Gran Premio de Bélxica de 1984: Diferenzas entre revisións

A carreira foi gañada polo piloto italiano [[Michele Alboreto]] pilotando un [[Ferrari 126C4]]. Foi a terceira vitoria nun Gran Premio de Alboreto e a súa primeira desde que chegara a [[Scuderia Ferrari]] para a tempada 1984 e converteuse no primeiro [[Italia | Italiano]] en gañar para o Cavallino Rampante desde que [[Ludovico Scarfiotti]] gañara o [[Gran Premio de Italia de 1966]]. Alboreto sacoulle 42 segundos ao piloto británico [[Derek Warwick]] que pilotaba un [[Renault RE50]]. Foi o mellor resultado historicohistórico nun Gran Premio de Warwick, mellorando o terceiro lugar que alcanzara na carreira anterior en [[Gran Premio de Sudáfrica de 1984 | Sudáfrica]]. O compañeiro de Alboreto o francés [[René Arnoux]] foi terceiro.

[[Goodyear | Goodyear]] clasificacióndominou dominadaa clasificación encherlogrando seis dos sete primeiros lugares con [[Michele Alboreto]] asegurarasegurando oa seusúa primeira pole position primeira carreira. O seu compañeiro de equipo [[René Arnoux]] segundo clasificado no que sería oa último todo-Ferrariúltima primeira fila ata que o [[Gran Premio Británicodo Reino Unido de 1988]]. 1982O campión do mundo de 1982 [[Keke Rosberg]] terceiro cualificado no seu [[Williams FW09]], o que demostrademostrou a velocidade de crecemento da combinación de Williams-FondaHonda. [[Derek Warwick]] ([[Michelin]]) foi cuarto por diante de [[Elio de Angelis]] ([[Lotus 95T]]) e a sorprendente rapidezvelocidade do [[ATS D7]] da estrela emerxente [[Manfred Winkelhock] ]. Os [[McLaren]] s estaban fóra de ritmo conco puntoslíder dena líderpuntuación [[Alain Prost]] no oitavo e [[Niki Lauda]] no 14ou14º. O vigentevixente campión do mundo [[Nelson Piquet]] cualificou o seu [[Brabham BT53]] noveno. O mellor dos pilotos [[Pirelli]] corredores erafoi [[Johnny Cecotto]] no 16to16º no seu [[Toleman TG183B]]. O único non-calificador cualifcado foi [[Philippe Alliot]] no seu [[Racing RAM | RAM]].

Alboreto levouliderou osas 70 voltas e foi ata foi capaz de reter o lideratoliderado durante as paradas en boxes, malia Piquet abríndose paso sen deterse. Warwick empezou ben para funcionar segundo durante gran parte da carreira con Arnoux, Winkelhock e de Angelis perseguir. Prost e [[Riccardo Patrese]] ([[Alfa Romeo 184T]]) eran prejubilaciones con Cecotto abandonar na volta 1 cun embrague roto.