Revisión como estaba o 22 de abril de 2016 ás 22:13 editar Fendetestas (conversa \| contribucións) 30.698 edicións a edición de esta páxina procede da información de enːBrawn GP ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 22 de abril de 2016 ás 22:14 editar desfacer Fendetestas (conversa \| contribucións) 30.698 edicións m →‎Orixe Edición máis nova →
Liña 34: === Orixe === Brawn GP tivo a súa orixe na [[Tyrrell Racing \| Tyrrell Racing Organisation]], un equipo fundado para os deportes de motor por [[Ken Tyrrell]] en 1958 que participou con coches monoprazas en diferentes campionatos. Logo de entrar na Fórmula Un en {{f1\|1968}}, o equipo Tyrrell gañou o Campionato de construtores e tres campionatos de pilotos durante a década de 1970 con [[Jackie Stewart]]. O equipo seguiu competindo na F1 ata {{f1\|1998}}, cando a ~~disminución~~diminución de resultados levaron a Tyrrell vender o equipo a [[British American Tobacco]]. Se ben BAT comprou a participación na Fórmula Un, estableceron o equipo de [[British American Racing]] nunha nova fábrica en [[Brackley]]. BAR competiu durante seis anos, logrando a súa mellor posición no campionato en {{f1\|2004}} cando terminaron segundos. As crecentes restricións sobre a publicidade do tabaco ~~permitíu~~permitiu a [[Honda na Fórmula 1\|Honda]], fornecedor de motores de BAR, tomar o control total do equipo ao final de {{f1\|2005}}, o equipo pasaría a denominarse Honda Racing F1. Brawn GP formouse o 6 de marzo de 2009, cando se confirmou que [[Ross Brawn]], ex director técnico dos equipos Honda Racing F1 Team, [[Scuderia Ferrari \| Ferrari]] e [[Benetton Formula \| Benetton]], comprou o equipo Honda<ref>{{cite news\| url = http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/7927488.stm \| title = Honda team to return as Brawn GP \| publisher = BBC Sport \| accessdate = 2009-03-06 \| date=2009-03-06}}</ref> como consecuencia da retirada da marca xaponesa do deporte en decembro de 2008. O 17 de marzo de 2009, a [[Fédération Internationale de l'Automobile \| FIA]] aceptou oficialmente cambiar o nome de Honda Racing F1 Team a Brawn GP. Aínda que o equipo podía ser visto como unha continuación do equipo Honda, a FIA considerou que Brawn GP era un participante completamente novo, pero Keith Hayes, vicepresidente da FIA, estivo de acordo en renunciar á cuota de entrada estándar no recoñecemento das circunstancias do equipo.<ref>{{cite news\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/73749\|title=Honda officially becomes Brawn GP\|publisher=autosport.com\|date=2009-03-17}}</ref>

Brawn GP: Diferenzas entre revisións