Revisión como estaba o 12 de xaneiro de 2016 ás 15:11 editar ArtaiGZ (conversa \| contribucións) 4.511 edicións Sen resumo de edición ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 12 de xaneiro de 2016 ás 15:15 editar desfacer ArtaiGZ (conversa \| contribucións) 4.511 edicións →‎Descrición do accidente Edición máis nova →
Liña 41: A embarcación d'O Bahía era un buque pesqueiro do cerco. O [[16 de abril]] de [[2004]] partiu do [[porto de Vigo]] con destino ao porto de Pasaia, no [[País Vasco]], coa fin de faenar na costeira da anchoa. A tripulación zarpante de [[Vigo]] estaba composta por 10 tripulantes, entre os que se atopaba un mecánico, oito mariñeiros e o patrón da embarcación. O día [[5 de maio]], após de sufrir danos no seu motor, este tivo que ser substituído. O motivo foi a contaminación do combustíbel do barco ao repostar no porto de Pasaia. Dito combustíbel, composto por 2.500 litros de ~~gasoil~~gasóleo, tería sido contaminado con restos hídricos, o que levou a ter que mudar o motor por outro de simulares características. Así, entre o días 20 e 21 de maio, a empresa encargada de realizar as ~~tareas~~tarefas de mantemento do motor realizou as reparacións oportunas. Ás 12 horas do 27 de [[maio]] dese mesmo ano, o buque comezou o traxecto de retorno a [[Galicia]], após de daren por rematada a faena da [[anchoa]] no País Vasco. Durante o percorrido, decidiu modificar os plans de demanda do porto de Vigo, e establecer unha base provisional na costa lucense, no porto de [[Burela]]. Dita modificación nos plans iniciais veu motivada polas novas sobre a presenza de bancos de [[sardiña]]s no litoral lucense. Deste xeito, o 28 de maio os buques ''O'Bahía'' e o ''Novo Ameixa'' arribaron a Burela ás 14 horas. ==Notas==

O'Bahía: Diferenzas entre revisións