Sedán: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m Bot: Cambio o modelo: Cite book; cambios estética |
m Bot: Cambio o modelo: Cite journal; cambios estética |
||
Liña 33:
Destes Hardtop descapotables hai dúas variedades: os '''Detachable Hardtop''' (descapotables), e os '''Retractable Hardtop Roofs''' (retráctís).
Na terminoloxía histórica, un sedán ten un marco ao redor das xanelas das portas, mentres que un hardtop ten o vidro da porta sen marco. Un verdadeiro deseño dun sedán hardtop tampouco conta con ningún piar "B" central para soportar o teito detrás das portas dianteiras.<ref>{{Cita libro|title=Collision repair and refinishing: a foundation course for technicians |first=Alfred |last=Thomas |first2=Michael |last2=Jund |page=164 |publisher=Cengage Learning |year=2009 |isbn=978-1-4018-8994-4 |url=http://books.google.com/books?id=Hj4w-gPIT_kC&pg=PA164&dq=Hardtop+automobile+style |accessdate=28 February 2013}}</ref> Este estilo da carrozaría sen piares ofrece unha maior visibilidade.<ref>{{
=== Sedáns Hatchback ===
Liña 49:
=== Orixe ===
{{Artigo principal|Liteira (vehículo)}}
A palabra ''sedán'' ven posiblemente dun dialecto [[Lingua italiana|italiano]] do sur, deriva de ''sedia'' "cadeira" (o primeiro sedán dicíase que fora introducido desde [[Nápoles]]). Pero os navegantes e colonizadores españois e portugueses atoparon [[Liteira (vehículo)
O primeiro automóbil en utilizar esta configuración realizouse en 1899 o [[Renault Voiturette|Renault Voiturette Tipo B]]. O primeiro coche pechado para polo menos 4 persoas, que utilizou a palabra ''sedán'' foi o sedán Speedwell de 1911, que foi fabricado pola Speedwell Motor Co en Dayton, Ohio.<ref>[[Georgano, G.N.]] (1985). Cars: Early and Vintage, 1886-1930. London: Grange-Universal. page 87</ref> Ata ese momento os automóbiles completamente pechado eran chamados salóns ou limusinas, como o Rational 4 portas limousina de 1905<ref>[[Georgano, G.N.]]: The Complete Encyclopedia of Motorcars: 1885 to the Present, 2. Ausgabe, E. P. Dutton, New York (1973), page 573, ISBN 0-525-08351-0</ref> ou o Renault 4 portas limusina de 1907<ref>Georgano, G. N.: The Complete Encyclopedia of Motorcars: 1885 to the Present, 2. Ausgabe, E. P. Dutton, New York (1973), page 578, ISBN 0-525-08351-0</ref> ou o Stella 2 portas saloon de 1910.<ref>[[Georgano, G.N.]]: The Complete Encyclopedia of Motorcars: 1885 to the Present, 2. Ausgabe, E. P. Dutton, New York (1973), page 649, ISBN 0-525-08351-0</ref> As palabras saloon ou limusina non significan exclusivamente un coche totalmente pechado.<ref>There are many photos of half open limousines and saloons in the book "The Complete Encyclopedia of Motorcars: 1885 to the Present" by [[Georgano, G.N.]].</ref>Os chamados sedáns son case sempre totalmente pechados. O termo "sedán descapotable" foi utilizado na década de 1930 para describir un coche cunha capota de lona plegable e fiestras enrollables, moi parecido a un cupé descapotable.
|