Gran Premio de Hungría: Diferenzas entre revisións

O primeiro '''Gran Premio de Hungría''' disputouse o [[21 de xuño]] de [[1936]] sobre un circuíto trazado nun parque cerca do centro de [[Budapest]]. Os construtores Mercedes-Benz, Auto Union e Ferrari enviaron tres automóbiles cada un e o evento atraeu a unha gran multitude. Con todo, a política e a próxima [[segunda Guerra Mundial]] significaron o final das competicións automobilísticas por máis de cincuenta anos.

O primeiro Gran Premio de Fórmula 1 a disputarse detrás do telón de ferro foi o [[Gran Premio de Hungría de 1986]], no circuíto de [[Hungaroring]], preto de Budapest. Esta carreira dispútase xeralmente a mediados do verán de Europa e ten a característica única que ata a data nunca choveu durante as competencias. Con todo, no Gran Premio do ano 2006, si choveu. Actualmente o Gran Premio de Hungría atrae afeccionados de diversos países da rexión que non teñen un Gran Premio local, por exemplo dos [[escandinavia|países escandinavos]].

Debido á natureza da pista, estreita, sinuosa e frecuentemente empolvada por falta de uso, no Gran Premio de Hungría fórmanse xeralmente grupos de ata seis vehículos seguindo todos a un un pouco máis lento ao que non é posible dobrar. En 1990, [[Thierry Boutsen]] non puido ser adiantado por [[Ayrton Senna]], quen lucía máis rápido. Este é un dos circuítos onde a estratexia nos pits é máis crucial. O mellor exemplo diso viuse no Gran Premio de 1998 cando o equipo [[Ferrari]] de [[Michael Schumacher]] cambiou de estratexia a metade de carreira e logrou colocar ao seu corredor en posición de gañar ao final das paradas. Os adiantamentos entre pilotos son raros neste circuíto, pero unha notable excepción produciuna [[Nigel Mansell]] en 1989 ao partir da posición 12 e adiantar coche por coche e terminar tomando a dianteira ao aproveitar que Ayrton Senna estaba atascado pasando a un corredor máis lento. En 2003 efectuáronse modificacións ao circuíto nun intento de facer máis factibles os adiantamentos.

Outros grandes momentos neste circuíto inclúen a primeira vitoria para [[Damon Hill]] (en 1993), e para [[Fernando Alonso]] (en 2003). En 2001, Michael Schumacher igualou neste circuíto a [[Alain Prost]] en número de vitorias.

En 2006, [[Jenson Button]] logrou a súa primeira vitoria en Fórmula 1, e [[Pedro de la Rosa]] o seu primeiro podio (2º posto). Esta carreira desenvolveuse por primeira vez en carreira de Fórmula 1 neste circuíto con choiva, e destacou por ser moi accidentada e polo seu gran número de abandonos, incluíndo os de Michael Schumacher e Fernando Alonso. Foi unha das máis emocionantes da tempada.

En 2007 [[Lewis Hamilton]] logrou a súa terceira vitoria despois de que a [[Fernando Alonso]] a FIA sancionáselle debido a unha obstaculización de boxes intencionada. Demostrouse que non foi intencionadamente e que [[Lewis Hamilton|Hamilton]] desobedeceu as ordes do muro. O 2º posto foi para [[Kimi Räikkönen]] e terceiro para [[Nick Heidfeld]].

| [[Gran Premio de Hungría de 2007|2007]], [[Gran Premio de Hungría de 2009 |2009]], [[Gran Premio de Hungría de 2012|2012]], [[Gran Premio de Hungría de 2013|2013]]