Korean Air: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Sen resumo de edición |
m →Historia: Arranxos varios using AWB |
||
Liña 31:
Os voos internacionais cara [[Hong Kong]], [[Taiwan]] e [[Los Angeles]] foron operados con [[Boeing 707]] ata a introdición do [[Boeing 747]] en [[1973]]. Ese mesmo ano comezou un servizo europeo ata [[París]] usando o 707 e o [[McDonnell Douglas DC-10|DC-10]]. En [[1975]] KAL converteuse nun dos primeiros clientes asiáticos de [[Airbus]] coa compra de tres [[Airbus A300|A300]], que foron postos en servizo en rutas asiáticas.
O [[1 de marzo]] de [[1984]] foi introducido o novo deseño corporativo da aeroliña, coa nova librea azul e prata e o logo da estilizada "taegeukgi" (a bandeira coreana), cambiándose tamén o nome de Korean Air Lines a Korean Air. Os primeiros avións en levar a nova librea, deseñada entre Korean Air e [[Boeing]], foron os [[Fokker F28]].
Nos anos 90 Korean Air converteuse na primeira aeroliña en usar o novo [[McDonnell Douglas MD-11|MD-11]], que usou como complemento da súa nova frota de [[Boeing 747|747-400]]. Porén, o MD-11 non cumpriron as expectativas requeridas e foron convertidos en cargueiros (acompañando aos 747 de carga).
| |||