Gran Premio de Austria de 1985: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m Arranxos varios using AWB |
|||
Liña 37:
}}
O '''Gran Premio de Austria de 1985''' foi unha carreira do Campionato do Mundo [[Formula 1]] celebrada no [[A1-Ring|Circuíto de Österreichring]] o 18 de agosto de 1985. Foi a décima carreira da tempada de Fórmula Un de {{f1|1985}}, o 18º [[Gran Premio de Austria]] e o décimo sexto que se celebrou en Österreichring. A carreira levouse a cabo sobre 52 voltas ao circuíto de 5´942 quilómetros para unha distancia total de carreira de 309 quilómetros.
A carreira foi gañada polo piloto francés [[Alain Prost]] pilotando un [[McLaren MP4/2]] B. Foi a cuarta vitoria de Prost na tempada. Prost gañou por 30 segundos sobre o piloto brasileiro [[Ayrton Senna]] que pilotaba un [[Lotus 97T]]. O piloto italiano [[Michele Alboreto]] que pilotaba un [[Ferrari 156/85]] terminou en terceiro lugar, empatando Alboreto e Prost no campionato.
Liña 49:
Antes da práctica sábado pola mañá o defensor e triplo campión do mundo (e gañador do [[Gran Premio de Austria de 1984]]) [[Niki Lauda]], flanqueado por un moi enfadado xefe do equipo [[McLaren]] [[Ron Dennis]], anunciou aos medios de comunicación que se retiraría para sempre da Fórmula Un logo de que terminara a tempada en [[Gran Premio de Australia de 1985|Australia]] para concentrarse no funcionamento da súa liña aérea [[Lauda Air]]. Dennis estaba enfadado porque pagara a Lauda unha cantidade considerable de diñeiro para que regresara á F1 en {{f1 | 1982}} e intentara sen éxito que Lauda continuara competindo na tempada {{f1 | 1986}}.
Un Lauda agora relaxado deu a súa afección algo que celebrar cando cualificouse terceiro. O compañeiro de equipo de Lauda [[Alain Prost]] logrou a pole, cunha media de 250´219
A carreira reiniciouse logo dunha volta (Niki Lauda fixera unha gran saída desde a terceira posición da grella para liderar diante de Prost cando se detivo a carreira). Mansell saíra moi lentamente no seu Williams, pero detrás del [[Teo Fabi]] no [[Toleman TG185|Toleman]] - [[Brian Hart Ltd.|Hart]] apenas movérase. [[Elio de Angelis]] (Lotus) botouse á esquerda para evitar a Fabi que foi golpeado polo [[Ferrari 156/85|Ferrari]] de Alboreto. Fabi sufriu danos do mesmo xeito que o [[Arrows A8|Arrows]] - [[BMW M12|BMW]] do outro piloto austríaco na carreira [[Gerhard Berger]]. Por sorte para os pilotos cos coches danados (especialmente o líder do campionato Alboreto) a primeira volta foi declarada nula e a carreira foi reiniciada, aqueles cos coches danados permitíuselles comezar nos coches de reposto do equipo. Prost tamén resultou afortunado xa que puido cambiar de coche logo de que o seu McLaren desenvolvera un fallo de encendido. [[Piercarlo Ghinzani]] non puido comezar a carreira no seu Toleman logo de que o seu compañeiro de equipo Fabi fixérase cargo do TG185 de reposto para a carreira como sexto clasificado, mentres Ghinzani comezaba 19º. Isto deixou a Ghinzani sen coche.
| |||