Revisión como estaba o 9 de setembro de 2015 ás 09:04 editar 213.139.10.12 (conversa) Sen resumo de edición ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 9 de setembro de 2015 ás 09:08 editar desfacer 213.139.10.12 (conversa) Sen resumo de edición Edición máis nova →
Liña 42: [[Ayrton Senna]] conseguiu a [[pole position]] por sexta vez na tempada, cunha media de 225´479 km/h, a primeira vez que alguén rodou no circuíto a máis de 225 km/h. Segundo foi [[Nelson Piquet]], seguido dos [[WilliamsF1 \| Williams]] - [[Honda Racing F1 \| Honda]] de [[Nigel Mansell]] e [[Keke Rosberg]]. O campión mundial [[Niki Lauda]] de [[McLaren]] seguía sendo incapaz de competir debido á lesión na boneca que sufriu en [[Gran Premio de Bélxica de 1985 \| Bélxica]] e foi substituído polo ex piloto [[John Watson (piloto) \| John Watson]] no que sería a súa última saída na Fórmula Un. Watson 21º cualificado e na súa primeira carreira de F1 desde o [[Gran ~~premio~~Premio de ~~Sudáfrica~~Suráfrica de 1983\|Gran Premio de ~~Sudáfrica~~Suráfrica]] de {{f1 \| 1983}} terminou sétimo, só 2 voltas atrás e a menos dun segundo por detrás sexto clasificado [[Thierry Boutsen]]. [[Tyrrell Racing \| Tyrrell]] presentou de novo un equipo de dous coches na carreira co novato [[Italia \|Italiano]] [[Ivan Capelli]] substituíndo a [[Stefan Bellof]] na súa primeira carreira na Fórmula Un. Logo dunha moi mala saída na que caeu ao 14º posto, [[Alain Prost]] subiu 8 postos en 10 voltas, baixou de novo a noveno posto, e subiu outras 5 posicións, rompendo a marca de volta 3 veces no proceso. Finalmente quedou no cuarto lugar e no proceso, asegurou Campionato Mundial de Pilotos. [[Nigel Mansell]] logrou a súa primeira vitoria. [[Keke Rosberg]] quedou terceiro malia perder unha volta completa logo dunha colisión con [[Nelson Piquet]] causada por [[Ayrton Senna]], quen terminou segundo. [[Marc Surer]] estivo en segunda posición co [[Brabham]] ata que falloulle o turbo.

Gran Premio de Europa de 1985: Diferenzas entre revisións