Engrenaxe: Diferenzas entre revisións

O máis característico dun engrenaxe cilíndrico helicoidal é a hélice que forma, sendo considerada a hélice como o avance dunha volta completa do diámetro primitivo da engrenaxe. Desta hélice deriva o ángulo β que forma o dentado co eixo axial. Este ángulo ten que ser igual para as dúas rodas que engrananengrenan pero de orientación contraria, ou sexa: un a dereita e o outro a esquerda. O seu valor establécese a priori de acordo coa velocidade que teña a transmisión, os datos orientativos deste ángulo son os seguintes:

As engrenaxes dobres son unha combinación de hélice dereita e esquerda. O empuxe axial que absorben os apoios ou coxinetes das engrenaxes helicoidais é unha desvantaxe deles e esta elimínase pola reacción do empuxe igual e oposto dunha rama simétrica dun engraneengrene helicoidal dobre.

Un engraneengrene de dobre hélice sofre unicamente a metade do erro de deslizamiento que o dunha soa hélice ou da engrenaxe recta. Toda discusión relacionada aos engranesengrenes helicoidais sinxelos (de eixos paralelos) é aplicable ás engrenaxes helicoidais dobres, exceptuando que o ángulo da hélice é xeralmente maior para os helicoidais dobres, posto que non hai empuxe axial.