Revisión como estaba o 19 de xaneiro de 2016 ás 14:36 editar Victortpr (conversa \| contribucións) 2.518 edicións Arranxiño. Etiqueta: Edición visual ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 6 de maio de 2016 ás 07:47 editar desfacer Xoacas (conversa \| contribucións) 43.155 edicións Sen resumo de edición Edición máis nova →
Liña 16: DerradeiroGP = [[Gran Premio de alemaña de 1982]] \| }} '''Didier Pironi Joseph Louis''' (nado o 26 de marzo de 1952, finou o 23 de agosto de 1987) foi un [[piloto de carreiras]] de [[Francia]]. Durante a súa carreira, competiu en 72 Grandes Premios do Campionato Mundial de [[Fórmula 1]], pilotando para [[Tyrrell Racing\|Tyrrell]] ({{f1\|1978}}-{{f1\|1979}}), [[Equipe Ligier\|Ligier]] ({{f1\|1980}}) e [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] ({{f1\|1981}}-{{f1\|1982}}). Gañou as [[24 Horas de Le Mans]] en [[24 Horas de Le Mans de 1978\|1978]] pilotando un [[Renault Alpine A442\|Renault Alpine A442B]].▼ ▲'''Didier Pironi Joseph Louis''', (nado en [[Villecresnes]], [[Val do Marne]], o [[26 de marzo]] de [[1952,]] e finado na [[Illa de ~~finou~~Wight]] o [[23 de agosto]] de [[1987)]], foi un [[piloto de carreiras]] de [[Francia]]. Durante a súa carreira, competiu en 72 Grandes Premios do Campionato Mundial de [[Fórmula 1]], pilotando para [[Tyrrell Racing\|Tyrrell]] ({{f1\|1978}}-{{f1\|1979}}), [[Equipe Ligier\|Ligier]] ({{f1\|1980}}) e [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] ({{f1\|1981}}-{{f1\|1982}}). Gañou as [[24 Horas de Le Mans]] en [[24 Horas de Le Mans de 1978\|1978]] pilotando un [[Renault Alpine A442\|Renault Alpine A442B]]. == Carreira como piloto profesional (1972-1982) ==▼ ▲== Carreira como piloto profesional (1972-1982) == Pironi ~~naceu en [[Villecresnes]], [[Val do Marne]]. Comezou~~comezou a estudar como enxeñeiro e obtivo unha licenciatura en ciencias, pero a participación no negocio de construción da familia quedou no camiño logo da súa inscrición na escola de pilotos de [[Circuíto Paul Ricard\|Paul Ricard]]. Foi premiado co patrocinio de [[Elf Aquitaine#Motorsport\|Pilot Elf]] en 1972, un programa deseñado para promover os novos talentos do automobilismo francés, que anteriormente gañaran [[Patrick Tambay]] e [[Alain Prost]] na Fórmula Un. Pironi fixo o seu debut o 15 de xaneiro de 1978. Foi co equipo de [[Ken Tyrrell]] que malia ser [[Reino Unido\|Británico]], tiña unha forte relación de traballo con Elf, que data de finais do 1960. No mesmo ano, Pironi formou parte da selección [[Renault]] na tarefa de gañar as [[24 Horas de Le Mans]]. Compartindo o segundo coche do equipo con [[Jean-Pierre Jaussaud]], no inusual ''' teito de burbulla''' do [[Renault Alpine A442\|A442B]], gañou a carreira por catro voltas sobre o rival [[Porsche 936]]. [[Ficheiro:Didier-1.jpg\|thumb\|left\|Pironi como piloto de [[Fórmula 2]] en 1977.]] Dúas tempadas co equipo [[Tyrrell Racing\|Tyrrell]] foron suficientemente prometedores para que [[Guy Ligier]] asinara con Pironi para o seu equipo francés do mesmo nome por unha tempada, {{f1\|1980}}, unha tempada na que Pironi logrou a súa primeira vitoria, no [[Gran Premio de Bélxica]] en [[Autódromo de Zolder\|Zolder]], así como varios podios. O rendemento de Pironi espertou o interese de [[Enzo Ferrari]] polos servizos do francés, que firmou para a tempada {{f1\|1981}}. Ferrari recordou máis tarde, "Segundo chegou Pironi a Maranello, gañou a admiración e o afecto de todos, non só polas súas dotes como deportista, senón tamén pola súa forma de facer as cousas, era reservado, e ao mesmo tempo extravertido."<ref>Pirelli Album of Motor Racing Heroes(1992) p. 130</ref> Liña 39: == Gran Premio de Alemaña de 1982 == Logo de gañar a pole position para o [[Gran Premio de Alemaña de 1982\|Gran Premio de Alemaña]], Pironi tamén estaba ocupado probando unha nova composición de pneumáticos Goodyear de choiva (baixo a dirección de [[Mauro Forghieri]]) nunha práctica sen límite de tempo. Os pneumáticos de choiva Goodyears "new-spec" resultaron ser un gran éxito, con Pironi rebaixando ata 2´5 segundos sobre o seu novo compañeiro de equipo [[Patrick Tambay]] pilotando un Ferrari similar. (Pironi: 2 min 10´9 s, Tambay: 2 min 13´4 seg) Liña 57 ⟶ 56: O seu seguro pagara unha chea de cartos con base ao feito de que as pernas de Pironi quedaron feridas tan gravemente que el nunca podería volver á F1. De volver, sería obrigado legalmente a devolver todo o diñeiro.<ref>Didier: Dreams and Nightmares(2004) p.185</ref> Pironi decidiu no seu lugar participar nas [[carreiras de lanchas en alta mar]]. O 23 de agosto de 1987, Pironi morreu nun accidente no Needles Trophy Race preto da [[Illa de Wight]], que tamén ~~cobrouse~~se cobrou a vida dos seus dous compañeiros de tripulación:, o xornalista Bernard Giroux e o seu vello amigo Jean-Claude Guenard. O seu barco, "Colibri 4", saltou sobre unha grande onda provocada por un [[petroleiro]], facendo que o bote ~~envorcásese~~envorcase. Trala morte de Pironi, a súa noiva Catalina Goux deu a luz a xemelgos. Ela chamounos Didier e Gilles, en honor a Pironi e [[Gilles Villeneuve]], que morreu no [[Gran Premio de Bélxica de 1982]] cinco anos antes.<ref>{{cite web \|url=http://www.automobilemag.com/features/racing/0909_didier_pironi_vs_gilles_villeneuve_great_rivalries/index.html \|title=Great Rivalries: Didier Pironi vs. Gilles Villeneuve \|publisher=Automobile Magazine \|accessdate=9 July 2011}}</ref> Liña 244 ⟶ 243: === Ligazóns externas === * [http://www.didierpironi.net/ Didier Pironi Memorial Web site] * [http://www.pironi.fr/ Le site hommage a Didier Pironi~~(In French)~~] {{fr}} {{Control de autoridades}} {{ORDENAR:Pironi, Didier}} [[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Francia]]

Didier Pironi: Diferenzas entre revisións