Valentino Rossi: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Lameiro (conversa | contribucións)
sigo corrixindo
Lameiro (conversa | contribucións)
sigo corrixindo
Liña 64:
 
=== Categoría 125 cc ===
En [[1996]] debuta no campionato do mundo no equipo Aprilia-AGV e tras dez carreiras nas que obtén un terceiro posto como mellor resultado, obtén a súa primeira victoriavitoria no [[Gran Premio de la República Checa de Motociclismo]] en [[Brno]],<ref>{{Cita web|url=http://www.motogp.com/es/Results+Statistics/1996/CZE/125cc|título=Resultados del Gran Prmio de la República Checa, 1996|obra=MotoGP.com|idioma=español}}</ref> despois de obter a "Pole Position". En [[1997]] pasa ao equipo oficial de Aprilia e obtén o seu primerprimeiro título mundial cunha Aprilia RS125 tras gañar 11 carreiras. É aí cando comeza o liderado do rei do motociclismo.
 
=== Categoría 250 cc ===
Liña 76:
No ano [[2000]] debutou en 500 c.c. pilotando unha Honda NSR500 e a pesar de cometer algúns erros gañou dúas carreiras e quedou segundo no campionato a 49 puntos de [[Kenny Roberts Jr.]]. Neste ano a Honda contaba cunha clara superioridade técnica sobre as demáis motos da parrilla.
 
En [[2001]], a última tempada antes da substitución desta categoría por MotoGP, continuou no equipo "Nastro Azzurro" pilotando a NSR500, que consiguíu 11 victoriasvitorias, igualando a marca da categoría en poder de Giacomo Agostini dende 1972. Esa tempada Rossi sumou o seu terceiro título mundial, primeiro na categoría. Ese mesmo ano Valentino ponse a proba na carreira máis importante do mundial de resistencia: as 8 horas de Suzuka, gañándoa xunto co seu compañeiro [[Colin Edwards]].
 
No ano [[2002]] debutaron as MotoGP de 990 c.c., e Rossi fichou polo equipo Honda Repsol HRC, pilotando a RC211V de 5 cilindros. Esa tempada gañou con superioridade un mundial, no que todos os pilotos eran "novatos", por unha distancia de 140 puntos sobre o segundo, Max Biaggi, que pilotaba a primeira Yamaha M1 de catro tempos, claramente inferior á Honda RC211V, pero igualada coas últimas NSR500 que seguían competindo.
 
En [[2003]], Rossi arrasou á competencia, gañando 9 carreras na mismamesma tempada, e as RC211V gañaron 15 de 16 posibles, demostrando a superioridade sobre as demais motos e por suposto volveu gañar o campionato. Era o seu quinto título mundial e o terceiro consecutivo na clase raíña. Ao final desta tempada coñeceuse que Rossi fichara pola marca rival de Honda: Yamaha, debido ás diferenzas que tiña HRC con Rossi, que quería que as evolucions chegaran con certo retraso ao resto dos pilotos da casa, pero en Honda HRC non pensaban o mesmo. Valoraban ao italiano e considerábano unha peza importante, pero nada máis. Por iso en HRC, cando o consideraban oportuno, non dubidaban en traspasar todas as reglaxes de Rossi a outros pilotos. A gota que colmou o vaso caeu no GP de Valencia 2002, cando Barros (que estivera todo o ano correndo coa NSR500) subíndose por primeira vez a unha 4T, gañou a Rossi limpiamente cos ''settings'' do “Doctor”.
 
==== Campión con Yamaha (2004-2005) ====
Liña 90:
O 2 de agosto de 2005, Rossi renova o contrato con Yamaha, rexeitando unha oferta de [[Ducati]] e renunciando ás aspiracións dunha posible vinculación coa ''Scudería Ferrari'' na [[Fórmula 1]].
 
No [[2006]], Valentino clasifícase segundo con 5 victoriasvitorias, 6 menos que na tempada anterior principalmente por dúas caídas, dúas roturas de motor e un problema coa llanta de adiante. A 6 carreiras do final do campionato, Rossi está a 51 puntos do líder, pero comeza unha remontada que emociona ós seus moitos seguidores, e na última carreira, está primeiro con 8 puntos de vantaxe, pero tras unha mala saída dende a primeraprimeira posición Rossi cae ao tratar de recuperar os postos perdidos, condenándose ao posto 13 e cedendo o campionato ao estadounidense [[Nicky Hayden]] que rompe coa que parecía unha interminable racha de vitorias para o italiano.
 
Para a temporada [[2007]] renovou ca Yamaha e tivo presentacións moi irregulares: gañou en Xerez, Assen, Estoril (onde dedica o trunfo a [[Colin McRae]] falecido o día anterior á carreira); chega segundo en Losail, Shanghái e Montmeló, pero décimo en Estambúl e sexto en Le Mans. Rematada a carreira de Holanda, Rossi é segundo a 21 puntos do australiano [[Casey Stoner]] e a súa Ducati, tras gañar a carreira remontando dende o posto 11.
Liña 97:
 
==== O regreso do campión (2008) ====
En [[2008]], tamén con Yamaha, pero agora con neumáticos [[Bridgestone]] tras varios problemas nos anos anteriores cos [[Michelin]], Rossi volvía como un dos máis fortes aspirantes ao título, pero nas tres primerasprimeiras carreiras Stoner, Pedrosa e o seu compañero de equipo, o debutante [[Jorge Lorenzo]] arrebatáronlle o alto do podio. Pero o italiano logra vencer 3 carreiras consecutivas, o que o lanza de novo coma un forte aspirante ao título (unha destas carreiras foi o seu trunfo número 90 no mundial, que permitiulle igualar o récord de [[Ángel Nieto]]).
 
Tras unha non moi boa presentación en Holanda, en Laguna Seca preséntase unha apaixoante batalla polo primeiro posto entre Stoner e Rossi. Na mítica curva do "Tirarrollas" "O Doutor" executou unha das mellores manobras do motociclismo, adiantando a Stoner pola area, quen finalmente remataría segundo a pesar dunha caída. Stoner acusou a Valentino de "executar manobras ao límite", pero posteriormente disculpouse polas súas declaracións dicindo que actuou no calor do momento e que non quería ningunha polémica.
 
Tras conseguir a [[Pole Position]] e gañar a carreira en Indianápolis superou o récord de [[Giacomo Agostini]] de 68 victoriasvitorias na máxima categoría. E a súa victoriavitoria número 70 en MotoGP chega en Motegi (GP de Japón) logrando así novamente o campionato a falta de tres carreiras para finalizar o mundial.
 
Tras ser segundo en Australia, gañar a carreira en Malasia e quedar terceiro en Valencia, Valentino, con 373 puntos supera comodamente o récord da maior cantidade de puntos obtidos nunha soa tempada.
 
==== Noveno título mundial (2009) ====
En [[2009]], de novo con Yamaha, Rossi enfróntase a unha das súas tempadas máis interesantes pola rivalidade suscitada co seu propio compañeiro de equipo, [[Jorge Lorenzo]], quen lle obriga a esforzarse en máis dunha carreira e con quen disputa o primeroprimeiro lugar na clasificación durante casi toda a tempada.
 
Despois de chegar como líder do campionato á cuarta carreira en Le Mans con 2 segundos postos e unha vitoria, Valentino ten unha accidentada carreira na que ten que cambiar de moto dúas veces, cae e é sancionado por exceder o límite de velocidade nos boxes, o que o deixa con dúas voltas perdidas respecto ao líder e por primeraprimeira vez na súa carreira cruza a meta sen facer puntos, no posto 16.
 
Tras un terceiro posto en Mugello, Valentino protagoniza unha loita impresionante polo primerprimeiro lugar co seu compañeiro de marca no ''Circuit de Catalunya'' e remata primeiro ao gañar a posición na última curva da última volta no que foi a carreira con máis emoción da tempada.
 
O 27 de xunio no gran premio de Holanda en Assen, Valentino consegue a centésima victoriavitoria da súa carreira e celébrao cunha xigantesca pancarta con fotos de cada unha das súas 99 victoriasvitorias anteriores. Cunha segunda posición en Laguna Seca, o triunfo en Alemaña e unha quinta posición despois dunha caída en Gran Bretaña, Rossi é líder a 25 puntos do seu compañeiro e segue sendo o favorito para gañar o campionato.
 
En Brno, perde a primeraprimeira posición co seu compañeiro faltando 6 voltas para o final da carreira, pero mantén o seu ritmo e presiona a Lorenzo, quen comete un erro e cae, deixando ao italiano como favorito con 50 puntos de diferenza a falta de 6 carreiras, pero Rossi tamén cae en Indianápolis e revive a disputa polo título.
 
A pesar de non vencer en 4 carreiras dende Brno, Valentino segue sendo líder do campionato con 38 puntos de diferenza ao seu favor e con só dúas carreiras para terminar o campionato. Finalmente, con seis victoriasvitorias, Rossi proclámase campión no Gran Premio de Malasia e celébrao utilizando o refrán italiano "Galiña vella fai bo caldo" en referencia aos que o consideraban demasiado vello para facer fronte aos pilotos máis mozos cos que compite e pecha a tempada do seu noveno título mundial cun segundo lugar en Valencia, onde o esperou a súa noiva R. Omaña.
 
== Récords ==
Liña 122:
=== Récords en 500 cc/MotoGP ===
Valentino Rossi é:
* '''PrimeroPrimeiro''' con 82 victoriasvitorias.
* '''PrimeroPrimeiro''' con 138 podios. Estos repartenserepártense en 79 victoriasvitorias, 37 segundas plazasprazas (o que máis conseguiu tamén por diante das 31 de Lawson e Doohan) e 22 tercerasterceiras plazasprazas.
* '''PrimeroPrimeiro''' con máis podios nunha mesma tempada (16) en 2003, 2005 e 2008.
* '''PrimeroPrimeiro''' con máis voltas rápidas nunha mesma tempada: 12 en 2003.
* '''Segundo''' con máis puntos conseguidos nunha mesma tempada: 373 en 2008 (PrimeroPrimeiro Jorge Lorenzo na temporada 2010 con 383).
* '''PrimeroPrimeiro''' coa mayor cantidade de puntos acumulados ata a data nesta categoría, 4259. É o único piloto da historia en superar a barreira dos 4000 puntos na categoría raíña.
* '''PrimeroPrimeiro''' con máis podios consecutivos (23) entre o Gran Premio de Portugal de 2002 e o Gran Premio de Suráfrica de 2004.
* '''PrimeroPrimeiro''' con maior número de poles, 59. O segundo es Mick Doohan con 58.
* Segundo piloto con máis títulos consecutivos, 5 (2001-2005) xunto a Mick Doohan (1994-1998). O primeiro é Giacomo Agostini con 7 títulos consecutivos (1966-1972).
* Segundo piloto no número total de campionatos conseguidos, con 7. O primeroprimeiro é Giacomo Agostini con 8.
* Segundo piloto con máis voltas rápidas, 63. O primeroprimeiro es Giacomo Agostini con 69.
* Segundo piloto con maior número de victoriasvitorias nunha mesma tempada, 11 (2001, 2002 y 2005). O primeroprimeiro es Mick Doohan con 12 carreiras gañadas en 1997.
* Terceiro piloto con maior número de poles na mesma tempada, 9 (2003), xunto a Casey Stoner (9 en 2008). Por diante atópase Mick Doohan con 12 poles en 1997, Wayne Gardner e Freddie Spencer con 10 poles en 1987 e 1985 respectivamente.
 
Liña 147:
 
Valentino Rossi é:
* '''PrimeroPrimeiro''' con máis vitorias na mesma tempada, 11 en 1997.
* Segundo piloto con máis podios nunha mesma tempada, 13 (1997), xunto a Héctor Faubel en 2007. Por diante atópase [[Álvaro Bautista]], con 14 podios en 2006.
* Segundo piloto con maior número de puntos nunha mesma tempada, 321 en 1997. Por diante atópase [[Álvaro Bautista]] con 338 puntos en 2006.