Circuíto de Yas Marina: Diferenzas entre revisións

O circuíto de Yas Marina foi construído pola empresa Aldar, que tamén constrúe un parque temático, porto deportivo, zonas residenciais, un parque acuático, zonas de deporte e lecer, así como hoteis e resorts de praia na zona circundante. A súa vixésima curva atravesa a illa natural, pasando polo porto deportivo e un sinuoso camiño a través de dunas de area, con varias rectas longas e curvas pechadas. O circuíto ten previstas tres zonas de tribuna. ▼

O circuíto caracterizarase por contar con novidades tecnolóxicas que serviran de referencia para outros trazados. Sen dúbida as maiores novidades serán que o [[pit-lane]], na parte da saída de boxes a pista, cruzará a pista por baixo, para conseguir máis seguridade na incorporación dos monoplazas á pista e para aproveitar o espazo. Tamén se quere aproveitar espazo colocando as bancadas sobre as escapatorias do circuíto, achegando deste xeito a vista do circuíto aos afeccionados e aforrando espazo. Con este sistema, se algún vehículo sáese de pista, se introducira debaixo do público. Sobre os boxes hai unha tribuna, algo pouco frecuente nos circuítos de [[Fórmula 1]]. Un complexo hostaleiro con vistas ao circuíto desde as habitacións e terrazas colocarase sobre as ultímas curvas do circuíto, creando así unha especie de tunel. Tamén hai unha torre de forma cilindrica, desde a cal as vístas son fantásticas. ▼

A pista en xeral é bastante rápida, con varios puntos de freada forte e longas rectas (algunhas curvadas). Conta cunha zona parecida á mítica curva 'Eau Rouge' do circuíto de [[Circuíto de Spa-Francorchamps|Spa Francorchamps]], cun porto para amarre de iates e cruceiros imitando [[Circuíto de Mónaco|Monaco]], a curva máis pechada de todas está xunto ao parque temático de [[Ferrari]], xira no sentido contrario ás agullas do reloxo -cosa común nos circuítos novos- e o seu terceiro sector, o mais lento, rodea a zona mariña.▼