Revisión como estaba o 18 de abril de 2016 ás 06:20 editar Banjo (conversa \| contribucións) 110.001 edicións Sen resumo de edición ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 9 de xuño de 2016 ás 20:32 editar desfacer BanjoBot 2.0 (conversa \| contribucións) Bots 393.002 edicións m Arranxos varios using AWB Edición máis nova →
Liña 39: == Antecedentes == Tralas críticas xeneralizadas do formato de "eliminación" na cualificación utilizado en [[Gran Premio de Australia de 2016 \| Australia]] e [[Gran Premio de Bahrain de 2016 \| Bahrain]], o sistema foi abandonado para o Gran Premio de China e reintroduciuse o sistema de tres quendas utilizado entre {{F1 \| 2006}} e {{F1 \| 2015}}.<ref>{{cite news\|url=http://www.speedcafe.com/2016/04/12/fia-rubber-stamps-chinese-gp-qualifying-change/\|title=FIA rubber stamps F1 qualifying change\|work=speedcafe.com\|date=12 de abril de 2016\|accessdate=12 de abril de 2016}}</ref> [[Fernando Alonso]] recibiu a alta médica para poder disputar este Gran Premio logo do seu espectacular accidente en [[Gran Premio de Australia de 2016\|Australia]]. Liña 46: Daniel Ricciardo adiantou ao poleman Nico Rosberg na primeira curva para liderar. Detrás da parella Sebastian Vettel chocou co seu compañeiro de equipo Kimi Räikkönen ao tratar de evitar ao Red Bull Racing de Daniil Kvyat. Ambos Ferrari foron capaces de continuar a carreira.<ref name=GPU>{{cite web\|url=http://www.gpupdate.net/en/f1-news/338156/rosberg-avoids-drama-for-sixth-straight-win/\|title=Rosberg avoids drama for sixth straight win\|work=GPupdate.net\|date=17 de abril de 2016\|archive-url=http://web.archive.org/web/20160417145325/http://www.gpupdate.net/en/f1-news/338156/rosberg-avoids-drama-for-sixth-straight-win/\|archive-date=17 de abril de 2016}}</ref> Máis abaixo no paquete Romain Grosjean recibiu algúns danos, mentres que Lewis Hamilton chocou con Felipe Nasr e destruíu o seu alerón dianteiro. Raikkonen, Grosjean, Hamilton e Nasr todos fixeron unha parada en boxes ao final da primeira volta. Ricciardo mantivo a vantaxe ata que o seu pneumático traseiro esquerdo fallou durante a volta 3 na longa recta entre as curvas 13 e 14. Rosberg adiantouno e Ricciardo entrou rapidamente a boxes para poñer un novo xogo de pneumáticos, perdendo posición na pista. Unha volta máis tarde saíu o coche de seguridade para permitir aos comisarios limpar os restos da pista. Kvyat, Pérez, Vettel, Hulkenberg, Sainz, Botón, Bottas, Verstappen, Ericsson e Magnussen optaron por facer unha parada en boxes durante este período de coche de seguridade para poñer pneumáticos novos. Vettel tamén cambiou o seu alerón dianteiro danado. Rosberg elixido manterse á marxe. Hamilton entrou aos pits, pero volveu só unha volta máis tarde para cambiar o seu xogo de pneumáticos superbrandos de cor vermella por un conxunto dos brandos de cor amarela.<ref name="bbctick">{{cite web\|first=Andrew\|last=Benson\|title=How the Chinese GP unfolded\|url=http://www.bbc.com/sport/live/formula1/35721628\|publisher=BBC\|archiveurl=http://web.archive.org/web/20160417050546/http://www.bbc.com/sport/live/formula1/35721628\|archivedate=17 de abril de 2016\|date=17 de abril de 2016}}</ref> Logo de 9 voltas, a orde ara a seguinte: Rosberg, Massa, Alonso, Wehrlein, Gutiérrez, Kvyat, Palmer, Pérez, Bottas, Button. Unha volta máis tarde o coche de seguridade regresou aos pits e reiniciouse a carreira normal. Rosberg creou rapidamente unha brecha entre el e os coches de atrás, mentres Kvyat meteuse no cuarto lugar. Tanto Vettel como Hamilton comezaron a escalar posicións logo de caer de novo ao 15 e 21, respectivamente, debido ás súas paradas en boxes. Unha segunda rolda de paradas en boxes produciuse a partir da volta 15 ata a volta 21, concluíndo coa entrada de Rosberg na súa primeira parada logo de acumular unha cómoda vantaxe. Rosberg lideraba agora por diante de Kyat, mentres que Vettel meteuse na terceira posición por diante de Massa, Pérez, Ericsson, Bottas, Alonso e Sainz.<ref name="bbctick"/> Alonso foi superado rapidamente polos coches máis rápidos que viñan por detrás, caendo fóra dos dez primeiros postos na volta 27. Os catro primeiros mantivéronse sen cambios ata que Massa cambiou pneumáticos na volta 31. Catro voltas máis tarde, Kvyat e Vettel entraron nos boxes ao mesmo tempo ao final da volta 35. Kvyat quedou por diante ao principio, pero o alemán alcanzouno durante a seguinte volta. Os tres primeiros, Rosberg, Vettel e Kvyat aguantaron na súa posición o resto da carreira. Ricciardo pasou a Hamilton e Massa para tomar o cuarto lugar durante a volta 43, e foi capaz de manter a posición ata o final. Hamilton chegou a estar na quinta posición, pero non puido pasar o Williams de Massa e logo foi superado polo propio Ricciardo e Räikkönen, tivo que conformarse co sétimo lugar. Bottas parecía encamiñarse á 8ª posición ata que foi superada polos pilotos de Toro Rosso Verstappen e Sainz nas tres últimas voltas, logrando en última instancia, o décimo lugar. Pérez logrou a undécima posición por diante dos McLaren de Alonso e Button. Hulkenberg terminou 14º e Gutiérrez 15º. Ericsson, Magnussen, Wherlein, Grosjean, Nasr, Hary e Palmer redondearon a clasificación final, logrando que toda a grella terminara a carreira.<ref name=GPU/><ref>{{cite web\|first=James\|last=Galloway\|url=http://www.skysports.com/f1/news/12529/10246843/chinese-gp-nico-rosberg-avoids-shanghai-drama-to-win-sixth-race-in-row\|title=Chinese GP: Nico Rosberg avoids Shanghai drama for sixth win in row\|work=Skysports.com\|publisher=[[British Sky Broadcasting.plc]]\|date=17 de abril de 2016\|archive-url=http://web.archive.org/web/20160417145858/http://www.skysports.com/f1/news/12529/10246843/chinese-gp-nico-rosberg-avoids-shanghai-drama-to-win-sixth-race-in-row\|archive-date=17 de abril de 2016}}</ref>

Gran Premio da China de 2016: Diferenzas entre revisións