Gran Premio do Brasil de 1983: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
a primeira edición desta páxina procede da tradución total ou parcial de en:1983 Brazilian Grand prix |
(Sen diferenzas.)
|
Revisión como estaba o 28 de febreiro de 2015 ás 23:25
Este artigo está a ser traducido ao galego por un usuario desta Wikipedia; por favor, non o edite. O usuario Fendetestas (conversa · contribucións) realizou a última edición na páxina hai 9 anos. Se o usuario non publica a tradución nun prazo de trinta días, procederase ó seu borrado rápido. |
O Gran Premio de Brasil de 1983 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1, celebrada o 13 de marzo de 1983 no circuíto de Jacarepaguá de Río de Janeiro. Foi a primeira carreira da tempada de 1983 e tamén foi o décimo segundo Gran Premio de Brasil.
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 1 de 15 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1983. | ||
 Trazado do circuíto de Jacarepaguá. | ||
| Data | 13 de marzo 1983 | |
| Nome oficial | XII Grande Prêmio do Brasil | |
| Localización | Circuíto de Jacarepaguá Jacarepaguá, Rio de Janeiro | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 5´031 km | |
| Distancia | 63 voltas, 316´953 km | |
| Clima | Seco | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Keke Rosberg
|
Williams-Ford |
| Tempo | 1:34.526 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto |  Nelson Piquet
|
Brabham-BMW |
| Tempo | 1:39.829 na volta 4 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW |
| Segundo | Non concedido
|
(Ver notas) |
| Terceiro |  Niki Lauda
|
McLaren-Ford |
Clasificación
Cualificación
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Keke Rosberg
|
Williams-Ford | 1:34.526 | 1:35.226 | — |
| 2 | 15 |  Alain Prost
|
Renault | 1:34.672 | 1:34.873 | +0.146 |
| 3 | 27 | Patrick Tambay
|
Ferrari | 1:34.993 | 1:34.758 | +0.232 |
| 4 | 5 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 1:35.815 | 1:35.114 | +0.588 |
| 5 | 35 |  Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 1:35.206 | — | +0.680 |
| 6 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 1:36.390 | 1:35.547 | +1.021 |
| 7 | 6 |  Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 1:35.958 | 1:36.827 | +1.432 |
| 8 | 16 |  Eddie Cheever
|
Renault | 1:37.005 | 1:36.051 | +1.525 |
| 9 | 8 | Niki Lauda
|
McLaren-Ford | 1:36.054 | 1:36.900 | +1.528 |
| 10 | 23 | Mauro Baldi
|
Alfa Romeo | 1:36.126 | 1:36.652 | +1.600 |
| 11 | 3 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 1:38.747 | 1:36.291 | +1.765 |
| 12 | 25 | Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Ford | 1:38.828 | 1:36.392 | +1.866 |
| 13 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 1:40.056 | 1:36.454 | +1.928 |
| 14 | 33 |  Roberto Guerrero
|
Theodore-Ford | 1:37.237 | 1:36.694 | +2.168 |
| 15 | 36 | Bruno Giacomelli
|
Toleman-Hart | 1:36.747 | +2.221 | |
| 16 | 7 | John Watson
|
McLaren-Ford | 1:37.844 | 1:36.977 | +2.451 |
| 17 | 26 | Raul Boesel
|
Ligier-Ford | 1:38.741 | 1:37.729 | +3.203 |
| 18 | 2 | Jacques Laffite
|
Williams-Ford | 1:38.234 | 1:38.725 | +3.708 |
| 19 | 34 | Modelo:VNZb Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 1:38.378 | 1:39.178 | +3.852 |
| 20 | 29 |  Marc Surer
|
Arrows-Ford | 1:40.255 | 1:38.488 | +3.962 |
| 21 | 4 | Danny Sullivan
|
Tyrrell-Ford | 1:39.697 | 1:38.686 | +4.160 |
| 22 | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 1:42.098 | 1:39.154 | +4.628 |
| 23 | 30 | Chico Serra
|
Arrows-Ford | 1:41.472 | 1:39.965 | +5.439 |
| 24 | 31 | Corrado Fabi
|
Osella-Ford | 1:41.316 | 1:40.309 | +5.783 |
| 25 | 9 |  Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 1:42.292 | 1:41.153 | +6.627 |
| 26 | 17 |  Eliseo Salazar
|
RAM-Ford | 1:44.357 | 1:41.478 | +6.952 |
| 27 | 32 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | 1:46.964 | 1:42.267 | +7.741 |
| EX† | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | |||
Fonte:[1]
| ||||||
- † — tempo anulado, piloto excluido.
Carreira
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Temp/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 63 | 1:48:27.731 | 4 | 9 |
| 2 | Non concedido (ver Notas abaixo) | ||||||
| 3 | 8 | Niki Lauda
|
McLaren-Ford | 63 | + 51.883 | 9 | 4 |
| 4 | 2 | Jacques Laffite
|
Williams-Ford | 63 | + 1:13.951 | 18 | 3 |
| 5 | 27 | Patrick Tambay
|
Ferrari | 63 | + 1:18.117 | 3 | 2 |
| 6 | 29 | Marc Surer
|
Arrows-Ford | 63 | + 1:18.207 | 20 | 1 |
| 7 | 15 | Alain Prost
|
Renault | 62 | + 1 volta | 2 | |
| 8 | 35 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 62 | + 1 volta | 5 | |
| 9 | 30 | Chico Serra
|
Arrows-Ford | 62 | + 1 volta | 23 | |
| 10 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 62 | + 1 volta | 6 | |
| 11 | 4 | Danny Sullivan
|
Tyrrell-Ford | 62 | + 1 volta | 21 | |
| 12 | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 61 | + 2 voltas | 22 | |
| 13 | 34 | Modelo:VNZb Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 60 | + 3 voltas | 19 | |
| 14 | 17 | Eliseo Salazar
|
RAM-Ford | 59 | + 4 voltas | 26 | |
| 15 | 9 | Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW | 59 | + 4 voltas | 25 | |
| DSC | 1 | Keke Rosberg
|
Williams-Ford | 63 | Descualificado | 1 | |
| DSC | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford[2] | 60 | Descualificado | 13 | |
| NC | 33 | Roberto Guerrero
|
Theodore-Ford | 53 | Non Clasificado | 14 | |
| Ret | 16 | Eddie Cheever
|
Renault | 41 | Freos | 8 | |
| Ret | 7 | John Watson
|
McLaren-Ford | 34 | Motor | 16 | |
| Ret | 26 | Raul Boesel
|
Ligier-Ford | 25 | Motor | 17 | |
| Ret | 23 | Mauro Baldi
|
Alfa Romeo | 23 | Colisión | 10 | |
| Ret | 25 | Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Ford | 22 | Suspensión | 12 | |
| Ret | 6 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 19 | Desfalecemento | 7 | |
| Ret | 31 | Corrado Fabi
|
Osella-Ford | 17 | Motor | 24 | |
| Ret | 36 | Bruno Giacomelli
|
Toleman-Hart | 16 | Trompo | 15 | |
| Ret | 3 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 7 | Motor | 11 | |
| NSC | 22 | Andrea de Cesaris
|
Alfa Romeo | ||||
| NSC | 32 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | ||||
Notas
- A diferenza da carreira de 1982, Nelson Piquet mantivo a súa primeira posición logo de ser descualificado o ano anterior.
- Keke Rosberg foi descualificado por arrancar empuxado polos seus mecánicos nos pits, despois de que o seu coche sufrise un pequeno incendio durante a repostaxe. Foi o segundo Gran Premio de Brasil consecutivo no que Rosberg foi descualificado do segundo lugar logo de sufrir a mesma sorte en 1982. A FIA non adxudicou os puntos do segundo lugar a ninguen.
- A Pole de Rosberg foi a última para o motor V8 Cosworth, e a última vez que un coche de aspiración natural lograba a pole para o Gran Premio ata o Gran Premio de Brasil de 1989 no mesmo circuíto. E ata a carreira de 1988 para outro 'atmo' cualificara na primeira fila da grella.
- Elio de Angelis foi descualificado por cambiar o seu Lotus Renault turbo (co que cualificara) polo coche de reposto do equipo que estaba equipado co motor de aspiración natural Ford. Logo de que o seu coche fallara na volta de calentamento.[2]
- Andrea de Cesaris foi excluído da cualificación e descualificado da carreira logo de saltarse un control de peso durante a cualificación.
Posicións logo da carreira
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio Caesars Palace de 1982 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1983 |
Carreira seguinte: Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1983 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Brasil de 1982 |
Gran Premio de Brasil | Carreira seguinte: Gran Premio de Brasil de 1984 |
Referencias
- ↑ Hamilton, Maurice (ed.) (1983). AUTOCOURSE 1983–84. Hazleton Publishing Ltd. p. 94. ISBN 0-905138-25-2.
- ↑ 2,0 2,1 Lang, Mike (1992). Grand Prix! Vol 4. Haynes Publishing Group. p. 157. ISBN 0-85429-733-2.
A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-17.``
Ligazóns externas
| Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Brasil de 1983 |
| A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |