Revisión como estaba o 27 de novembro de 2015 ás 06:43 editar 88.18.44.29 (conversa) Corrección gramatical Etiquetas: edición desde un dispositivo móbil Edición feita a través da aplicación móbil ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 27 de novembro de 2015 ás 08:04 editar desfacer Estevoaei (conversa \| contribucións) Burócratas, Administradores 180.696 edicións m Desfixéronse as edicións de 88.18.44.29 (conversa); cambiado á última versión feita por HombreDHojalata Edición máis nova →
Liña 8: Os primeiros trens en ofrecer este servizo foron os da serie 120 de Renfe en outono de [[2005]], cando foron inauguradas as circunvalacións de [[Zaragoza]] e [[Lleida]] da ''L.A.V. Madrid-Camp de Tarragona'' e o cambiador de ancho de Puigvert de Lleida. Substituíron a case toda a totalidade dos trens [[Altaria]] que unían [[Madrid]] e [[Estación de Sants\|Barcelona]]. En outono de [[2007]] recibíronse as primeiras cabezas motoras da nova serie 130 de Renfe que acopláronse a ramas de remolques [[Talgo]] para ~~substituir á~~substituí-la locomotora 252 ou 269 que tiraba destes coches nos percorridos [[Madrid]]-[[Xixón]] e [[Alacant]]-[[Xixón]], de forma que os servizos [[Altaria]] e [[Talgo]] que cubrían estas relacións rebautizáronse como Alvia. Coa apertura da ''[[Liña de alta velocidade Madrid-Segovia-Valladolid\|L.A.V. Madrid-Valladolid]]'' pasáronse estes últimos servizos Alvia a circular pola mesma cambiando de ancho en Valdestillas ou Valladolid e engadíronse servizos Alvia ao recibirse máis cabezas da serie 130 con destino Santander (un dende [[Alacant]]), [[Bilbao]] e Hendaia.

Alvia: Diferenzas entre revisións