Gran Premio do Reino Unido de 2015: Diferenzas entre revisións

A Q3 víu aos dez primeiros pilotos competindo pola [[pole position]], que finalmente foi para Lewis Hamilton, superando ao seu compañeiro Rosberg por 0,122 segundos. Os dous pilotos de Mercedes foron incapaces de mellorar os seus primeiros tempos establecidos na sesión, con Hamilton abortando a volta e regresar a boxes antes de que a sesión terminara. Logo de lograr dous podios nas dúas últimas carreiras, Williams confirmou a súa gran forma e logrou a segunda fila da grella, con Massa por diante de Bottas.<ref name=qualguard>{{cite web|last1=Richards|first1=Giles|title=Lewis Hamilton on pole position for F1’s British Grand Prix|url=http://www.theguardian.com/sport/2015/jul/04/lewis-hamilton-pole-position-f1-british-silverstone|publisher=The Guardian|accessdate=5 July 2015|date=4 July 2015}}</ref> Foi a vixésima pole consecutiva parade Mercedes, quedando a catro carreiras da marca lograda por Williams en {{F1 | 1992}} - {{F1 | 1993}}.<ref name=bbcqualireport>{{cite web|last1=Strickland|first1=Jamie|title=How British GP qualifying unfolded|url=http://www.bbc.com/sport/live/formula1/32542591|publisher=BBC|accessdate=5 July 2015|date=4 July 2015}}</ref>

[[FicheroFicheiro: Lotus accidenteaccident BretañaBritain 2015.jpg | thumb | Logo de chocar entre si na primeira volta, tantoambos pilotos de [[Lotus F1 | Lotus]] condutores retirouretiraronse.].]

A carreira de sell-out o domingo celebrouse en fronte dunhaunha multitude de 140.000 seareiros. No camiño á redegrella, Felipe Nasr experimentadoexperimentou problemas dena caixa de cambios e tivo que retirarse. Logo de apagar as luces, tantoos Mercésdous nonpilotos sede Mercedes non afastabasairon asíben, o que permitepermitiu aos dous Williams de Massa e Bottas para pasar acolcarse primeiro e terceiro, respectivamente, co finlandés case sacandoadiantando o mellor dea Lewis Hamilton. Máis atrás, [[Nico Hülkenberg]] foitamén rápidofixo daunha liña,boa así,saída pasando saltando do noveno ao quinto lugar naa costa dade [[Daniil Kvyat]] e os dous Ferrari. No fondo da parrillagrella, [[Daniel Ricciardo]] tocatocou a [[Romain Grosjean]] na curva 3, facendo que o francés convértasechacara noco seu compañeiro de equipo [[Pastor Maldonado]]. Fernando Alonso, que tivo que apartarse para evitar o accidente, chocou co seu compañeiro [[Jenson Button]], que xunto aos condutores tantopilotos de Lotus tivo que retirarse. Mentres Alonso enfrontouentrou aen unboxes novopara cambiar o narizmorro, o incidente sacou o coche de seguridade, o que levouliderou aoa campocarreira ata o inicio da cuarta volta. Hamilton inmediatamente atacou a Felipe Massa, sópero paraabríuse correrna de ancho encurva Vale, permitindo a Bottas tomar P2a 2ª posición no interior doda curva clubClub. Pola súa banda, Sergio Pérez superou a Sebastian Vettel no noveno posto, mentres que o mozo Max Verstappen retirouse logo dun xirotrmopo na grava.

Durante oas próximoseguintes par dedúas voltas, Williams dixoordenou aosa seus condutores parapilotos evitar carreiras entre si para afastarsealonxarse dodos MercésMercedes. O finlandés queixouse de que el era máis rápido e pediullepediu permiso para adiantar noa lideratoMassa, que Williams concedeu. RitmoO ritmo de Bottas non mellorou, con todo, pero os catro primeiros afastouseafastaronse do centro do camporesto, o que levadeixou a Nico Hulkenberg na quinta enposición a sete segundos na volta 13. Os dous Ferraris enfrontoucambiaron aospneumáticos neumáticos novos comezoscedo, nas voltas 14 e 15, ao parecer fixadoscunha para un períodoestratexia de dousdúas paradas.<ref deixar de estratexia name=raceguard>{{cite web | Último1 last1= McVeigh | primeiro1 first1= Niall | title = F1: Lewis Hamilton gañawins oBritish GranGrand PremioPrix de– Granas Bretaña - xa queit happened!|url=http://www.theguardian.com/sport/live/2015/jul/05/f1-british-grand-prix-live-lewis-hamilton|publisher=The Gardián Guardian| accessdate =5 05 de xulloJuly 2015 | data date=5 05 de xulloJuly 2015}}</ref> Na volta 20, Lewis Hamilton optou polo corte sesgadoundercut, ,<ref>{{cite web | title =Understanding F1 Entendementoracing. CarreiraRace strategy|url=https://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/inside-f1/understanding-f1-racing/Race_strategy.html|publisher=FIA|accessdate=6 07July 2015}}</ref> quee vénentrou dentroen boxes para montar un novo xogo de neumáticospneumáticos. Massa,A aContinuación continuaciónMassa, en P11ª posición, e Rosberg, en P44ª chegaronentraron nunhaunha volta máis tarde. Á saída, ambos loitaron naroda a roda no pit lane á roda, pero a vantaxe de Massa resultou suficiente para a segunda provisional. Bottas produciuseentrou nunhaunha volta máis tarde, pero volta de saída de Hamilton, o máis rápido da carreira, viu o campión do mundo ponsepoñerse por diante, con Bottas en P33ª posición entre Massa en P22º e Rosberg cuarto. Daniel Ricciardo retirouse cunha falla eléctrica na volta 23.

PolaA metade doda camiñocarreira, díxose aos condutores depilotos que aesperábase choiva espérase que antes do final da carreira. Cando [[Carlos Sainz Jr.]] perdeu velocidade e perdeuretirouse retiradoda na pistacarreira debido a un fallo eléctrico, a carreira viu unhaun breve [[coche de seguridade # Virtual Safety Car (VSC) | Virtual coche de seguridade virtual (VSC)]] período comprendido entre aas voltavoltas 33 ae 34, logo do cal as primeiras pingas de choiva golpeancaeron ono circuíto, que só afectou á rexión en torno á rúa de boxes. Na volta 38, os condutores comezaron a perder tracción. Sebastian Vettel logrou superar ao seu compañeiro de equipo na volta 39 Räikkönnen, con este último picaduras de neumáticos intermedios no final da volta, que resultou ser unha mala elección xa que a pista o suficiente aínda non estaba mollado. Mentres tanto, Rosberg foi terceiro de Bottas na mesma volta. Dúas voltas máis tarde, pasar Massa na curva 4, así como para P2. Räikkönnen perdeu lugares adicionais e deixouse caer á novena nas súas neumáticos intermedios. Rosberg, nos slicks, empuxou con forza e ??significativamente reduciu a vantaxe de Hamilton, só 3,7 segundos por detrás na volta 43. En resposta ao británico enfrontou para si neumáticos intermedios, que Vettel imitado. A estratexia resultou efectiva, xa que a choiva chegou nese momento, con Rosberg e os dous Williams correndo a boxes nas voltas seguintes, pero as paradas era demasiado tarde como Massa e Bottas caeron detrás de Vettel, con Hamilton xestión para mellorar a súa vantaxe a nove segundos máis de Rosberg.