Heikki Kovalainen: Diferenzas entre revisións

Como moitos outros pilotos que actualmente militan na máxima categoría do automobilismo, Kovalainen comezou a súa carreira no [[karting]] en [[1991]], onde gañou varios campionatos, como o Elf Masters en [[2001]]. Nese mesmo ano pilotou o coche número 4 na Fórmula Renault Británica, para posteriormente acabar na Fórmula 3 Británica onde en [[2002]] estivo ao volante dun coche do equipo Fortec.

Un ano despois, en [[2003]], chegou a súa consagración definitiva aos mandos dun coche da [[World Series by Nissan]]. Tras unha tempada de aprendizaxe en Gabord, gañou o campionato en 2004 grazas ao equipo Pons, e [[Arden International]] non dubidou en fichalo para pilotar un dos seus coches na categoría [[GP2]], que substituía á extinta [[Fórmula 3000]]. Tras un comezo de ano espectacular, [[Nico Rosberg]], cun ART arrebatoulle o título da [[Tempada 2005 de GP2 Series|GP2 de 2005]].

Ademais, en 2004, xa integrado no programa de novos pilotos de Renault, conseguiu gañar a [[Carreira de Campións]], onde logrou bater nada menos que a [[Michael Schumacher]], heptacampeón do mundo de [[Fórmula 1]], e a [[Sébastien Loeb]] Campión do Mundo de [[Rally]] cun coche desa competición automobilística. Todos os presentes non saían do seu asombro ao ver como o mozo Kovalainen gañaba a Loeb no seu propio terreo.

[[2006]] foi o ano de confirmación en Renault, converténdose no primeiro probador da escuadra que loitou polo [[Tempada 2006 de Fórmula 1|Campionato do Mundo de F1]] con [[Ferrari]], saíndo finalmente vitoriosa a escuadra gala grazas aos dous últimos Grandes Premios do ano. Pouco antes do [[Gran Premio de Italia|GP de Monza]], [[Flavio Briatore]] confirmou que Heikki Kovalainen sería piloto oficial en 2007 xunto ao italiano [[Giancarlo Fisichella]], tras a marcha de [[Fernando Alonso]] a [[McLaren-Mercedes]]. No debut de Kovalainen no Gran Premio de Australia non logrou sumar puntos ao chegar no 10º posto.

De momento tivo un comezo discreto cun coche discreto, aínda que non deixa de ser unha aposta de futuro na Fórmula 1.

A tempada de F1 [[2007]] foi a primeira na carreira de [[Heikki Kovalainen]], o seu debut foi no [[Gran Premio de Australia]], onde finalizo 10mo. O seu comezo foi algo frouxo, con moitos erros que lle impediron que este en a zona puntos, e deste xeito ser superado polo seu compañeiro [[Giancarlo Fisichella]], con todo o seu nivel de pilotaxe mellorou e obtivo as súas mellores producións ata o momento que foron un 4º posto en [[Canadá]] e 5º en [[Estados Unidos de América|Estados Unidos]], onde chegou a liderar a carreira por varios xiros. Kovalainen acabou adiantando a Fisichella no Mundial no GP de Turquía de 2007, onde fixo unha gran carreira acabando sexto. Máis tarde chegou o gran premio de Xapón en Fuji, onde logrou un 2º posto sendo o seu primeiro podio na fórmula 1.