15
|align="center" | 154´222  km/h
|align="center" | 4. agosto
|-
|Ferrari
|align="center" | 2:12:04,800 h
|align="right" | 22´810  km
|align="center" | 15
|align="center" | 155´429  km/h
|align="center" | 2. agosto
|-
|Lotus-Climax
|align="center" | 2:07:52,400 h
|align="right" | 22´810  km
|align="center" | 15
|align="center" | 160´542  km/h
|align="center" | 1. agosto
|-
|[[Brabham]]-[[Repco]]
|align="center" | 2:27:03,000 h
|align="right" | 22´810  km
|align="center" | 15
|align="center" | 139´606  km/h
|align="center" | 7. agosto
|-
|Brabham-Repco
|align="center" | 2:05:55,700 h
|align="right" | 22´835  km
|align="center" | 15
|align="center" | 163´200  km/h
|align="center" | 6. agosto
|-
|[[Matra]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|align="center" | 2:19:03,200 h
|align="right" | 22´835  km
|align="center" | 14
|align="center" | 137´943  km/h
|align="center" | 4. agosto
|-
|Brabham-Ford
|align="center" | 1:49:55,400 h
|align="right" | 22´835  km
|align="center" | 14
|align="center" | 174´498  km/h
|align="center" | 3. agosto
|-
|[[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|align="center" | 1:29:15,700 h
|align="right" | 22´835  km
|align="center" | 12
|align="center" | 184´191  km/h
|align="center" | 1. agosto
|-
|Ferrari
|align="center" | 1:42:12,300 h
|align="right" | 22´835  km
|align="center" | 14
|align="center" | 187´676  km/h
|align="center" | 30. xullo
|-
|Tyrrell-Ford
|align="center" | 1:42:03,000 h
|align="right" | 22´835  km
|align="center" | 14
|align="center" | 187´961  km/h
|align="center" | 5. agosto
|-
|Ferrari
|align="center" | 1:41:35,000 h
|align="right" | 22´835  km
|align="center" | 14
|align="center" | 188´824  km/h
|align="center" | 4. agosto
|-
|Brabham-Ford
|align="center" | 1:41:14,100 h
|align="right" | 22´835  km
|align="center" | 14
|align="center" | 189´474  km/h
|align="center" | 3. agosto
|-
|[[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|align="center" | 1:41:42,700 h
|align="right" | 22´835  km
|align="center" | 14
|align="center" | 188´586  km/h
|align="center" | 1. agosto
|-
|[[McLaren]]-[[TAG]]-[[Porsche]]
|align="center" | 1:35:13,284 h
|align="right" | 4´542  km
|align="center" | 67
|align="center" | 191´751  km/h
|align="center" | 7. outubro
|[[Ficheiro:Flag of Europe.svg|22x20px]] [[Gran Premio de Europa|Europa]]
|Ferrari
|align="center" | 1:35:31,337 h
|align="right" | 4´542  km
|align="center" | 67
|align="center" | 191´147  km/h
|align="center" | 4. agosto
|{{DEUb}} [[Gran Premio de Alemaña|Alemaña]]
|[[Benetton-Renault]]
|align="center" | 1:39:59,044 h
|align="right" | 4´556  km
|align="center" | 67
|align="center" | 183´180  km/h
|align="center" | 1. outubro
|rowspan=2 | [[Ficheiro:Flag of Europe.svg|22x20px]] [[Gran Premio de Europa|Europa]]
|[[Williams F1|Williams]]-Renault
|align="center" | 1:33:26,473 h
|align="right" | 4´556  km
|align="center" | 67
|align="center" | 196´007  km/h
|align="center" | 28. abril
|-
|Williams-Renault
|align="center" | 1:31:27,843 h
|align="right" | 4´556  km
|align="center" | 67
|align="center" | 200´244  km/h
|align="center" | 28. setembro
|rowspan=2 | {{LUXb}} [[Gran Premio de Luxemburgo|Luxemburgo]]
|[[McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
|align="center" | 1:32:14,789 h
|align="right" | 4´556  km
|align="center" | 67
|align="center" | 198´545  km/h
|align="center" | 27. setembro
|-
|[[Stewart F1|Stewart]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
|align="center" | 1:41:54,314 h
|align="right" | 4´556  km
|align="center" | 66
|align="center" | 177´034  km/h
|align="center" | 26. Setembro
|rowspan=9 | [[Ficheiro:Flag of Europe.svg|22x20px]] [[Gran Premio de Europa|Europa]]
|Ferrari
|align="center" | 1:42:00,307 h
|align="right" | 4´556  km
|align="center" | 67
|align="center" | 179´541  km/h
|align="center" | 21. Maio
|-
|Ferrari
|align="center" | 1:29:42,724 h
|align="right" | 4´556  km
|align="center" | 67
|align="center" | 204´143  km/h
|align="center" | 24. Xuño
|-
|Ferrari
|align="center" | 1:35:07,426 h
|align="right" | 5´146  km
|align="center" | 60
|align="center" | 194´742  km/h
|align="center" | 23. xuño
|-
|[[Williams F1|Williams]]-[[BMW]]
|align="center" | 1:34:43,622 h
|align="right" | 5´148  km
|align="center" | 60
|align="center" | 195´633  km/h
|align="center" | 29. xuño
|-
|Ferrari
|align="center" | 1:32:35,101 h
|align="right" | 5´148  km
|align="center" | 60
|align="center" | 200´160  km/h
|align="center" | 30. maio
|-
|[[Renault]]
|align="center" | 1:31:46,648 h
|align="right" | 5´148  km
|align="center" | 59
|align="center" | 198555  km/h
|align="center" | 29. maio
|-
|Ferrari
|align="center" | 1:35:58,765 h
|align="right" | 5´148  km
|align="center" | 60
|align="center" | 193´081  km/h
|align="center" | 7. maio
|-
|McLaren-Mercedes
|align="center" | 2:06:26,358 h
|align="right" | 5´148  km
|align="center" | 60
|align="center" | 146´567  km/h
|align="center" | 22. xullo
|-
|[[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault F1|Renault]]
|align="center" | 1:36:43,310 h
|align="right" | 5´148  km
|align="center" | 60
|align="center" | 191´599  km/h
|align="center" | 12. xullo
|rowspan=3 | {{DEUb}} [[Gran Premio de Alemaña|Alemaña]]
|McLaren-Mercedes
|align="center" | 1:37:30,224 h
|align="right" | 5´148  km
|align="center" | 60
|align="center" | 190´059  km/h
|align="center" | 24. xullo
|-
|Red Bull-Renault
|align="center" | 1:41.14.711 h
|align="right" | 5´148  km
|align="center" | 60
|align="center" | 182´896  km/h
|align="center" | 7. xullo
|}
 
== Véxase tamén ==
{{Portal|Fórmula 1}}
=== Ligazóns externas ===
* [http://www.nuerburgring.de/home/index.html?L=1 Páxina oficial do Circuíto] (en inglés)
393.002

edicións