Diferenzas entre revisións de «Alvia»

m
Desfixéronse as edicións de 88.18.44.29 (conversa); cambiado á última versión feita por HombreDHojalata
(Corrección gramatical)
Etiquetas: edición desde un dispositivo móbil Edición feita a través da aplicación móbil
m (Desfixéronse as edicións de 88.18.44.29 (conversa); cambiado á última versión feita por HombreDHojalata)
Os primeiros trens en ofrecer este servizo foron os da serie 120 de Renfe en outono de [[2005]], cando foron inauguradas as circunvalacións de [[Zaragoza]] e [[Lleida]] da ''L.A.V. Madrid-Camp de Tarragona'' e o cambiador de ancho de Puigvert de Lleida. Substituíron a case toda a totalidade dos trens [[Altaria]] que unían [[Madrid]] e [[Estación de Sants|Barcelona]].
 
En outono de [[2007]] recibíronse as primeiras cabezas motoras da nova serie 130 de Renfe que acopláronse a ramas de remolques [[Talgo]] para substituir ásubstituí-la locomotora 252 ou 269 que tiraba destes coches nos percorridos [[Madrid]]-[[Xixón]] e [[Alacant]]-[[Xixón]], de forma que os servizos [[Altaria]] e [[Talgo]] que cubrían estas relacións rebautizáronse como Alvia.
 
Coa apertura da ''[[Liña de alta velocidade Madrid-Segovia-Valladolid|L.A.V. Madrid-Valladolid]]'' pasáronse estes últimos servizos Alvia a circular pola mesma cambiando de ancho en Valdestillas ou Valladolid e engadíronse servizos Alvia ao recibirse máis cabezas da serie 130 con destino Santander (un dende [[Alacant]]), [[Bilbao]] e Hendaia.