Aeroporto da Coruña: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Fendetestas (conversa | contribucións)
Fendetestas (conversa | contribucións)
Liña 66:
 
O Aeroporto da Coruña conta cunha pista asfaltada na súa totalidade de 2.340 metros con orientación 035º/215º, resultando as pistas 03 e 21. Esta última cabeceira conta con axudas instrumentales VOR-DME, NDB e [[ILS | ILS CAT II/III]], mentres que a pista 03 pese á insistencia por parte das aeroliñas de que se instale un VOR {{Citation needed}} ao non ser posible o uso dun ILS pola proximidade dun monte de alta elevación que deixa tras de si o punto de decisión, a cabeceira non conta con ningunha axuda instrumental, de modo que as aproximacións a devandita pista son completamente visuais.
Así mesmo, a pista é a segunda máis pequena dos aeroportos españois peninsulares logo da pista do [[aeroporto de San Sebastián]]. O 25 de xuño de 2015 a pista quedou ampliada en 400 metros ata os 2.340 metros asfaltados, permitindo a operatividad de avións do tipo [[Airbus A320]] a carga completa,<ref>{{cita web|apellidos1apelidos1=Ibañez|nombre1nome1=Carmen|título=Aeropuerto de La Coruña|url=http://www.guia-aeropuertos.com/aeropuerto-la-coruna/|idioma=ES|fechaaccesodataacceso=31 de diciembredecembro de 2015}}</ref> ou modelos de maiores dimensións utilizados en voos transoceánicos con certa penalización de carga, como os [[Airbus A330]] ou os [[Boeing 777]]{{Citation needed}}.
 
O aeroporto conta cunha terminal inaugurada en 1996, que conta cunha cafetería, tendas e, por suposto, a zona de facturación e embaque, con 4 portas (gates) en total.