Diferenzas entre revisións de «Malemo Caná»

sen resumo de edición
'''Malemo CanàCaná''' é o nome dun suposto navegante [[musulmán]], que viviría entre os [[século XV|séculos XV]] e [[século XVI|XVI]], que axudou a [[Vasco da Gama]] a chegar á [[India]], partindo desde [[Melinde]], cidade hoxe sita en [[Quenia]]. '''Malemo Canã''' é o nome utilizado na crónica de [[João de Barros]], ''Décadas da Ásia'' (1552-1613); outra variante de leitura é '''Melemo Cana'''; en [[Damião de Góis]] e [[Fernão Lopes de Castanheda]] figura como ''Canaqua''.
{{atención}}
'''Malemo Caná''' (séculos XV - XVI ?) é o nome dun incógnito navegante [[musulmán]], que axudou a [[Vasco da Gama]] a chegar á [[India]], partindo desde [[Melinde]], cidade hoxe sita en [[Quenia]].
 
==O relato de JoaoJoão de Barros==
''Malemo Canà'' é o nome utilizado na crónica de João de Barros, ''Décadas da Ásia'' (1552-1613); outra variante de leitura é ''Melemo Cana''; en [[Damião de Góis]] e [[Fernão Lopes de Castanheda]] figura como ''Canaqua''.
Logo de entrar no Océano Índico, Vasco da Gama, chegou aá [[illa de Mozambique]],. cuxoO xeque lledesta prometeilla promételle un piloto que o guíe para India, oe quecúmpreo. compre; oO piloto leva a frota portuguesa ata [[Mombasa]], ondee fuxefoxe, mentres que os musulmanosmusulmáns que alígobernaban na dominancidade téndenlle unha emboscada a daDa Gama, da que logra escaparliscar. De aí, consigueconsegue arribar a [[Melinde]]. O rei de Melinde recíbeo de bonbo talante e promételle un piloto experto que o conduciraconduza á India; este piloto é Malemo Caná. Barros narra así o encontro de Vasco da Gama e Malemo Canà en Melinde:
 
***:''entre os calesque viña um mouro guzarate de nazónnación, chamado '''Malemo Caná''', o calquen, asítanto polo contentamento que tivo da conversación dos nosos, como para compracer el-rei, que buscaba piloto para lles dar, aceitouaceptou querer ir con eles. Do saber do caldiso, Vasco da Gama despois que praticoufalou con el, ficou muitomoi contentecontento, principalmente cando lle mostrou unha carta de toda a India, arrumadaarrombada ao modo dos mouros, que era en meridianos e paralelos muimoi miudosmiúdos, sen outro rumbo dos ventos...''<ref>João de Barros, ''Décadas da Ásia'', Libro IV, cap. VIII</ref>
 
Caná acompañou e guiou a frota portuguesa ata [[CalecuteCalcuta]], a actual [[Kozhikode]], na costa de [[Malabar]], na India, e axudou nas primeiras negociacións de Vasco da Gama con ascoas autoridades desa cidade.
==O relato de Joao de Barros==
Logo de entrar no Océano Índico, Vasco da Gama, chegou a [[illa de Mozambique]], cuxo xeque lle promete un piloto que o guíe para India, o que compre; o piloto leva a frota portuguesa ata [[Mombasa]], onde fuxe, mentres os musulmanos que alí dominan téndenlle unha emboscada a da Gama, da que logra escapar. De aí, consigue arribar a [[Melinde]]. O rei de Melinde recíbeo de bon talante e promételle un piloto experto que o conducira á India; este piloto é Malemo Caná. Barros narra así o encontro de Vasco da Gama e Malemo Canà en Melinde:
 
***''entre os cales viña um mouro guzarate de nazón, chamado '''Malemo Caná''', o cal, así polo contentamento que tivo da conversación dos nosos, como para compracer el-rei, que buscaba piloto para lles dar, aceitou querer ir con eles. Do saber do cal, Vasco da Gama despois que praticou con el, ficou muito contente, principalmente cando lle mostrou unha carta de toda a India, arrumada ao modo dos mouros, que era en meridianos e paralelos mui miudos, sen outro rumbo dos ventos...''<ref>João de Barros, ''Décadas da Ásia'', Libro IV, cap. VIII<ref>
 
Caná acompañou e guiou a frota portuguesa ata [[Calecute]], a actual [[Kozhikode]], na costa de [[Malabar]], na India, e axudou nas primeiras negociacións de Vasco da Gama con as autoridades desa cidade.
 
==Interpretación==
Resulta indudábelindubidábel que Vasco da Gama buscaba un piloto para navegar no Índico, cousa que non era doada. Así como non era fácil navegar no [[Océano Atlántico|Atlántico]], onde os portugueses aprenderon logo de décadas de experimentación e acopio de datos - (por exemplo, os [[alisio (vento)|ventos alisios]] obrigaban a internarse no medio do océano, para logo virar a favor dos contralisios no [[hemisferio sur]], e poder chegar logo ata a costa africana -), o novo mar era asimesmoasí mesmo unha incógnita para os navegadores portugueses que por vez primeira se internaroninternaban nel, despois de dobrar o [[cabo de Boa Esperanza]]. De aí a busca ansiosa de Da Gama para conseguir un piloto, sabendo ben que os musulmanesmusulmáns dominaban o Índico. A información sobre parte destes asuntos obraba en poder da Casa real portuguesa remitida por [[Pero da Covilhã]], explorador que estivera na mesma India, chegando por outros camiños.
 
Malemo Caná, segundo certos investigadores, é identificado con oco explorador árabe [[Ahmed ibn Majid]], o que non é doado de probar. Esta identificación faise a partir de fontes árabes nas que se di que ibna Ibn Majid foio emborrachadoemborracharan polosos portugueses. A historia é coñecida en Occidente de tempo atrás, e crese no seu momento que non é máis queca unha fantasía pola que os musulmáns explicaban o éxito portugués, sendo conscientes da importancia que a fazaña de Vasco da Gama tiña para os seus intereses.
 
==Bibliografía==
Kramers, J.H., Geografía y Comercio, in Arnold, Thomas e Guillaume, Alfred (eds.), El legado del Islam, Madrid. Ediciones Pegaso. 1944.
Tarracha Ferreira, Maria Emma, IntroducciónIntrodução aà ''Literatura dos Descobrimentos Portugueses''. Editora Ulisseia. s.l.. D.L. 1993
 
==Ver tamén==
[[Vasco da Gama]]
[[Ahmed Ibnibn Majid]]
[[India portuguesa]]