Diferenzas entre revisións de «Motor de combustión interna»

m
(*Gasoil > gasóleo.)
 
* O motor de acendido provocado, ou de [[ciclo Otto]] cuxo nome provén do técnico alemán que o inventou, [[Nikolaus Otto|Nikolaus August Otto]], é o motor convencional de [[gasolina]] que se emprega en [[automoción]] e [[aeronáutica]].
* O motor de ignición por compresión ou [[motor Diesel]], chamado así en honra do enxeñeiro alemán [[Rudolf Diesel]], funciona cun principio diferente e adoita consumir [[gasóleo]]. Emprégase en instalacións xeradoras de enerxía eléctrica, en sistemas de propulsión naval, en camións, autobuses e automóbiles. Tanto os motores Otto como os Diesel fabrícanse en modelos de dous (2T) e catro tempos (4T).
 
'''Motores rotativos''' (MCIR):
* O motor rotatorio [[motor Wankel|Wankel]].
* A turbina de combustión ou [[turbina de gas]].
 
== Estrutura e funcionamento ==
Os motores Otto e os diésel teñen os mesmos elementos principais: ([[bloque do motor|bloque]], [[Veo de manivelas|cegoñal]], [[biela]], [[pistón]], [[Cabeza do motor|culata]], [[Válvula (motor)|válvulas]]) e outros específicos de cada un, como a [[bomba inxectora]] de alta presión nos diésel, ou antiguamente o [[carburador]] nos Otto.
103.244

edicións