Biela: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
corrixo *destaque e outros, pero quedan máis lusismos |
m →top: Arranxos varios |
||
Liña 1:
[[Ficheiro:Kolben-Pleuel.jpg|miniatura|dereita|150px|Unha biela dun [[Motor de combustión|motor]] de [[automóbil]] unida ao [[pistón do motor|pistón]].]]
Unha '''biela''' é toda a peza dunha máquina que serve para transmitir ou transformar o movemento rectilíneo alternativo en circular continuo. Un exemplo de biela no interior dun [[Motor de combustión|motor]] de [[automóbil]] é a peza que une o [[émbolo]] (pistón) á [[cambota]].
A cabeza (a parte máis larga) é apertada á cambota por medio de parafusos e a extremidade oposta é trancada pola cavilla do émbolo, no interior da súa ''saia''. Mentres esta extremidade se despraza para arriba e para baixo (solidaria co movemento do pistón), a cabeza describe un movemento circular. Non ten, por tanto, ningún mecanismo de atenuación do movemento do pistón no momento da explosión ou combustión, polo que o movemento brusco sería transmitido directamente da cambota para o eixe con esta, á súa vez, sufrindo as consecuencias da explosión - vibracións. Esta función é asegurada polos moentes de apoio da cambota e polo [[volante do motor]].
| |||