Leyton House Racing: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Banjo (conversa | contribucións)
mSen resumo de edición
m Arranxos varios using AWB
Liña 18:
| DerradeiroGP = [[Gran Premio de Australia de 1991]]
}}
'''Leyton House Racing''' foi un [[Lista de escuderias de Fórmula 1 | construtor]] de [[Fórmula Un]] que correu nas tempadas de {{f1|1990}} e {{f1|1991}}. Era, en esencia, a nova imaxe do equipo [[March Engineering|March]] que volveu á F1 na tempada {{f1|1987}}. Leyton House, unha empresa inmobiliaria [[Xapón|xaponesa]], foi o patrocinador da marca do equipo desde ese ano, e pasou a comprar o equipo en {{f1|1989}}. Os pilotos [[Ivan Capelli]] e [[Maurício Gugelmin]], que pilotaran para o equipo March de {{f1|1987}} a {{f1|1989}}, continuaron co equipo baixo a súa nova forma.
 
== Tempada de 1990 ==
1990 resultou ser un desastre desde o principio. O chasis [[Leyton House CG901]] non era fiable e durante as seis primeiras carreiras da tempada, o equipo non puido anotar un só punto e non lograron cualificarse en numerosas ocasións; tanto Gugelmin como Capelli non cualificaron para os grandes premios [[Gran Premio do Brasil de 1990 | brasileiro]] e [[Gran Premio de México de 1990 | mexicano]] (Gugelmin tampouco puido cualificar para as carreiras de [[Gran Premio de Mónaco de 1990 | Mónaco]] e o [[Gran Premio do Canadá de 1990 | Canadá]]). Con todo na carreira logo da catástrofe de México, o [[Gran Premio de Francia de 1990 | Gran Premio de Francia]] os dous coches non só cualificaron, senón que marcharon primeiro e segundo por un período ata que o motor de Gugelmin explotou. De feito Capelli liderou a maior parte do resto da carreira, antes de ser adiantado polo eventual gañador [[Alain Prost]]. Capelli terminou en segundo lugar, os seus únicos puntos e o único podio do equipo da tempada. Gugelmin anotou os seus únicos puntos da tempada (e o último da súa carreira na Fórmula 1) no [[Gran Premio de Bélxica de 1990]], deixando a Capelli no odiado 7º lugar.
 
Fóra da pista, o director xerente Ian Phillips contraeu [[meninxite]] e deixou o seu posto tralo Gran Premio de Brasil. O director do equipo Harry Mandel tamén renunciou e o director técnico [[Adrian Newey]] foi despedido. Outros enxeñeiros, traídos de March Engineering, tamén marcharon ese ano.
Liña 29:
== Tempada 1991 ==
[[Ficheiro:Gugelmin US gp 1991.jpg | thumb | 250px | left | [[Maurício Gugelmin]] pilotando para Leyton House no [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1991]]]]
Leyton House cambiou motores para o ano {{f1|1991}}, abandonando o motor [[Judd F1 | Judd]] V8 en favor do novo motor [[Ilmor]] V10, esperando que o novo equipo e as novas caras na xestión traduciranse en éxito na pista. Demostrouse exactamente o contrario, Capelli retirouse nos primeiros nove grandes premios da tempada antes de lograr o primeiro e único punto do equipo ao terminar sexto no [[Gran Premio de Hungría de 1991 | Gran Premio de Hungría]]. O mellor resultado de toda a tempada de Gugelmin foi o 7º, que logrou tres veces: en [[Gran Premio de Francia de 1991 | Francia]], [[Gran Premio de Portugal de 1991 | Portugal]] e [[Gran Premio de España de 1991 | España]].
[[Ficheiro:Ivan Capelli 1991 USA.jpg | thumb | right | Capelli pilotando para Leyton House Racing durante o Gran Premio dos Estados Unidos de 1991]]
En setembro de 1991, o propietario do equipo [[Akira Akagi]] viuse envolto nun escándalo financeiro que implicaba ao [[Banco Fuji]] e foi arrestado. O equipo foi dirixido por Akagi asociado a Ken Marrable pero o diñeiro era escaso e os coches seguiron loitando para terminar as carreiras.
 
Con dúas carreiras restantes na tempada, Capelli renunciou ao seu cargo para dar paso a piloto de probas [[Karl Wendlinger]] que, como [[Michael Schumacher]] a principios de tempada, entrou na F1 nun acordo de baixo perfil realizado por [[Jochen Neerpasch]] de [[Mercedes-Benz na Fórmula 1|Mercedes]], para cuxo equipo [[Sauber]] - [[Mercedes-Benz nos deportes de motor | Mercedes]] de coches deportivos pilotaba no momento.
 
Capelli asinou por [[Scuderia Ferrari | Ferrari]] para a tempada {{f1|1992}} e Gugelmin marchou para [[Jordan Grand Prix | Jordan]].
 
== Consecuencias ==