Gran Premio do Reino Unido de 1987: Diferenzas entre revisións

Como de costume, os coches con motor [[Honda na Fórmula 1 | Honda]] dominaron as sesións de cualificación, con [[Nelson Piquet]] no seu [[Williams FW11B]] superando ao seu compañeiro de equipo [[Nigel Mansell]] por menos dunha décima de segundo. [[Ayrton Senna]] foi terceiro no seu [[Lotus 99T]] e o cuarto foi o [[McLaren MP4 / 3]] de [[Alain Prost]]. Durante a cualificación, [[Piercarlo Ghinzani]] de [[Ligier JS29C]] quedouse sen combustible fronte aos boxes, os seus mecánicos saltaron o muro de boxes, o reabasteceronoreabastecérono de combustible na pista e logo comezroncomezaron a empuxalo. Ao ser unha clara violación das regras, os comisarios non tiveron outra opción e Ghinzani foi excluído do resto do evento. Para un equipo na súa 12º tempada na Fórmula Un, a acción dos mecánicos de [[Equipe Ligier1 Ligier]] foi desconcertante.

Na volta 35 Mansell estaba 2 segundos detrás do seu compañeiro de equipo. Ambos pilotos de Williams programaran completar a carreira sen cambiar pneumáticos, pero o equipo chamou a Mansell para facer unha parada para cambiar pneumáticos. Mansell reincorporouse á carreira 29 segundos por detrás de Piquet, a falta de 28 voltas. Cos cauchos frescos Mansell comezou un ataque épico que viu bater a marca de volta 8 veces para o deleite dos máis de 100.000 siareirosseareiros británicos.

Na volta 62 os dous coches estaban morro con cola e na volta 63 Mansell realizou o seu famoso movemento "Silverstone dous pasos", no medio da recta do Hangar, preparou o adiantamento. O piloto inglés bata o seu coche para a esquerda, buscando o lado de fora da pista, Piquet o bloquea, Mansell volta para a dereita, retardando o punto de freada e chegando ao punto de tanxénciatanxencia da Curva Stowe por dentro para pasar a Piquet. Unha manobra plasticamente bela e intelixente. Mansell quedouse sen combustible na volta de desaceleración e foi engulido pola multitude. DescoñeciaseDescoñecíase que o seu indicador de combustible estivera en vermello a dúas voltas do final, cando cruzou a liña aínda mostraba que quedaban dous litros escasos. Senna terminou unha carreira tranquila no terceiro lugar, mentres que o seu compañeiro de equipo [[Satoru Nakajima]] tivo o seu mellor resultado na F1 ao chegar cuarto a meta. Completando os puntos [[Derek Warwick]] ([[Arrows A10 | Arrows]] - [[BMW M12 | Megatron]]) e [[Teo Fabi]] ([[Benetton B187 | Benetton]] - [[Cosworth | Ford]]).