[[Goodyear | Goodyear]] dominou a clasificación logrando seis dos sete primeiros lugares con [[Michele Alboreto]] asegurando a súa primeira pole position. O seu compañeiro de equipo [[René Arnoux]] foi o segundo clasificado, no que sería a última primeira fila ata o [[Gran Premio do Reino Unido de 1988]]. O campión do mundo de 1982 [[Keke Rosberg]], terceiro cualificado no seu [[Williams FW09]], demostrou a velocidade de crecemento da combinación de Williams-Honda. [[Derek Warwick]] ([[Michelin]]) foi cuarto por diante de [[Elio de Angelis]] ([[Lotus 95T]]) e a sorprendente velocidade do [[ATS D7]] dado estrelapiloto emerxente [[Manfred Winkelhock]]. Os [[McLaren]] estaban fóra de ritmo co líder nado puntuaciónmundial [[Alain Prost]] no oitavo posto e [[Niki Lauda]] no 14º. O vixente campión do mundo [[Nelson Piquet]] cualificou o seu [[Brabham BT53]] noveno. O mellor dos pilotos [[Pirelli]] foi [[Johnny Cecotto]] no 16º no seu [[Toleman TG183B]]. O único non cualifcadocualificado foi [[Philippe Alliot]] no seu [[Racing RAM | RAM]].
Alboreto liderou as 70 voltas e ata foi capaz de reter o liderado durante as paradas en boxes, malia que Piquet abríndoseabríase paso sen deterse. Warwick empezou ben para funcionarmarchando segundo durante gran parte da carreira con Arnoux, Winkelhock e de Angelis perseguirperseguíndoo. Prost e [[Riccardo Patrese]] ([[Alfa Romeo 184T]]) eranretiráronse prejubilacionespronto cone Cecotto abandonarabandonou na volta 1 cunco embrague roto.
O [[McLaren MP4 / 2]] de Lauda rompeu a súa bomba de auga a media distanciacarreira. Pouco despois Winkelhock detivodetívose e [[Andrea de Cesaris]] estrelou o seu [[Ligier JS23]]. Piquet atopábase terceiro por detrás logo das paradas, pero desvaneceuse cando a carreira achegábase á súa conclusión. Arnoux mudousepúxose a terceiraterceiro, ata que foi capturadoadiantado por Rosberg. MotorO motor BMW de Piquet soprourebentou e cunhaa falta dunha volta para irmeta Rosberg quedouse sen combustible, o que permitepermitiu a Arnoux para unirse a Alboreto e Warwick no podio. Alboreto dera a Goodyear a súa primeira vitoria na Fórmula UnoUn. Rosberg clasificouse cuarto. De Angelis terminou quinto no seu Lotus con [[Stefan Bellof]] completando os puntos finalistasfinais no seu [[Tyrrell 012]]. Apenas nove coches terminaron aínda que clasificaron once foron clasificados incluíndo os fins de xubilacións deretirados Rosberg e Piquet.
O Gran Premio de BélgicaBélxica 1984de resultaría1984 serfoi a última carreira na que averdadeiros fábricaequipos realde dos equiposfábrica e non dos equipos apoiados de fábrica facto apoiadapor fábrica (como [[Euroracing]] que corríancorría oco equipo [[Alfa Romeo na Fórmula UnoF1 | Alfa Romeo]] equipo) encheencheron o podio ata que o [[Gran Premio Españolde España de 2003]], onde o podio encheuse de novo con Ferrari, Renault e Ferrari.
== Consecuencias ==
Os resultados cambiarían meses máis tarde como o impactoresultado da descualificación de [[Tyrrell Racing]] 's descalificación da tempada de 1984, viucon [[Stefan Bellof]] eliminado desde ada sexta posición, a promoción de [[Ayrton Senna]] (Toleman TG183B) entrou nos puntos.
O Gran Premio de BélgicaBélxica regresaría á súa casasé tradicional no [[Circuíto de Spa-Francorchamps]] deen [[1985 Gran Premio de BélgicaBélxica |de 1985]]. A versión abreviada da casa dos deportes de motor belga tivo o seu debut na Fórmula Uno [[1983 Gran Premio de Bélgica | ano anterior1985]] e probada instantáneamente popular e [[Gilles Villeneuve]] 's a morte dous anos antes en Zolder aínda estaba fresca.
