Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2003: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
m Bot: Cambio o modelo: SUIb
m Arranxos varios using AWB
Liña 10:
[[Ficheiro:Ralf Schumacher Indianapolis 2003.jpg|miniatura|[[Ralf Schumacher]] pilotando seu [[WilliamsF1|Williams]] no [[Gran Premio dos Estados Unidos de 2003]].]]
 
O '''Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2003''' foi a tempada número 54 de [[Fórmula Un]] da [[FIA]], que se iniciou o 9 de marzo de 2003 e finalizo o 12 de outubro logo de dezaseis carreiras.
 
A tempada {{F1|2003}} viu a introdución de novas regulacións destinadas a aumentar a emoción na F1 e para axudar a aliviar as dificultades financeiras dos equipos máis pequenos. Introducironse as voltas de cualificación como unha forma de que os equipos máis pequenos conseguieran máis tempo en televisión. Só permitíuselles utilizar un único tipo de pneumático de choiva nas carreiras sobre mollado. Os sistemas de puntuación, tanto para os construtores como para o título de pilotos foron cambiados de 10, 6, 4, 3, 2, 1 para os primeiros seis finalistas en cada carreira a 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 para os primeiros oito finalistas nun intento de facer os campiotanos máis abertos.
 
Mentres que o [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] de [[Michael Schumacher]] gañara o [[Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2002|campionato de 2002]] por 67 puntos sobre o seu compañeiro de equipo [[Rubens Barrichello]], a tempada de {{F1|2003}} foi moito máis competida. Na tempada 2003, varios pilotos de varios equipos tiñan posibilidades matemáticas de gañar o campionato do mundo. Oito pilotos diferentes gañaron un Gran Premio, entre eles tres gañadores por primeira vez. [[Kimi Raikkonen]], pilotando un [[McLaren]]-[[Mercedes]], e [[Juan Pablo Montoya]], pilotando un BMW Williams, tiveron a oportunidade de loitar polo campionato de 2003 ata finais da tempada, con Raikkonen con probabilidades matemáticas na última carreira, o Gran Premio de Xapón. Räikkönen perdeu o campionato con Schumacher por dous puntos, aínda que só gañou unha carreira e Schumacher, seis. [[WilliamsF1|Williams]] e [[McLaren]], desafiaron durante todo o ano a defensa do título de construtores de Ferrari, unha das poucas tempadas onde houbo tres equipos con posibilidades.
 
Houbo carreiras notables como o caótico [[Gran Premio de Brasil de 2003|Gran Premio de Brasil]], que se viu obstaculizado polas condicións dos monzóns, e o [[Gran Premio do Reino Unido de 2003|GP de Gran Bretaña]], onde a pista foi invadida polo sacerdote, agora apartado do sacerdocio [[Neil Horan]], que correu na recta Hangar, cara a formación de coches que ian a 250  km/h, cunha saia verde e con pancartas relixiosas.
 
Logo de non poder completar a tempada de {{F1|2002}}, debido a dificultades financeiras, o equipo [[Arrows]] tiña a súa solicitude de admisión no campionato de 2003, pero foi rexeitada pola [[FIA]] antes do comezo da tempada. Non foi dada ningunha razón publicamente pola FIA e os arrows desareceron logo de 25 anos na Fórmula Un.
 
== Pilotos e construtores ==
 
Os seguintes [[Lista de escuderías de Fórmula 1|equipos]] e [[Lista de pilotos de Fórmula 1|pilotos]] competiron no [[Lista de pilotos campións do mundo de Fórmula 1|campionato do mundo]] de [[Fórmula Un]] de 2003.
 
{| class="wikitable" style="font-size: 85%"
Liña 29:
!Construtor
!Chasis
!Motor<small><sup> †</sup></small>
!Rodas
!Nº
Liña 117:
| {{ITAb}} [[Giancarlo Fisichella]]
| Todas
| rowspan=3 | {{HUNb}} [[Zsolt Baumgartner]] <sup></sup><br> {{SWEb}} [[Björn Wirdheim]] <sup></sup><br> {{JPNb}} [[Satoshi Motoyama]] <sup></sup>
|-
| align="right" rowspan=2 | 12
Liña 168:
| {{GBRb}} [[Justin Wilson]]
| 1–11
| rowspan=3 | {{DNKb}} [[Nicolas Kiesa]]<br>{{ITAb}} [[Matteo Bobbi]]<br>{{ITAb}} [[Gianmaria Bruni]]<sup></sup>
|-
| {{DNKb}} [[Nicolas Kiesa]] <ref>O danés Nicolas Kiesa fíxose cargo vacante de Wilson en Minardi.</ref><br>
Liña 191:
| Todas
|}
<small><sup>†</sup></small> Todos os motores son de 3.0 litros, e configuración [[motor V10|V10]].
 
=== Cambios de pilotos ===
[[Felipe Massa]] saíu de [[Sauber F1|Sauber]] para asumir as funcións de piloto de probas de [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. [[Jenson Button]] deixou Renault para tomar o asento de Panis en BAR. [[Fernando Alonso]] chega desde o posto de piloto de probas de Renault a piloto titular, en substitución de Jenson Button. [[Heinz-Harald Frentzen]] uniuse a Sauber para substituír a Massa. Frentzen pilotara para o equipo arrows parte da tempada 2002, pero se foi despois do [[Gran Premio de Alemaña de 2002|Gran Premio de Alemaña]]. O equipo arrows abandonou varios días despois, e non disputou outro Gran Premio. [[Takuma Sato]] abandonou o equipo Jordan para ocupar o lugar como o único piloto de probas de BAR, sendo substituído polo novo piloto [[Ralph Asinan]].
 
=== Cambios de equipo ===
Liña 963:
|}
 
Os puntos no Campionato de Pilotos concédense sobre unha base 10-8-6-5-4-3-2-1 para os oito primeiros clasificados de cada carreira.
 
=== Construtores ===
Liña 1.403:
|}
 
Os puntos no Campionato de Construtores concédense sobre unha base 10-8-6-5-4-3-2-1 para os oito primeiros clasificados de cada carreira.
 
== Notas ==