Valentino Rossi: Diferenzas entre revisións

'''Valentino Rossi''', nado en [[Urbino]] o [[16 de febreiro]] de [[1979]], é un piloto italiano de motociclismo que gañou 9 títulos mundiais en categorías diferentes categorías do [[Mundial de Motociclismo]] (125 cc, 250 cc, 500 cc, e MotoGP de 990 e 800 cc),. éFoi o único motociclista da historia en logralo. É coñecido polos apodos que se deu a sí mesmo en diferentes momentos da su carreira: "The Doctor" (O Doutor), Valentinik e Rossifumi. É considerado pola mayoría de expertos e prensa especializada como o mellor piloto da historia do motociclismo.

Dende novo foi a [[Tavullia]], onde comenzou a súa vida no deporte de motor correndo nos karts apoiado polo seu pai [[Graziano Rossi]] (que tamén foi piloto). Dende o principio apuntou boas maneiras e gañou o campionato rexional de 1990. O seu pai intentou facer que Valentino continuara no mundo das catro rodas e tratou de posicionalo no campionato europeo de karts e no rexional de 100c100 c.c. para que seguise unha carreira cara a [[Fórmula 1]]. Pero os altos custos de seguir este camiño obrigárono a quedar nas mini motos coas que gañou o campionato rexional en 1992, demostrando xa un gran talento coa súa curta idade. Conseguiu a súa primeira licenza de piloto no "Moto Club Cattolica", organización pioneira nas carreiras de mini motos en Italia. Aos 13 anos proba por primeira vez unha Aprilia Futura 125, pero o seu debut como piloto de motos faino no campionato italiano "Sport production". No campionato SP no ano 1993, cunha [[Cagiva]] Mito de Claudio Lusuardi, sufriu unha caída na primeira curva da primeira práctica que fixo dubidar a el e máismais ó seu pai se o motociclismo era o camiño a seguir. En 1994, participa simultaneamente no campionato "Sport Production" e no "GP Italiano", vencendo no campionato SP e adquirindo experiencia nos prototipos de Grand Prix. Ao ano seguinte gaña o campionato de Italia na clase 125 e clasifícase terceiro no campionato europeo da mesma categoría.

En [[1996]] debuta no campionato do mundo no equipo Aprilia-AGV e tras dez carreiras nas que obtén un terceiro posto como mellor resultado, obtén a súa primeira victoria no [[Gran Premio de la República Checa de Motociclismo]] en [[Brno]],<ref>{{Cita web|url=http://www.motogp.com/es/Results+Statistics/1996/CZE/125cc|título=Resultados del Gran Prmio de la República Checa, 1996|obra=MotoGP.com|idioma=español}}</ref> despois de obter a "Pole Position". En [[1997]] pasa ao equipo oficial de Aprilia e obtén o seu primer título mundial cunha Aprilia RS125 tras gañar 11 carreiras. É aí cando comeza o liderazgoliderado do reyrei do motociclismo.

No ano [[2000]] debutou en 500c500 c.c. pilotando unha Honda NSR500 e a pesar de cometer algúns errorserros gañou dúas carreiras e quedou segundo no campionato a 49 puntos de [[Kenny Roberts Jr.]]. Neste ano a Honda contaba cunha clara superioridade técnica sobre as demáis motos da parrilla.

En [[2001]], a última tempada antes da substitución desta categoría por MotoGP, continuou no equipo "Nastro Azzurro" pilotando a NSR500, que consiguíu 11 victorias, igualando a marca da categoría en poder de Giacomo Agostini dende 1972. Esa tempada Rossi sumou o seu terceiro título mundial, primeiro na categoría. Ese mesmo ano Valentino ponse a proba na carreira máis importante do mundial de resistencia: Asas 8 horas de Suzuka, gañándoa xunto co seu compañeiro [[Colin Edwards]].

No ano [[2002]] debutaron as MotoGP de 990 c.c., e Rossi fichou polo equipo Honda Repsol HRC, pilotando a RC211V de 5 cilindros. Esa tempada gañou con superioridade un mundial, no que todos os pilotos eran "novatos", por unha distancia de 140 puntos sobre o segundo, Max Biaggi, que pilotaba a primeira Yamaha M1 de catro tempos, claramente inferior á Honda RC211V, pero igualada coas últimas NSR500 que seguían competindo.

En [[2003]], Rossi arrasou á competencia, gañando 9 carreras na misma tempada, e as RC211V gañaron 15 de 16 posibles, demostrando a superioridade sobre as demáisdemais motos e por suposto volveu gañar o campionato. Era o seu quinto título mundial e o terceiro consecutivo na clase reinaraíña. Ao final desta tempada coñeceuse que Rossi fichara pola marca rival de Honda: Yamaha, debido ás diferenzas que tiña HRC con Rossi, que quería que as evolucions chegaran con certo retraso ao resto dos pilotos da casa, pero en Honda HRC non pensaban o mesmo. Valoraban ao italiano e considerábano unha peza importante, pero nada máis. Por iso en HRC, cando o consideraban oportuno, non dubidaban en traspasar todas as reglaxes de Rossi a outros pilotos. A gota que colmou o vaso caeu no GP de Valencia 2002, cando Barros (que estivera todo o ano correndo coa NSR500) subíndose por primeira vez a unha 4T, gañou a Rossi limpiamente cos ''settings'' do “Doctor”.