Revisión como estaba o 30 de xuño de 2015 ás 16:19 editar Breogan2008 (conversa \| contribucións) 450.273 edicións Sen resumo de edición ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 10 de agosto de 2015 ás 08:57 editar desfacer BanjoBot 2.0 (conversa \| contribucións) Bots 393.002 edicións m Bot: Cambio o modelo: URUb; cambios estética Edición máis nova →
Liña 41: == Informe == A carreira foi gañada polo piloto británico [[Tony Brooks]] pilotando un [[Ferrari 246 F1 \| Ferrari Dino 246]]. Brooks dominou a carreira, liderando as 50 voltas e gañou por 27 segundos sobre o seu compañeiro na [[Scuderia Ferrari]], o americano [[Phil Hill]]. Brooks dixo logo da carreira que quedaralle o acelerador agarrotado nas últimas voltas, o fixo máis difícil o resultado do que parecía. O piloto australiano [[Jack Brabham]] quedou a máis dun minuto, na terceira posición, pilotanod un [[Cooper T51]] para o equipo de fábrica de [[Cooper Car Company \| Cooper]]. O día da carreira ía moita calor, ata o punto que o betume do asfalto comezou a fundirse. Os coches de carreiras lanzaban as pedras do asfalto, que foron a causa da retirada do americano [[Masten Gregory]] con cortes na cara, e de [[Graham Hill]] co seu [[Lotus 16]] logo de que o seu radiador resultara furado. Liña 246: ! DNS \| 36 \| {{~~URUb~~URYb}} [[Azdrubal Fontes]] \| [[Maserati]] \| Liña 254: \|} == Posicións logo da carreira == {{col-start}} {{col-2}} Liña 265: !Puntos \|- \|align="left"\| [[~~File~~Ficheiro:1rightarrow_blue.svg\|10px]] \|align="center"\| 1 \| {{AUSb}} [[Jack Brabham]] \| align="left"\| 19 \|- \|align="left"\| [[~~File~~Ficheiro:1uparrow green.svg\|10px]] 2 \|align="center"\| 2 \| {{GBRb}} [[Tony Brooks]] \| align="left"\| 14 \|- \|align="left"\| [[~~File~~Ficheiro:1uparrow green.svg\|10px]] 6 \|align="center"\| 3 \| {{USAb}} [[Phil Hill]] \| align="left"\| 9 \|- \|align="left"\| [[~~File~~Ficheiro:1downarrow red.svg\|10px]] 2 \|align="center"\| 4 \| {{SWEb}} [[Joakim Bonnier]] \| align="left"\| 8 \|- \|align="left"\| [[~~File~~Ficheiro:1downarrow red.svg\|10px]] 2 \|align="center"\| 5 \| {{USAb}} [[Rodger Ward]] Liña 299: ! Puntos \|- \|align="left"\| [[~~File~~Ficheiro:1rightarrow_blue.svg\|10px]] \|align="center"\| 1 \| {{GBRb}} [[Cooper Car Company\|Cooper]]-[[Coventry Climax\|Climax]] \| align="left"\|18 \|- \|align="left"\| [[~~File~~Ficheiro:1uparrow green.svg\|10px]] 1 \|align="center"\| 2 \| {{ITAb}} [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| align="left"\|16 \|- \|align="left"\| [[~~File~~Ficheiro:1downarrow red.svg\|10px]] 1 \|align="center"\| 3 \| {{GBRb}} [[British Racing Motors\|BRM]] \| align="left"\|8 \|- \|align="left"\| [[~~File~~Ficheiro:1rightarrow_blue.svg\|10px]] \|align="center"\| 4 \| {{GBRb}} [[Team Lotus\|Lotus]]-[[Coventry Climax\|Climax]] Liña 323: * <small>'''Notas''': Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.</small> == Notas == {{Listaref}} === Ligazóns externas === {{Commonscat}}

Gran Premio de Francia de 1959: Diferenzas entre revisións