Diferenzas entre revisións de «Red Bull Racing»

m
Arranxos varios using AWB
(a edición de esta páxina procede da información de enː2016 Formula One season)
m (Arranxos varios using AWB)
=== Orixes ===
 
O actual equipo Red Bull remonta as súas orixes ao [[Stewart Grand Prix]] escudería que fixo o seu debut en {{F1|1997}}. [[Jackie Stewart]] vendeu o seu equipo á [[Ford Motor Company]] a fins de 1999, e Ford tomou a decisión de renomear o equipo como [[Jaguar Racing]], con escaso éxito nos seguintes 5 anos.
 
Por mor dos decepcionantes resultados obtidos polo equipo, a Ford anunciou a súa venda en setembro de 2004. Red Bull, unha compañía de bebidas enerxéticas, acordou a compra de Jaguar Racing no último día da venda, o 15 de novembro de 2004. Ford informou que pediu aos licitadores un simbólico dólar de EE.UU. a cambio do compromiso de investir 400 millóns de dólares de EE.UU. no equipo durante as tres tempadas seguintes.
[[Ficheiro: Jean-Christophe Boullion 1995 Britain.jpg | miniatura | esquerda | A participación de Red Bull na Fórmula Un remóntase a {{F1 | 1995}}, cando por primeira vez patrocinou a o equipo [[Sauber F1|Sauber]].]]
 
Red Bull Racing non foi o comezo da participación de Red Bull nas carreiras. A creación dun equipo propio de Fórmula 1 significou que Red Bull puxera fin á súa asociación a longo prazo co equipo Sauber. A empresa de bebidas tamén executou un programa de novos pilotos, [[Red Bull Junior Team]], polo que Red Bull patrocina prometedores pilotos novos. Os condutores de alto perfil que recibiron este respaldo inclúen a [[Enrique Bernoldi]], [[Christian Klien]], [[Patrick Friesacher]], [[Vitantonio Liuzzi]] e [[Scott Speed]]. Red Bull tamén patrocina moitos pilotos e equipos que compiten na [[GP2|GP2 Series]].
 
Red Bull Racing foi un dos únicos catro equipos (os outros son Ferrari, [[Midland F1]] e [[WilliamsF1]]) que asinaron o [[Acordo da Concordia]] a partir de 2008, garantindo a súa participación a longo prazo na Fórmula 1.
 
Red Bull Racing non foi o comezo da participación de Red Bull nas carreiras. A creación dun equipo propio de Fórmula 1 significou que Red Bull puxera fin á súa asociación a longo prazo co equipo Sauber. A empresa de bebidas tamén executou un programa de novos pilotos, [[Red Bull Junior Team]], polo que Red Bull patrocina prometedores pilotos novos. Os condutores de alto perfil que recibiron este respaldo inclúen a [[Enrique Bernoldi]], [[Christian Klien]], [[Patrick Friesacher]], [[Vitantonio Liuzzi]] e [[Scott Speed]]. Red Bull tamén patrocina moitos pilotos e equipos que compiten na [[GP2|GP2 Series]].
 
Red Bull Racing foi un dos únicos catro equipos (os outros son Ferrari, [[Midland F1]] e [[WilliamsF1]]) que asinaron o [[Acordo da Concordia]] a partir de 2008, garantindo a súa participación a longo prazo na Fórmula 1.
 
=== Tempada 2005 ===
[[Ficheiro:Klien (Red Bull) in practice at USGP 2005.jpg | miniatura | esquerda | 450px | [[Christian Klien]] durante a clasificación no [[Gran premio dos Estados Unidos de 2005]]]]
O dono de Red Bull, [[Dietrich Mateschitz]], tentou ao seu compatriota [[Austria|austríaco]] [[Gerhard Berger]] (ex-piloto da categoría, e director de [[BMW]] Motorsport) para que pasase a dirixir a nova escudería. Con todo, isto nunca se realizou. Para [[Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2005|2005]], o chasis foi bautizado como '''RB1'''. Red Bull Racing utilizou motores [[Cosworth]] no seu ano inaugural debido á facilidade de continuar co motor utilizado por Jaguar Racing.
 
O antigo piloto de [[McLaren]] [[David Coulthard]] liderou o equipo. Coulthard foi elixido pola súa experiencia, considerado como o ideal para axudar a liderar o equipo en cernes. Para o segundo coche, Red Bull compartiu a unidade entre dous dos seus novos pilotos patrocinados: [[Christian Klien]], que pilotara para Jaguar en [[Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2004|2004]] e o campión da [[Fórmula 3000 Internacional|F3000]] [[Vitantonio Liuzzi.]] Nun principio anunciouse que Klien e Liuzzi alternarianse para pilotar cada catro carreiras, pero ao final da tempada Liuzzi aparecera só en catro ocasións.
 
O primeiro ano de Red Bull na Fórmula 1 foi un éxito en comparación cos seus predecesores, Jaguar Racing. Foron 6º no Campionato de Construtores da tempada, só superados pola rápida mellora de [[BAR Honda]] ao final da tempada. Nunha soa tempada acumularon máis puntos que Jaguar en 2003 e 2004. Coulthard, logo dun pobre 2003 e 2004 con McLaren, foi unha revelación para o equipo, mentres que Klien demostrou que mellorara enormemente desde 2004. Anotaronse 34 puntos, 24 de Coulthard, 9 de Klien e 1 de Liuzzi.
 
O condutor americano [[Scott Speed]], que emerxeu das filas do equivalente americano de Red Bull Junior Team, [[Red Bull Driver Search]], foi o terceiro piloto de Red Bull Racing en 2005 para os grandes premios de Canadá e dos Estados Unidos. Speed era atractivo para Red Bull debido á súa nacionalidade estadounidense, o que promocionaría a Red Bull e a Fórmula Un en Estados Unidos, un mercado onde tradicionalmente o deporte loitou para ter máis impacto.
 
=== Tempada 2006 ===
O 23 de abril de 2005, o equipo anunciou un acordo para utilizar motores [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] en 2006. Isto coincidiu cun cambio de regras que obrigaban ao uso do [[motor V8]], polo que é probable que ámbolos dous Red Bull Racing e Ferrari utilizaran a mesma especificación do motor. Red Bull Racing continuou usando pneumáticos [[Michelin]], en lugar dos [[Bridgestone]] usados por Ferrari.
 
[[Ficheiro:David Coulthard USA 2006.jpg| miniatura | 250px | dereita | Coulthard conducir o [[Red Bull RB2]] RB2 no [[2006 GP de Estados Unidos]] .]]
 
O [[28 de maio]] de [[2006]] consegue o seu primeiro podio da historia ao acabar [[David Coulthard]] en terceiro lugar no [[Gran Premio de Mónaco de 2006]].
 
[[Ficheiro:Robert Doornbos 2006 Brazil.jpg| miniatura | dereita | [[Robert Doornbos]] substituíu a Klien nas tres últimas carreiras da tempada [[Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2006|2006]] .]]
 
O equipo terminou sétimo no Campionato de Construtores, con 16 puntos. David Coulthard (14 pts) terminou na 13ª posición na clasificación de pilotos, e Klien (2 pts) clasificouse na 18ª posición. O substituto de Klien, [[Robert Doornbos]], non puido anotar ningún punto.
 
=== Tempada 2007 ===
[[Ficheiro:David Coulthard 2007 Canada.jpg | miniatura | 250px | dereita | [[David Coulthard]] pilotando para o equipo no [[Gran Premio de Canadá de 2007]].]]
[[Ficheiro:Mark Webber 2007 Britain 2.jpg | miniatura | 250px | dereita | [[Mark Webber]] pilotando para RBR no [[Gran Premio de Gran Bretaña de 2007]].]]
2007 viu o debut de Adrian Newey como deseñador do RB3. Logo de longas discusións sobre a obriga de seguir utilizando os motores Ferrari para 2007, o equipo anunciou o 31 de agosto de 2006, que se utilizarían os motores de Renault para a tempada 2007, o contrato con Ferrari pásase á Scuderia Toro Rosso.
 
O equipo anunciou o 7 de agosto de 2006 que asinara con [[Mark Webber]] para pilotar xunto a David Coulthard na tempada 2007, en substitución de [[Christian Klien]], que puxo fin á súa asociación co equipo. Klien foi substituído por [[Robert Doornbos]] nas tres últimas carreiras de 2006.
 
Red Bull Racing reforzou o seu departamento técnico mediante a contratación de [[Geoff Willis]] como director técnico o 17 de xullo 2007.
 
O equipo terminou quinto no Campionato de Construtores, con 24 puntos.
 
=== Tempada 2008 ===
[[Ficheiro: David Coulthard 2008 Canada.jpg | thumb | right | [[David Coulthard]] motor de RBR no [[2008 Gran Premio de Canadá]] .]]
 
Red Bull continuou cos mesmos pilotos en 2008 e tivo os números 9 e 10 nos seus coches logo de terminar quinto no campionato de construtores 2007. Red Bull presenta o RB4 no circuíto de Xerez o 16 de xaneiro e anunciou que [[Sébastien Buemi]] sería o seu piloto de probas e reserva para o ano 2008.
 
O equipo terminou sétimo no Campionato de Construtores, con 29 puntos. David Coulthard (8 pts) terminou na 16ª posición na clasificación de pilotos, e Webber (21 pts) clasificouse na 11ª posición.
 
Red Bull Racing presentou o seu novo chasis [[Red Bull RB5|RB5]] o 8 de febreiro por medio dun video en en 3D narrado por [[Sebastian Vettel]]. O lanzamento físico do vehículo levouse a cabo ao día seguinte. O equipo asegurou a súa primeira pole position no GP de F1 da China con Sebastian Vettel, marcando o mellor tempo con só unha volta de clasificación na Q3. Mark Webber cualificou en terceira posición na grella. . Ao día seguinte, Vettel gañou, e Webber foi segundo.
Vettel terminou segundo no campionato de pilotos con 84 puntos, 11 por detrás de [[Jenson Button]]. Mark Webber terminou en cuarto lugar con 69´5 puntos. O equipo tamén terminou segundo no Campionato de Construtores con 153´.5 puntos, 18´5 puntos por detrás de Brawn GP.
 
=== 2010: O ano do campionato ===
 
Para a tempada 2010, o equipo mantivo tanto a [[Mark Webber]] como a [[Sebastian Vettel]], con Renault como provedor de motores para Red Bull Racing. O chasis RB6 demostrou ser o mellor coche da grella , cunha vantaxe notable sobre os McLaren e Ferrari.
 
[[Ficheiro:Vettel abu dabi 2010.jpg | thumb | right | Vettel gañou o Campionato do Mundo de 2010 de Pilotos no final de tempada [[Gran Premio de Abu Dhabi de 2010|Abu Dhabi Grand Prix]] .]]
 
Na última carreira en Abu Dhabi, Sebastian Vettel gañou a carreira e o Campionato de Pilotos de Fórmula 1. Red Bull terminou o ano cun total de 9 vitorias en Grandes Premios con cinco de [[Sebastian Vettel]] e catro de [[Mark Webber]]. Red Bull acadou un total de 15 pole positions 10 de Vettel e cinco de Webber. O equipo anotou seis voltas rápidas tres anotadas por Vettel e tres anotadas por Webber.
 
=== 2011: O 2º campionato ===
=== Tempada 2014 ===
 
Infiniti Red Bull iniciara a tempada co actual Campión do Mundo de [[Sebastian Vettel]] e [[Daniel Ricciardo]] que substitúe a [[Mark Webber]], quen anunciou en 2013 que ía estar en estar en [[Porsche AG]] no [[Campionato do Mundo de Resistencia]] en 2014.<ref>{{Cita novas|title=Formula One: Mark Webber to retire at end of season|url=http://www.abc.net.au/news/2013-06-27/formula-one3a-mark-webber-to-retire-at-end-of-season/4786120|accessdate=6 December 2013}}</ref><ref>{{Cita novas|title=Red Bull to confirm Daniel Ricciardo as Mark Webber's replacement for 2014 season|url=http://www1.skysports.com/f1/news/24239/8878111/|accessdate=6 December 2013|newspaper=SkySports F1}}</ref>
 
=== Tempada 2015 ===
== Scuderia Toro Rosso ==
No outono de 2005, Red Bull anunciou que comprara o equipo [[Minardi]] de Fórmula Un, e sería coñecido como [[Scuderia Toro Rosso]] (en italiano, ''Equipo Red Bull'') a partir de 2006 . A Scuderia Toro Rosso (STR) funciona como un equipo independente, pero os dous comparten certos recursos técnicos. .
 
== Resultados completos na Fórmula Un ==
 
Resultados en '''negra''' indican pole position; as carreiras en cursiva indican ''volta rápida''
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%;"
<sup>‡</sup> O piloto non terminou a carreira, pero clasificouse ao completar máis do 90% da distancia da carreira.<br>
<sup>†</sup> Adxudicanse a metade dos puntos ao cubrirse menos do 75% da distancia da carreira.<br />
O comezo da tempada 2010 viu a introdución dun novo sistema de puntos na F1.
 
[[Ficheiro:RedBull2006.JPG|miniatura|esquerda|200px|Vista frontal do Red Bull do 2006]]
== Notas ==
{{Listaref}}
 
 
== Ligazóns externas ==
385.528

edicións