Vasco da Gama: Diferenzas entre revisións

Dende comezos do [[século XV]] a Coroa de Portugal viña explorando a costa de [[África]] na búsquedabusca dunha ruta marítima á [[India]] polo sur do continente. Esta ruta tería gran importancia económica e política ao dificultarse as rutas comerciais con [[Asia]] dende a caída de [[Constantinopla]] baixo o [[Imperio Otomán]] en [[1453]].

Sendo Vasco da Gama aínda moi novo o mariñeiro [[Bartolomé Díaz]] dobloudobrou o [[Cabo de Boa Esperanza]], na actual [[Suráfrica]], abrindo a posibilidade a Portugal de romper o monopolio sobre o mercado do [[Mar MediterraneoMediterráneo]]. Tamén se realizaron expedicións vía terrestre ata a [[India]] que debían determinar posibles rutas marítimas de acceso. Así Afonso de Paiva e Pêro da Covilhã chegaron ata [[Aden]] facendosefacéndose pasar por marcaderes, viavía [[Barcelona]], [[Nápoles]], [[Rodas]] e [[Alexandría]]. Alí separáronse, o primeiro dirixiuse a [[Etiopía]] onde morreu de peste sen enviar ningún informe do descuberto, en cambio Covilhã dirixiuse a [[Ormuz]] e despois á [[India]], dende alí volveu pola costa oriental de [[África]], nunca volveu a Portugal pero logrou enviar informes que determinaban a viabilidade da ruta marítima a Asia.

[[Manuel I de Portugal]] confioulle o comando da frota que, o [[8 de xullo]] de [[1497]], partíupartiu do porto de [[Santa María de Belém]], no [[río Texo]], ca idea de rodear o [[Cabo de Boa Esperanza]] en busca da India. OA únicoúnica testimoniotestemuña da viaxe é un diario de a bordo, atribuidoatribuído a [[Álvaro Velho]], xa que os documentos da Coroa destruíronse no Gran [[Incendio de Lisboa]].

* San Miguel, Unha carraca para o transporte de suministrossubministracións, que foi queimada preto da baía de San Brás na viaxe de ida, e que foi comandada por [[Gonçalo Nunes]].

O [[2 de marzo]] de [[1498]], aportou a armada a Mozambique, despois de sofrirsufrir fortes temporais e de ter Vasco da Gama sufocado, con man de ferro, unha revolta da tripulación. Foi en Mozambique onde atoparon os primeiros comerciantes [[India|indios]]. A pesar de que nun primeiro momento foron ben recibidos ao ser tomados por comerciantes musulmáns tiveron que sair da cidade disparando os canóns<ref>http://www.oldnewspublishing.com/dagamma.htm</ref>.

O piloto que o sultán da Illa de Mozambique lle dera, a certa altura, para o conducir á India, foi acordou secretamente entregar os navíos portugueses aos nativos en [[Mombasa]]. Unha casualidade fixo descobrir a emboscada e Vasco da Gama puido continuar até [[Melinde]], cuxo rei lle forneceu un piloto árabe ([[Malemo Caná]]), coñecedor do OceanoOcéano Índico.

Nesta zona os exploradores [[Europa|europeos]] levaron a cabo actos de piratería, saqueando naviosnavíos mercantes [[Arabia|árabes]], totalmente desarmados.

A viaxe de volta foi moito máis dura que a de ida, tardando 132 días en cruzar o Índico. Ao redor da metade da tripulación perecería a causa do escorbuto, de esta maneira só 55 homes voltaronvolveron a [[Portugal]]. Tamén se viron obrigados a abandonas e queimar un dos navios a causa da escasa tripulación, o ''San Rafael''.

A primeira nave en chegar a [[Lisboa]] foi a ''Berrio'', o [[10 de xullo]] de [[1499]]. Un mes máis tarde chegou a ''San Gabril'', pero sen Vasco da Gama, xa que abandonara o navío en [[Cabo Verde]] para fletarfretar unha carabela e levar a seu irmán, moi enfermo, ás [[Illas Azores]] e tentar salvalo, obxectivo que non conseguiría.

No ano [[1519]] foi nomeado primeiro Conde de Vidigueira polo rei Manuel I, así como a concesión da Vila de Vidigueira e Vila de Frades, convertiuseconverteuse así no primeiro conde portugués sen sangue real.

Despois de vinte anos alonxadoafastado da navegación foi enviado de novo á India a causa do desastroso goberno do Virrei Duarte de Meneses e á fama de implacabelimplacábel que se gañara da Gama na súa segunda viaxe. Así zarpou en [[1524]] contraendo a malaría ao pouco de chegar a [[Goa]], xa na India. No cargo de Gobernador e Virrei da India actuou duramente e impuxo a orde pero morreu en Cochin no Nadal de [[1524]].