RMS Queen Mary 2: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m Bot: Cambio o modelo: Referencias; cambios estética |
|||
Liña 45:
}}
O '''[[Royal Mail Ship]] ''Queen Mary 2''''' é un [[transatlántico]] pertencente á compañía [[Cunard Line]].<ref name="QM2atCunard.com" /> Foi construído no estaleiro galo "Chantiers de l'Atlantique" en [[Saint-Nazaire]] en 2003,<ref name="QM2enSTX">[http://www.stxeurope.com/?page=117&techinfo=78 QM2 en STX Europe], Consultado o 5 de decembro de 2010</ref> daquela propiedade de [[Alstom]], cun custo superior a 800 millóns de dólares estadounidenses (550 millóns de [[libra esterlina|libras esterlinas]]). É tamén o transatlántico máis grande, máis luxoso e caro construído na historia marítima.
O ''Queen Mary 2'' está destinado para a ruta do [[Atlántico Norte]], mais tamén é parcialmente utilizado para cruceiros. Botouse ao mar o [[12 de xaneiro]] de [[2004]]. Daquela era o barco de pasaxeiros maior do mundo, até o ano 2006, cando a empresa naval [[Royal Caribbean International]] lanzou ao mar o ''[[Freedom of the Seas]]'', que malia ser 6 metros máis curto ca o ''Queen Mary 2'', ten 15 metros máis de [[manga (náutica)|manga]]. Dende setembro de [[2009]], cando o [[MS Oasis of the Seas|''Oasis of the Seas'']] (tamén da empresa Royal Caribbean International) terminou de ser construído, o ''Queen Mary 2'' pasou a ser o terceiro barco de pasaxeiros máis grande do mundo, aínda que segue a ser o transatlántico máis grande do mundo xa que os dous anteriores non son [[
▲O '''[[Royal Mail Ship]] ''Queen Mary 2''''' é un [[transatlántico]] pertencente á compañía [[Cunard Line]].<ref name="QM2atCunard.com" /> Foi construído no estaleiro galo "Chantiers de l'Atlantique" en [[Saint-Nazaire]] en 2003,<ref name="QM2enSTX">[http://www.stxeurope.com/?page=117&techinfo=78 QM2 en STX Europe], Consultado o 5 de decembro de 2010</ref> daquela propiedade de [[Alstom]], cun custo superior a 800 millóns de dólares estadounidenses (550 millóns de [[libra esterlina|libras esterlinas]]). É tamén o transatlántico máis grande, máis luxoso e caro construído na historia marítima.
[[Ficheiro:Queen Mary 2 - panoramio.jpg|esquerda|miniatura|th7umb|O ''Queen Mary 2'' na [[Ría de Vigo]].]]
▲O ''Queen Mary 2'' está destinado para a ruta do [[Atlántico Norte]], mais tamén é parcialmente utilizado para cruceiros. Botouse ao mar o [[12 de xaneiro]] de [[2004]]. Daquela era o barco de pasaxeiros maior do mundo, até o ano 2006, cando a empresa naval [[Royal Caribbean International]] lanzou ao mar o ''[[Freedom of the Seas]]'', que malia ser 6 metros máis curto ca o ''Queen Mary 2'', ten 15 metros máis de [[manga (náutica)|manga]]. Dende setembro de [[2009]], cando o [[MS Oasis of the Seas|''Oasis of the Seas'']] (tamén da empresa Royal Caribbean International) terminou de ser construído, o ''Queen Mary 2'' pasou a ser o terceiro barco de pasaxeiros máis grande do mundo, aínda que segue a ser o transatlántico máis grande do mundo xa que os dous anteriores non son [[Transatlántico|transatlánticos]].<ref>[http://www.oasisoftheseas.com/viewRelease.php?id=32 Nota de prensa da inauguración do Freedom of the Seas]</ref>
▲[[Ficheiro:Queen Mary 2 - panoramio.jpg|esquerda|miniatura|th7umb|O ''Queen Mary 2'' na [[Ría de Vigo]].]]
Hoxe en día, a rivalidade entre as empresas navais de pasaxeiros non é contar co buque máis rápido, xa que estes non son usados máis coma un medio de transporte, senón contar co máis grande e luxoso. O ''Queen Mary 2'' deu este título á Cunard en 2004, e foi o primeiro transatlántico que se construíu dende o [[RMS Queen Elizabeth 2|''Queen Elizabeth 2'']] de [[1969]].
Digno sucesor de grandes mitos da historia marítima, coma os primeiros trasatlánticos de luxo alemáns de antes da I Guerra Mundial, que introduciron o concepto de hotel de luxo na navegación marítima, e trasatlánticos famosos como o [[RMS Titanic|''Titanic'']], o [[RMS Mauretania|''Mauretania'']], o ''[[Queen Mary
En decembro de 2011 cambiou o se porto de rexistro a [[Hamilton, Bermudas|Hamilton]], nas Bermudas.
| |||