Tom Pryce: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
mSen resumo de edición |
m Bot: Substitución automática de texto (-Suráfrica +Sudáfrica) |
||
Liña 14:
| Primeira vitoria =
| Derradeira vitoria =
| DerradeiroGP = [[Gran Premio de
}}
'''Thomas Maldwyn Pryce''' (nado o 11 de xuño de 1949, finou o 5 de marzo de 1977) foi un piloto [[Gales|galés]],<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/wales/7881242.stm |title=Online auction for Pryce memorial |accessdate=14 January 2010|date=10 February 2009 |publisher=[[BBC]] |work=[[BBC News Online]]}}</ref><ref name="Er cof">{{cite web|url=http://www.tomprycememorial.com/about |title=Tom Pryce Memorial |publisher=Tom Pryce Memorial Trust|year=2009|accessdate=14 January 2010 |work=Tom Pryce Memorial Trust website}}</ref> famoso por gañar a [[Race of Champions (Brands Hatch)|Brands Hatch Race of Champions]], unha carreira de [[Fórmula 1]] fóra de campionato, en 1975 e polas circunstancias que rodearon a súa morte. Pryce é o único piloto galés que gañou unha carreira de Fórmula Un e é tamén o único galés que liderou un Gran Premio do Campionato do Mundo de Fórmula Un, dúas voltas no [[Gran Premio do Reino Unido de 1975]].
Pryce comezou a súa carreira na Fórmula Un co pequeno equipo [[Token F1 | Token]], fixo a súa única saída con eles no [[Gran Premio de Bélxica de 1974]]. Pouco despois dunha impresionante actuación na carreira de [[Fórmula Tres]] no [[Gran Premio de Mónaco de 1974]], Pryce uniuse ao equipo [[Shadow Racing Team | Shadow]] e anotou os seus primeiros puntos en [[Gran Premio de Alemaña de 1974| Alemaña]] en apenas a súa cuarta carreira. Pryce logrou máis adiante dous podios, o primeiro en [[Gran Premio de Austria de 1975|Austria]] en {{f1|1975}} e o segundo en [[Gran Premio de Brasil de 1976|Brasil]] un ano despois. Pryce era considerado polo seu equipo como un gran piloto sobre mollado. Durante a sesión de práctica para o [[Gran Premio de
En 2007, anunciouse que erixiríase unha estatua de Pryce na súa cidade natal de [[Ruthin]] para conmemorar o 30 aniversario da súa morte. O monumento inaugurouse o 11 de xuño de 2009.<ref name="Tom Pryce memorial commission">[http://www.neildalrymple.com/tom-pryce-memorial-commission.html Tom Pryce memorial commission], pictures of the construction, and date.</ref>
Liña 76:
Ao comezo da tempada {{f1|1975}}, o futuro de Pryce foi obxecto de moita especulación. Corría o rumor que vinculaba cunha unidade no Lotus, o equipo dirixido por [[Colin Chapman]], que estivera vixiando o progreso de Pryce en todo {{f1|1973}} e {{f1|1974}}. Nese momento, Lotus estaba sufrindo dificultades financeiras e os informes suxiren que Shadow e Lotus intercambiarían a Pryce e o [[Suecia | sueco]] [[Ronnie Peterson]]. O cambio era visto como unha boa adquisición para os dous equipos, Pryce era considerado un piloto da mesma capacidade que Peterson, pero custaría menos a Lotus, mentres que Peterson podería atraer patrocinios ao relativamente novo equipo Shadow.<ref name="Peterson Speculation 1">{{cite book |last=Tremayne|authorlink=David Tremayne|title=Lost Gen.|accessdate=2007-01-05|pages=150}}</ref> O acordo nunca se materializou, malia que o xerente do equipo Shadow [[Alan Rees]] afirma que estivo moi preto de ser completado.<ref name="Peterson Speculation 2">{{cite book |last=Tremayne|authorlink=David Tremayne|title=Lost Gen. |accessdate=2007-01-05 |pages=152}}</ref>
O compañeiro de Pryce en Shadow, [[Jean-Pierre Jarier]], opacouno na primeira parte da tempada {{f1|1975}}, xa que o piloto francés tiña o novo coche [[Shadow DN5]], mentres que Pryce levaba o vello [[Shadow DN3 | DN3]].<ref name="Shadow DN5 1">{{cite book |last=Tremayne |authorlink=David Tremayne|title=Lost Gen.|accessdate=2007-01-05 |pages=151}}</ref> Non foi senón ata a terceira rolda, o [[Gran Premio de
; 1976
Liña 82:
Antes do inicio da tempada {{f1|1976}}, Pryce e [[David Richards]], o futuro xefe de [[Prodrive]] motorsports engineering company, participaron nun [[rally]] cun [[Lancia]] [[Lancia Stratos | Stratos]] o Tour de Epynt. Desafortunadamente para Pryce, estrelouse contra unha ponte cando só levaba 16 km. da primeira etapa, pero aínda así competiu nos tramos da tarde despois de reconstruír o seu coche.<ref name="Pryce Rally driver">{{cite book |last=Tremayne|authorlink=David Tremayne|title=Lost Gen.|accessdate=2007-01-05|pages=214–218}}</ref>
Unha vez que a tempada do Campionato do Mundo de Fórmula Un púxose en marcha Pryce engadiu un segundo podio á súa conta, na primeira rolda en [[Gran Premio de Brasil de 1976 | Brasil]]. Foi a expensas do seu compañeiro de equipo Jarier que marchaba diante de el, e que tivo un accidente debido a un charco de aceite na pista deixado polo [[McLaren]] de James Hunt. Ambos gozaron duns Shadows razoablemente competitivos durante as seguintes dúas carreiras en [[Gran Premio de
; 1977
Liña 88:
== Morte ==
Tom Pryce comezou o súa carreira final, o [[Gran Premio de
O DN8 do galés fixo unha mala saída do Gran Premio e no final da primeira volta estaba no último lugar. Pryce empezou a remontar durante o par de voltas seguintes, superando a [[Brett Lunger]] e ao seu compañeiro de equipo [[Renzo Zorzi]] na segunda volta, e a [[Alex Ribeiro]] e [[Boy Hayje]] na volta seguinte. Na volta 18 Pryce pasara de 22º a 13º posición.<ref name="Kyalami 77 Start">{{cite book |last=Tremayne|authorlink=David Tremayne|title=Lost Gen.|accessdate=2007-01-05|pages=232–233}}</ref>
Liña 161:
| [[Gran Premio de Arxentina de 1974|ARX]]<br /><small></small>
| [[Gran Premio de Brasil de 1974|BRA]]<br /><small></small>
| [[Gran Premio de
| [[Gran Premio de España de 1974|ESP]]<br /><small></small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Bélxica de 1974|BEL]]<br /><small>Ret</small>
Liña 226:
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de España de 1975|ESP]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Mónaco de 1975|MON]]<br /><small>Ret</small>
Liña 247:
!rowspan="2"| [[Cosworth DFV|Cosworth]] [[motor V8|V8]]
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Gran Premio de Brasil de 1976|BRA]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1976|USW]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de España de 1976|ESP]]<br /><small>8</small>
Liña 291:
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Arxentina de 1977|ARX]]<br /><small>NC</small>
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de
| [[Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1977|USW]]<br /><small></small>
| [[Gran Premio de España de 1977|ESP]]<br /><small></small>
| |||