Abrir o menú principal

Cambios

m
Arranxos varios using AWB
=== Antecedentes ===
==== Circuíto ====
Con só nove curvas, a menor cantidade no calendario da Fórmula Un, o circuíto ofrece moi poucas seccións de baixa velocidade e dá aos equipos a oportunidade de espremer ás súas unidades de enerxía todo o seu potencial. Varios equipos presentaron novas versións das unidades de potencia e chasis debido á natureza do circuíto, incluíndo [[Force India]],<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/118386|title=No B-spec Force India 2015 Formula 1 car until Austrian Grand Prix|date=7 April 2015|accessdate=9 June 2015}}</ref> [[McLaren]], <ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/119306|title=Canadian GP: Honda upgrade won't give McLaren F1 team power boost|date=4 June 2015|accessdate=9 June 2015}}</ref> e posiblemente [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].<ref>{{cite news|url=http://www.motorsport.com/f1/news/exclusive-ferrari-and-honda-use-f1-engine-tokens/|title=Exclusive: Ferrari and Honda use F1 engine tokens|date=2 June 2015|accessdate=9 June 2015}}</ref>
 
==== Pneumáticos ====
=== Práctica libre ===
De acordo co regulamento da tempada de Fórmula Un de {{f1|2015}}, celébranse tres sesións de prácticas, dúas sesións de hora e media o venres e outra sesión dunha hora antes da cualificación do sábado.<ref>{{cite web|title=Practice and qualifying|url=http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/inside-f1/rules-regs/Practice_qualifying_and_race_start_procedure.html|publisher=FIA|accessdate=21 June 2015}}</ref> Na primeira sesión, os dous pilotos de Mercedes foron os máis rápidos, con Nico Rosberg tres décimas de segundo máis rápido que o seu compañeiro de equipo Lewis Hamilton. O [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] de [[Kimi Räikkönen]] foi o único coche que quedou a menos dun segundo da Mercedes. O outro Ferrari de [[Sebastian Vettel]] estableceu un tempo de volta máis lenta, un problema no cambio impedíalle conducir máis de catro voltas. O [[McLaren]] de [[Fernando Alonso]] sufriu problemas na caixa de cambios, pero o español foi capaz de volver á pista para a última parte da sesión.<ref>{{cite web|last1=Collantine|first1=Keith|title=Mercedes quickest as problem halts Vettel|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2015/06/19/mercedes-quickest-as-problem-halts-vettel/|publisher=F1Fanatic|accessdate=21 June 2015|date=19 June 2015}}</ref>
 
Logo dos seus problemas na primeira sesión, Vettel foi o máis rápido na segunda sesión da tarde do venres. Nico Rosberg foi segundo, ao redor dunha décima de segundo por detrás, pero non puido facer ningunha volta cronometrada nos últimos vinte minutos, xa que o seu coche perdía valvuliña da caixa de cambios. Mentres tanto Lewis Hamilton loitou cos pneumáticos super brandos, polo que logo de varios erros quedou quinto. Os dous [[Lotus F1|Lotus]] quedaron entre os dez primeiros, con [[Pastor Maldonado]] e [[Romain Grosjean]] cuarto e sétimo, respectivamente. [[Max Verstappen]] no [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] foi o coche con motor [[Renault Sport F1|Renault]] máis rápido en oitava posición, mentres que os McLaren unha vez máis tiveron que pararse antes de tempo.<ref>{{cite web|last1=Collantine|first1=Keith|title=Vettel fastest before gearbox trouble intervenes|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2015/06/19/vettel-quickest-before-gearbox-trouble-intervenes/|publisher=F1Fanatic|accessdate=21 June 2015|date=19 June 2015}}</ref> O equipo trouxera un novo paquete aerodinámico para [[Spielberg, Estiria|Spielberg]], que foi probado por Alonso nos adestramentos libres, que o describiu como "unha mellora do coche".<ref>{{cite web|last1=Freeman|first1=Glenn|title=Austrian GP: Fernando Alonso says McLaren's F1 upgrade is working|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/119601|website=autosport.com|accessdate=21 June 2015|date=20 June 2015}}</ref>
Ao comezo da carreira, Rosberg superou ao seu compañeiro de equipo Hamilton no liderado ao entrar na primeira curva. Ao saír da curva seguinte, Kimi Räikkönen foi sorprendido polo derrapaxe dos seus pneumáticos máis duro e deslizouse pola parte exterior da pista, chocando contra o McLaren de Fernando Alonso, que quedou subido na parte superior do Ferrari. Ambos pilotos foron capaces de saír ilesos do incidente.<ref name=report>{{cite web|last1=Smith|first1=Alan|title=Nico Rosberg wins the Austrian Grand Prix in front of Lewis Hamilton – as it happened!|url=http://www.theguardian.com/sport/live/2015/jun/21/f1-austrian-grand-prix-live|publisher=The Guardian|accessdate=21 June 2015|date=21 June 2015}}</ref><ref>{{cite web|last1=Beer|first1=Matt|title=Austrian GP crash with Kimi Raikkonen 'strange' - Fernando Alonso|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/119621|website=autosport.com|accessdate=21 June 2015|date=21 June 2015}}</ref> A colisión provocou a saída do coche de seguridade. Ao final da volta, Max Verstappen fixo unha parada en boxes para substituír un alerón dianteiro danado, mentres que [[Will Stevens]] retirouse da carreira cunha fuga de aceite.<ref>{{cite web|title=BEST ONE YET. Formula 1 Grosser Preis Von Österreich 2015 – The Race|url=https://manorracing.wordpress.com/2015/06/21/best-one-yet-formula-1-grosser-preis-von-osterreich-2015-the-race/|website=manorracing.wordpress.com|publisher=Manor F1|accessdate=21 June 2015|date=21 June 2015}}</ref> Cando o coche de seguridade volveu entrar en boxes ao final da sexta volta, Rosberg foi capaz de defender a súa vantaxe con Hamilton e rapidamente abriu unha brecha, sacándoo 2´3 segundos na volta once. A volta doce viu a retirada do segundo McLaren de [[Jenson Button]] cun fallo no sensor do sistema de admisión.<ref name=mclaren>{{cite web|title=2015 Austrian Grand Prix Race Report|url=http://www.mclaren.com/formula1/2015/austrian-grand-prix/2015-austrian-grand-prix-race-report/|publisher=McLaren|accessdate=21 June 2015|date=21 June 2015}}</ref>
 
Na volta 16, [[Valtteri Bottas]] recuperou a sexta posición de Max Verstappen, lugar que perdera na saída, mentres que por diante Hamilton comezou a pechar a brecha de Rosberg. Pero o alemán, reaccionou e ampliou a súa vantaxe de novo a catro segundos na volta 27. Mentres tanto, Bottas pasou ao último [[24 Horas de Le Mans de 2015|gañador de Le Mans]] [[Nico Hülkenberg]] polo quinto posto na volta 26, pero unha tempérana parada en boxes puxo de novo ao alemán diante do [[Williams F1|Williams]]. Por exceso de velocidade no pit lane, [[Carlos Sainz Jr.]] foi sancionado con cinco segundos de penalización, que non se aplicou logo de que o español retirárase na volta 34 debido a un problema técnico.<ref>{{cite web|title=Max back in the points|url=http://www.scuderiatororosso.com/en_DE/article/max-back-points|publisher=Scuderia Toro Rosso|accessdate=21 June 2015|date=21 June 2015}}</ref> Antes das paradas en boxes dos primeiros clasificados, Lewis Hamilton reducira a súa desvantaxe a só 2´2 segundos na volta 32. Cando Rosberg entrou unha volta máis tarde, Hamilton liderou a carreira. Polo tanto liderou polo menos unha volta en dezasete carreiras consecutivas, Hamilton igualou unha marca de 45 anos de antigüidade establecido por [[Jackie Stewart]], que había liderado polo menos unha volta entre o [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1968]] e o [[Gran Premio de Bélxica de 1970]].<ref>{{cite web|last1=Baldwin|first1=Alan|title=Rosberg gets the jump on Hamilton in Austria|url=http://uk.reuters.com/article/2015/06/21/uk-motor-racing-prix-idUKKBN0P10LH20150621|publisher=Reuters|accessdate=21 June 2015|date=21 June 2015}}</ref><ref>{{cite web|last1=Collantine|first1=Keith|title=Hamilton can equal 45-year-old record at next race|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2015/06/08/hamilton-can-equal-45-year-old-record-at-next-race/|publisher=F1Fanatic|accessdate=21 June 2015|date=8 June 2015}}</ref>
 
Hamilton entrou en boxes na volta 35, saíndo por detrás do seu compañeiro de equipo, no proceso pasou sobre a liña branca da saída de boxes. Isto deulle unha penalización de cinco segundos, tempo que se engadiu ao seu tempo de chegada. Sebastian Vettel entrou dúas voltas máis tarde, pero estivo parado durante máis de 13 segundos debido a un problema co Wheelnut do seu pneumático traseiro dereito e saíu detrás de [[Felipe Massa]] no cuarto lugar. Mentres tanto, Romain Grosjean retirouse con problemas na caixa de cambios. Vettel pechaba a brecha con Massa na última posición do podio, pero finalmente foi incapaz de pasar ao brasileiro, entregando a Massa o seu primeiro podio en {{F1|2015}}. Cara ao final da carreira, Pastor Maldonado loitou con Max Verstappen polo sétimo lugar. Na recta de meta, Maldonado case perdeu a parte traseira do seu coche cando saía do ronsel do Toro Rosso, mentres que Verstappen saíuse na curva un, deixando a posición ao piloto de Lotus.<ref>{{cite web|last1=Anderson|first1=Ben|last2=Freeman|first2=Glenn|title=Pastor Maldonado says Max Verstappen went too far in Austrian GP|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/119623|website=autosport.com|accessdate=21 June 2015|date=21 June 2015}}</ref> Rosberg, que se queixou de vibracións nos seus pneumáticos dianteiros durante as últimas voltas, cruzou a meta tres segundo por diante do seu compañeiro de equipo Hamilton, logrando a súa terceira vitoria da tempada e a segunda consecutiva en Spielberg, reducindo a súa brecha no campionato a dez puntos.<ref name=report />
 
== Clasificación ==
== Programa de apoio ==
 
Como parte do programa do Gran Premio, celebrouse un ''Desfile de Lendas'' antes da carreira, cun grupo de oito pilotos de Fórmula Un da década de 1980 presentando varios coches, na súa maioría da primeira era do turbo na Fórmula Un. Participaron o piloto local [[Gerhard Berger]] ({{F1 | 1988}} [[Ferrari F1 / 87|Ferrari F1 / 87 / 88C]]), os ex compañeiros do equipo McLaren [[Niki Lauda]] ({{F1 | 1984 }} [[McLaren MP4/2]]) e [[Alain Prost]] ({{F1 | 1986}} [[McLaren MP4/2|McLaren MP4/2B]]), [[Nelson Piquet]] ({{F1 | 1983}} [[Brabham BT52]]), [[Jean Alesi]] ({{F1 | 1995}} [[Sauber C14]]), [[Pierluigi Martini]] ({{F1 | 1986}} [[Minardi M186]]), [[Riccardo Patrese]] ({{F1 | 1984}} [[Renault RE50]]) e [[cristiá Danner]] ({{F1 | 1987 }} [[Zakspeed 871]]).<ref>{{cite web|last1=Georgoulas|first1=Vanessa|title=Spielberg: Niki Lauda, Gerhard Berger & Co.geben Gas|url=http://www.speedweek.com/formel1/news/77206/Spielberg-Niki-Lauda-Gerhard-Berger-Cogeben-Gas.html|website=speedweek.com|accessdate=21 June 2015|language=German|date=21 June 2015}}</ref><ref>{{cite web|last1=Collantine|first1=Keith|title=Prost, Lauda, Piquet and more join F1 Legends Parade|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2015/06/21/prost-lauda-piquet-and-more-join-f1-legends-parade/|publisher=F1Fanatic|accessdate=21 June 2015}}</ref><ref>{{cite web|title=Paddock Postcard from Austria - F1 legends parade|url=http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2015/6/paddock-postcard-from-austria.html|website=formula1.com|publisher=FIA|accessdate=21 June 2015|date=21 June 2015}}</ref>
 
== Notas ==
380.827

edicións