Federico Blume: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Anton45 (conversa | contribucións)
m Bot: Engado {{Control de autoridades}}; cambios estética
Liña 8:
En [[1855]] viaxou a [[Perú]], onde o seu próximo parentesco con Sucre lle facilitou o seu nomeamento como enxeñeiro­ do Estado peruano; polo que desde entón fixou definitivamente a súa residencia no país andino.
 
Federico Blume traballou de forma activa no trazado e a construción dos [[Ferrocarril|ferrocarrís]] peruanos; con todo, sendo un grande entusiasta dos temas mariños e con motivo da guerra entre Perú e [[Imperio español|España]], que cesaría tralo bombardeo do [[Callao]] pola flota española dirixida por [[Casto Méndez Núñez]] en [[1866]], proxectou e comprobou teoricamente a construción dun [[Submarino|submarino]], propoñendo devandito proxecto ao Goberno peruano. Pero, debido á retirada española, nada se fixo neste sentido e Blume desistiu temporalmente nos seus empeños de construír un submarino para a Armada peruana.
 
En [[1879]], Perú entablou unha infortunada guerra contra [[Chile]] para a que non estaba debidamente preparado dende o punto de vista naval. Naquel entón, Federico Blume era dono e operador do ferrocarril de Paita, e decidiu entón construír o seu submarino utilizando os seus propios talleres e sen contar coa axuda do Goberno peruano, aínda que lle tivo ao tanto dos seus plans.
Liña 23:
A captúra do buque ''Huáscar'' no combate de [[Angamos]] ([[1879]]), ao norte de [[Antofagasta, Chile|Antofagasta]], e a perda doutras unidades da Armada peruana, forzou a Perú a pasar á defensiva e, para combater á Armada chilena, procedeu ao uso das '''[[mina-arma|minas]]''' e outros artefactos explosivos como armas ofensivas. Don Federico Blume contou co eficaz asesoramento do oficial peruano don [[Bernabé Carrasco]], así como doutros oficiais e civís peruanos, como o señor Cadros, para deseñar minas e outros artefactos moi utís e eficaces cos que os peruanos lograron destruír unidades da Mariña de Guerra de Chile, como o ''Loa'' e a corveta ''Covadonga'', e tamén foron equipadas lanchas torpedeiras con torpedos adquiridos en [[Inglaterra]].
 
A mina que máis nos interesa é a '''hidrostática''', que consistía en dous envases de forma cilíndrica cargados con [[Dinamita|dinamita]] e articulados por dúas balanciñas o suficientemente arqueados como para poder axustarse á curvatura das pranchas do pantoque dos buques daquela época. Un dispositivo eléctrico, activado con baterías, detonaba as cargas ás que estaba unido mediante cables. A mina adheríase temporalmente ao casco do buque debido á propia flotabilidade que se lle daba. Desta forma poida que segundo fontes, pouco credibles, sexa unha maís das hipotéses, que esta clase de mina deseñada por Blume fose a que se empregou para afundir ao acoirazando ''[[USS Maine]]''.
 
== Ligazóns externas ==
* [http://www.marina.mil.pe/historia/biografias/federico_blume.htm Biografía de Federico Blume] Web da Armada do Perú {{Es}}.
 
{{ORDENAR:Blume, Federico}}
{{Control de autoridades}}
 
[[Categoría:Científicos do Perú]]
[[Categoría:Enxeñeiros do Perú]]